I7POXBECCOP

Резко начали пропадать тормоза, я в бачёк, один контур сухой, долил жидкости, накачал-появились.Был вечер, думаю на работе с утра гляну...С утра облазил везде, всё сухо...Ну думаю пропускает главный, и тормозуха уходит в вакуумник...Думаю будет время-займусь...Сегодня опять еду, и раз тормозов нету вообще...Чуть машину не догнал (благо ручник работает).Я в бачёк-жидкость никуда не делась!!!Я сразу на работу, у меня какраз целый бардачёк ремкомплектов...Снял барабаны-сухо, спереди всё сухо...Снял главный, и реально задолбался его разбирать (ещё родной, и с 78 года его никто не трогал), ну это мелочи...Поменяв манжеты, решил по-блатному прокачать вакуумом (Специальный бачёк-соска есть).Прокачал все колёса по очереди, к педали-а она сцуко в полике!!!Давай я короче прокачивать по-мануалу в ручную-вроде педаль немного появилась...Задние тоже блокируются...А давай проверять-то тормозят только передние...Так вот в чём вопрос: Может-ли из-за климонувшего делителя (на заднем контуре под машиной), который у меня заклинил во-вжатом состоянии (да, и красная лампочка на приборке горит и горела постоянно при езде) происходить такая фигня???Или просто поменять лучше делитель с главным, и повторив процедуру прокачки заново, забыть о проблеме с тормозами???

ребят, я задам вопрос по теме: А у меня она постоянно ОЧЕНЬ дёргается, и вообще не правильно показывает, трос менял, привод менял...Что может быть с самим спмдометром???Кто может сталкивался с этим?

во-первых, чтобы не делать лишних ненужных работ по этому поводу, нужно нормально на 3Д развале сделать себе кастер в +так на градуса 3,5-4 для начала (вместо стандартного 1).После проделки данной операции, я думаю что потребность увеличивать выворот после этого пропадёт сама собой!Я себе на работе сделал на 3 градуса, и теперь колеса видно как заваливаются в сторону поворота, машина ощутимо лучше входит в повороты на скоростях выше 60, и о чудо: руль полностью возвращается САМ после полного либо частичного выворота!

вот блин, где я раньше был??...Я уже запарился с передними дверями, после установки тазоуплотнителей...Надо будет завтра на работе шестигранники подобрать и наждак склеить...=)

...да есть такое дело...У меня та-же проблема...Но я в местах не прилягания, проклеил доп резинки по двери...

да не,ребят, это уже чисто споры пошли..БЛИЖЕ к теме...Давайте кто что знает,потому как тема действительно интерестная...Давайте определим оптимальный угол исходя не из теорем, а из собственного опыта...

...Чё-то я не пойму, что значит "відсутністю вакуум-коректора"???Разве на мосиках были трамблёры без вакуумника как на первых тазах????

...ну если у тебя контактное зажигание, то следут сделать всё так, как описано выше...У меня просто безконтактное волговское, поэтому максимум что я могу, это поигратся с вакуумом, и может с центробежным тоже...

шатунно-поршневая группа...

...зачем вы заморачиваетесь: взял любой автоковёр (я например взял от БМВ), подогнал под наши размеры, уложил, а дальше универсальные резиновые коврики с буртиками за 200 грн., и нам ничего не страшно...Плюс ко всему шумоизоляция в придачу....

...да нет, с ними по идее ничего не случится, а вот с ШПГ может... ...Кстати: огромное спасибо leon за инфу...

Спасибо за подсказку, leon! ...да кстати, чуть не забыл: как это "поджать центробежный автомат"???Чё т я ничего не нахожу по этим вопросам...

...У меня с детонацией тоже проблема: наигрался я с установкой зажигания, а пальчики зараза при нажатии на педаль стучат, и правильно вы говорите- пропадают когда жмёшь педаль до упора...Ставишь зажигание попозже-не стучат, но машина тупая, ставишь раньше- машина зверь, но аж мурашки по коже от этого звона...На контактном зажигании перед капиталкой год назад такого не было, если честно...Так что придётся поигратся, выискивая правильнгый момент, Tadeush

да нет- электропомпа от газели...Нехватало ещё этого шайтана с запорожца влепить...=)

понял. спасибо grygoriy

ну да, ну да...

Да эт понятно, но я её только собираюсь поставить...

Дык снимал я радиатор, чистил не забит он вовсе...Да и гарячий полностью...Пробки по-любому нету...А вот насёт плохой циркуляции... У тебя запотевшие, а уменя вообще замёрзшие...Как будто дед мороз разрисовал !Вообще нихрена не видно...И это печально...

Просто можно скооперироватся, и взаимными усилиями решить наши проблемы...

Привет!Запитывать с задней пробки ГБЦ, это для меня слишком накладно, так как не имею гаража...Мог-бы конечно сделать это на работе, но для этого мотор голву надо снимать, насколько я понимаю...А стермостатом у меня всё отлично (тьху-тьху).Стоит нижний термостат, и в такие морозы как сейчас, без закрытия радиатора рабочая температура-85... а ты из киева??Если да, то гараж имется??

..Ну дык у меня и стоит 3-х рядный радиатор, эл. помпа от Газели тоже есть, думаю обязательно поставить, когда в блок подключусь...А начсёт врезания в блок, то у меня там стоит возде 4-го цилиндра болт-пробка, того-же диаметра и шага резьбы что и уголок на коллекторе впускном...Я думаю вкрутить этот уголок вместе с краном печки в блок, а пробкой заглушить освободившееся отверстие в коллекторе...Но как лучше сделать подачу: оставить сверху, или запитать снизу радиатора печки????

...Так куда едем, я так и не понял?????

Вообщем проблема вот в чём: Ознакомившись со-всеми темами насчёт отопления, я решил сделать ташкент в своём космиче...Так как год назад после капиталки, я переставил подачу с обраткой на радиатор печки местами, она грела посредственно и якое-как перебивался, так как ездил ещё и на другой своей машине зимой...Но этой зимой, когда возникли проблемы с моим мерсом, мне приходится теперь всю зиму откатывать на москвиче...Так вот: прочитав темы насчёт модернизации печки, я решил поставить воговскую крыльчатку.Мой друг как раз разбирает 24 волгу, и я установил себе мотор с крыльчаткой...Поток воздуха естественно увеличился, но дуло реально холодным, и то на стёкла...Установив дифузор, и поигравшись с положением вентилятора, желаемого ефекта достигнуто не было...Ладно, думаю я, поставлю подачу по-заводскому сверху, а там посмотрим...преставил...Ефекта ноль...И это несмотря на то, что радиатор печки реально горячий повей поверхности, при том учёте, что подача у меня запитано со впускного коллектора...Открывание наружного воздухозаборника результата тоже не даёт...Моя последняя надежда запитать подачу с блока возле 4 цилиндра.Если и это не поможет, у опустятся руки!Подскажите пожалуйста кто что может, дабы и я почувствовал, что такое ТАШКЕНТ в КОСМИЧЕ!Заранее благодарю!Если кто сможет помочь физически, буду благодарить путём могорыча=)))))

Кстати может быть...Я неоднократно замечал, что поддувает откуда-то сзади на перёд...Но вот проблема: у меня-же ещё двери форточные, и через форточки тоже может поддувать...Я вообще думаю фоточки по периметру позамазывать герметиком так как я ими всёравно не пользуюсь, а уплотнители там уже давно просели...

присрединяюсь к вышесказанному!