Nimnul

я тут смотрю в соседней теме встреча намечается... может туда

Както вяло в этот раз на встречу рвутся... Может отметимся кто будет, если человек пять соберется -- проведем встречу. Просто место такое, что покататься не получится, а скучать втроем както не хочется. Мне относительно рядом, так что подъеду если хоть ктото приедет, эдак часикам к трем (15:00) .

Взято от сюда Думаю если масло поработает пару тысяч ничего страшного не будет

Сам не считал, а гдето на форуме читал, что около 30 коп на 1 км. К сожалению тогда не придал теме особого внимания, знаю точно что москвич, а какой.... З.Ы. Думаю сильно зависит от того, что возить и сколько. А также на сколько чистым и аккуратным должен быть салон. Просто если цемент с хоз мага возить, то затраты на салон не имеют особого смысла, а если народ с культурной кладью то затраты нужны поболее.

Ну так может в ближайшую субботу? На площадке возле Шахтера? Мне в последний раз там понравилось -- народу больше чем обычно .

Тоже думаю что продавать не надо, ну разви что с денюжкой реальный нетерпеж. Все же докупить кузов проще, чем потом машину в нормальном состоянии искать.

Менял ВГШ при капиталке? Еще могло раздолбать отверстие под палец в поршне, как выяснилось звук становится сильнее при снижении оборотов. Когда ломает перегородку между кольцами тоже стучит. Рекомендую сперва стетоскопом послушать, а так.. ..вскрытие покажет

Может не по теме, но меня заинтересовало расположение всего этого. Можно увидеть фото? Если кому интересно, позже сюда кину фото своего бардака . У меня тоже баллон ГБО, запаску не вожу вообще.

Тогда на ТАЗе работает по минусу.!.? Данный конкретный регулятор подключен в минусовую цепь щеток. У него большая клема "плюс", корпус собственно масса, клема поменьше "минусовая щетка". А вторая щетка кидается на плюс . Грубо говоря щетки кидаются параллельно регулятору. Использование такого регулятора на щеточном узле с одной клеммой не видится возможным.

Это с газели? А работает по минусу.

Э..не..очень нужная штука, для современного внешнего РР нужно 2 клемы . Он через массу работает, одна клема щеток идет на плюс, вторая через РР на массу. Это старый РР, который еще на реле был собран, работает через плюс. Одна щетка идет на массу внутри генератора, вторая через РР на плюс.

Не знаю как с полом небыло никогда. Но по очучениям кузов не пластилиновый. Даже на оборот, при загруженом багажнике, масса ниже, устойчивость на поворотах лучше. Единственное стремно на бак грузить, туда бы лист чего нить крепкого и легкого положить. Сейчас курю идею заднего стаба. При большой загрузке крен на повороте довольно сильный, а выравнивает его перед, кузов идет на кручение. Хочу это кручение уменьшить.

Действительно прикольно, но мне все равно нравится без выреза. Вот к примеру, сейчас пора картошки, открыл багажник, устелил пленкой, засыпал сколько надо... а в таком варианте без мешка никак. Да к стати, у меня и без выреза трещины идут. И это вроди как обладатель самого тяжелого кузова, он у меня 79 года выпуска. Отходят крылья возле задних стоек (где треугольники стекол), и есть не большие трещинки в самом багажнике. Но я сильно не удивлен, я сколько тягаю, а предыдущий хозяин в разы больше тягал.. Купил без него. Из недостатков, мешает заливная горловина, арки колес и чем больше грузишь, те больше показывает бенза в баке . А так одни плюсы. Вот вопрос возник, а куда эта горловина переносится?

Че, никому не надо ? Щенки ищут хозяев!! Только сегодня и только для Вас.. акция! доставка бесплатно!! Типа АП

"Красоту" познаешь когда загружаешь в три.. четыре раза больше чем в двойку или четверку, и без напряга уезжаешь... Я бы не резал, ИМХО, а там смотри сам, для чего машина, цемент или девок возить..

Грустно будет еще долго, и с этим ничего не поделаешь. Но ничего, все со временем наладится. Жена уже поправляется, а там гляди и с машиной дело пойдет, гдето сам гдето наш коллектив поможет

За шлаковой лечебницей по 6,40, по дисконту 6,30. И газ отличный, без конденсата. Пропан/бутан в соотношении 47/50 процентов. Иногда 45/52.

Вобщем отдам щенков двортерьера . Можно с доставкой по Донецку или не далеко от Донецка, привезу всех, а там выбирайте . Всего их 7, 4 дефки и 3 пасана. Одного пацана я оставляю себе, остальных нужно пристроить. Телефон у меня пока не работает, так что пишите тут или в личку. Щенкам уже месяц, едят сами. Их мамашка умная псинка, отличная охранница, в еде не перебирает. Папашка сволочь , подгоняет головняки. Немного фото Тут они немного засмоктаные, я их кормил недавно, а они в миску всеми лапами залазят И немного фото мамашки

я аж потерялся Вообщето я так ездил аж неделю усе целое. В штатном режиме на обмотке возбуждение есть напряжение сети, то есть обмотка возбуджения висит на +батареи. И только когда напряжение сети превышает 14В, реле регулятор ее отключает (ну или как сейчас модно, понижает напряжение). А превышает оно 14В только когда аккумулятор заряжен и нет дополнительных потребителей. В моем случае оно поднималось аж до 14,9!! Врубил ближний, и оно опять гдето 14, эдакий реле регулятор с ручным приводом , правила у нас не запрещают ездить с ближним днем... Нет, узел идет отдельно, купил в отделе где на ГАЗель з/ч продают. В моего гену стал без переделок, там на гене даже отверстия с резьбой под него есть. Шоколадка крепится на 4 болтика, а щеточный узел на два. Единственно что "дорабатывал" это срезал ножом заусенцы на корпусе щеток, с ними он не влазил в окно генератора.

И вот из моего поста немного ранее... Мы видимо говорим о немного разных вещах, я писал о том, что при постоянном токе подмагничивания (тупо цепляем якорь на независимый источник, без всяких шоколадок, реле и ХЗ чего еще) , изменение нагрузки на силовую обмотку ток подмагничивания не изменит. Соответственно ток на щетках зависит только от типа ротора (якоря), ротор мы не меняем, почему должны гореть щетки? Да еще, в инструкции к той "шняге за 100грн" написано, что она для генератора УРАЛ, КРАЗ... и чего то там еще . Так что за транзистор я не беспокоюсь.

Не думаю что щеточный узел гены на 40А очень сильно отличается от того же узла гены на 100А и более. Ток на обмотке возбуждения не превышает 5А, а реально он меньше. (говорится о промышленных генераторах, у которых нагрузка вешается на ротор(якорь)) Т.е. нагрузка на генератор не меняет ток возбуждения, поэтому ток на щетках от замены силовой обмотки не должен измениться. Другое дело, что статор не даст максимума, из за другого ротора. Ну там... другое напряжение насыщения стали, уровень самого насыщения другой.... или еще чего сложного.

Да и волга идет нормально только с бетонной плитой в багажнике. У нее жестковаты рессоры, малейшая неровность и она скакать начинает. ЗЫ Чет я себе слабо представляю волгу на 150 км/ч, у нее двигатель не оборотистый. Не ну конечно если ее столкнуть с горы Арарат... ... да с бетонной плитой в багажнике

Гыы, рано спасибо говоришь. Там помудохаться придется, у меня после камасутры с москвичевской головой мозоль на руке неделю не проходил. И это были новые шорожки! Удачи в столь не легком деле решительность сделать самому уже есть, а это главное.

Моя с газели, но на 75А. Говорят таких не бывает, точнее не бывает в таком размере.

Вот такая фиговина, только заводская. Родная шоколадка регулировала ступенями, когда напряжение в сети достигало нужного, она тупо отключала обмотку возбуждения. А эта снижает на ней напряжение, для поддержания нужного напряжения в сети. У меня такая стоит, покупал за 100 грн. Плюс волго щетки за 15 грн. Сказать что супер пупер айс...какбы нет, но явно лучше шоколадки. З.Ы. Обмотка ОФИГЕННО на мою похожа, может меня надули