jew_zp.ua

На днях приобрел вот такой вентилятор..... на фото сразу и вид сбоку, с ключем зажигания для наглядного маштаба Вентилятор кондеционера "Ланоса" за идею смонтировать именно такой вентилятор спасибо AR2R, понравилось - переделок минимум... В общем то все понятно как его "вживлять" в Москвича.... разве вот только от чего этот тройник, (фото AR2R) в который вкручивается термо-включатель от ВАЗ-класики в том смысле - как его продавцам на рынке обозвать, что бы поняли? может бывает подобный с резьбой под термовключатель от ВАЗ-08? можно конечно попробовать сделать (сварить) этот тройник... но если есть готовое ...

Ну так то в ЛЮКСАХ.... там наверное вообще все хромированое и ничего не ломается... а нам простым.... переносочка самое то - пригодится.....

.... обижаешь... все на своих местах.... в полном соответствии с и инструментальная сумка родная... в точной комплектации Я конечно от некоторых доработок не смог удержаться... но старался их минимизировать и не уходить от ощущения что это МОСКВИЧ 80-х годов, ну насколько это возможно...

На авторынке случайно увидел в продаже... конечно сразу купил, не удержался, теперь будет в случае необходимости - "луч света в темном царстве" весь прикол конечно в том, что "сделано в СССР"

Это надпись - эмблема с багажника 408-х и 412-х были еще ее варианты на русском и вариант с указанием модели 408 или 412... Вообще на сколько я понимаю эти "мелочи" и различные молдинги лепили на машины без особой системы.... на экспорт старались ставить максимальное количество украшений, а на внутренний рынок... как обычно.... пока в конце концов не убрали почти все то что блестит на последниж выпусках М-2140 да и ИЖ-412 то же остался почти без хрома...

В порядке напоминания, а не упреков... Что ни будь прояснилось? Когда оканчивается срок приема заявок? Вопросы в некоторой степени взаимосвязаны... т.к. от условий то же зависит количество желающих ехать потенциальных участников.... Опять же, в связи с новым вариантом БАЗЫ... хотелось бы получить ответ...

Спасибо за разъяснения... на сколько я понимаю преобразователь ржавчины можно брать любой из имеющихся в продаже и работатьс ним по инструкции...

Может объяснишь.... что это за метод такой? или ссылку дай если это в И-нете вычитал

Серьезный подход к работе... Смотри всю ее - машину, на стружку не переведи.... крупной то наждачкой ) а то "до телевизора одни уши доедут".... ) Удачи!

Вот фотография странички из "родной" инструкции к моему Москвичу, издание 1979г поз.4 - фонарь, сигнализирующий о непристегнутых ремнях безопасности. Действительно была такая придумка, но никогда на реальной машине ее не видел, да же на электросхемах ее нет хотя реализовывалось это элементарно просто... "+" на эту лампу подавался с приборов (т.о. включалось при включении зажигания), а "минус" через микровыключатель установленный в запорных устройствах ремней безопаспости водителя и пассажира когда ремень застегнут этот "микрик" разрывал цепь - лампочка гаснет... за ненадобностью и в с вязи с тем что горит при незастегнутом ремне и в отсутствие пассажира на переднем сидении от этого устройства очень быстро отказались... Я у себя это место использовал... посмотри здесь, если тебе идея понравится буду рад http://moskvich.net/index.php/topic,9492.75.html « Ответ #82 : 24 Январь 2011, 21:50:45 »

Чем балку и рычаги красил? Удачи в работе!

Могу подъехать.... Там же наверху? или внизу на Набережной?

Хорошо получилось... я для своего М-ча один из трех собирал... на аватарке фото прямо с машины ... то же подкрашивать пришлось

Впереди две и сзади две (не подумай что квадро... стерео конечно) подключены без дополнительного усилителя Передние двухкомпонентные с разделительным фильтром... в панелях дверей - широкополосник НЧ и СЧ и на стойках "пищалки" - ВЧ, на задней полке широкополосники с доп головкой - "пищалкой" в одном корпусе... магнитола имеет выходы на сабвуфер и на доп усилитель и много еще на что... для саба провода проложены но пока не устанавливал... на камеру заднего вида то же все проложил может поставлю позже... остальное ставить как то и не планировал...

Cпасибо за ответ.... Sapientisat Понимающему довольно (лат)

Cегодня купил такой же как у тебя эл/вентилятор... буду ставить. Понравилось как у тебя сделано.... и пределки минимальные и результат отличный... Посмотрел твое описание на Драйве... "Включение вентилятора автоматическое — по датчику температуры для ВАЗ 2101 (он срабатывает при самой низкой температуре, кажется 87 градусов), установлен он не на радиаторе, а на патрубке, то есть срабатывает он ни когда в радиаторе вода слишком горячая, а когда только в него начинает поступать горячая вода. В результате вентилятор успешно держит москвичевские 80 градусов." все как бы ясно, но два вопроса возникли - датчик-включатель точно от 2101, там же не было эл/вентиляторов... ставили их в ВАЗ 2103, 2106 и потом уже во все..., так от чего же? и какой из них замыкает при меньшей температуре? - этот датчик на ВАЗ-ах вкручивается в радиатор, откуда тройник? если делал сам, какая резьба под датчик?

Да, можно.... вот только во сколько? днем то жарковато... и где? там же на радуге....

Вот еще доглядел... задние поворотники - белые... Это так задумано? или в таком виде достались и пока дело до возвращения к оригиналу не дошло?

На фото подкапотного увидел два бачка омывателя... а омывателей и дворников фар не видно... это что прсто типа резерв или все таки второй бачек используется по назначению - для фар? и еще попробую совет дать.... на ранних 40-х бачек омывателя стекла на таком вот дополнительном кронштейне крепился (черный такой углом сделан), позже эту конструкцию убрали и стали крепить на перегородке моторного отсека... у меня то же такое крепление было... в месте изгиба этот кронштейн один раз треснул потом его варили-переваривали - он как пожеванный стал.... пришлось это все переделать.... усиль сразу это место - наложи уголок и провари... он черный покрасить не проблема на наших дорогах треснет запросто если этого не сделать...

Здорово все.... и магнитофон и динамики... и весь Москвич и ты молодец! :good: Подскажи как ставил хром накладки на пороги... т.е. я понимаю как они крепятся и на чем... именно как ставил? пластиковые пистоны уже стояли на кузове... а дальше? приложил и "защелкнул? или нужно надвигать спереди или сзади?

Поищи здесь на форуме уже тaкое делали... не то что бы плохо... кому что нравится.... просто чужеродное оно на 2140... от 412-го - роднее... и работает великолепно, зачем велик изобретать то... Удачи!

Вот те железки на 412-м и есть торсионы.... пружина работающая на скручивание (не на сжатие-растяжение) - торсион. часовая пружина не в счет там то же сжатие-растяжение.... (такая и в 2140 на багажнике - "улиткоподобная") в 41-м стоят видимо газовые амортизаторы - как в ВАЗ-09,08 Тавриях и т.д. смешно... ) я и впрямь не обращал внимания - чего там в 41-м... ) )

... о термостате у меня то же нижний термостат (по типу ВАЗ-ов), долгое время - не меньше как пару лет он не работал... не закрывался, понятное дело, что в холода плохо (долго) прогревалась машина летом особых проблем это не доставляло... все одно на жаре мотор быстро набирал положенную температуру и не перегревался ни при каких условиях этой зимой поставил новый термостат (кажется польский но не уверен - не помню) проехал больше 3тыс пока полет нормальный... больше того зимой как снял крыльчатку, так и сейчас катаюсь без нее... эксперементирую - слежу за температурой, крыльчатка лежит в багажнике - на всякий случай... температура по прибору - 85грд, даже в городе ни разу больше 90грд не поднималась...

я и не видел.... и не искал.... а шо и нет их там? ) как же 41-й так обделили...

так вроде и добавить нечего.... этот "третий" действительно "под потай" В общем как бы да.... Чес-слово я с великов не скручивал.... Вся эта красота есть в свободной продаже.... если сравнивать с простыми винтиками, которых у каждого из нас в гаражах россыпи, конечно дороговато - около 1грн и больше до 2 если большего диаметра за штучку.... но сколько их всего нужно то.... не считал, но думаю в 12-15 грн я точно уложился а удовольствие с ними работать того точно стократ стоит В общем РЕКОМЕНДУЮ