Nimnul

Как по мне, избежать кручения в седане проще чем в комбике. В седане можно усилить перемычку за задним сидением, в комби такого нет, а если еще усилить сам вырез, так вообще класно будет.К тому же седан заметно легче комби, и грузят их обычно меньше. Только вот не вижу смысла так заморачиваться.

Так вот что меня ждет.... .. и это еще не весь список :o .. вот уж успокоил шутка. Вобщем то я уже по этому поводу почти не переживаю.. есть масса других причин для переживания

И подписался, и понятые были , там где меня тормознули дальнобойщики отсыпаются.

А не боишься что машинка держать дорогу не будет? Родные диски узкие, а чтоб резину выше поставить нужны диски пошире, типа разварки. А в чем трудность диски поменять?

Кагбы тоже хорош, прост и наверно не дорогой. Смущает отсутствие помпы, и мощща както маловата, температуру думаю градусов на 10 увеличит и все.

Обороты то теже, а количество топлива разное. Так двиг крутит только себя, ну и коробку, а так он всю машину тянет и соответственно жжет больше топлива, производит больше энергии. Соответственно давление и температура в цилиндрах выше -- греется быстрее.

Ну не знаю, видимо анлиз крови показывает алкоголь дольше чем он перестает выдыхаться легкими. Или организмы разные... Просто в свое время я наслушался вот таких фактов, и с вечера не боясь навернул пива. На следующий день нужно было проходить медкомиссию для работы (типа на ремонтника-высотника ), анализ сделали уже после обеда.... и он показал алкоголь.

У меня такая история была после покупки авто. Предыдущий хозяин разные тормозные жидкости смешал, жидкость свернулись в чтото сопливое. И получилась история как описано выше. Буквально рукой шток толкнул или слегка пристукнул и он возвращается на место. Когда первый раз такое случилось, я даже трубку с главного скручивал, шток так и не вернулся. Рабочий к стати был FENOX

Вот тут посмотри, фирмочка донецкая. Здесь в рекламке не самый дешевый подогреватель, есть более бюджетные. Именно в этой рекламе не написано, но они эти подогреватели и устанавливают. Тоже очень хочу к ним заехать, а у меня все нет то времени то возможности.

промилле

Было дело, при прохождении мед комиссии, в наркологии анализ крови показал 0,53, после как минимум 12 часов и 2-х бутылок светлого пива. Знаю точно, потому что решил вопрос за 50грн . Чуть не забыл, в наркологии дополнительно делают тест на фермент печени, вырабатываемый при употреблении. По ферменту можно увидеть алкоголь двух недельной давности.

Была гдето тема за эти термостаты, кажись даже на этом форуме. Точно все не помню, там суть в том, что термоэлемент термостата не нагревается из за оттока тепла через корпус термостата. Допустим перед термостатом 100 градусов, за ним 20. Корпус тонкий и легко проводит тепло, в итоге сам термостат 70..80. А после первого открытия температура за ним выше 20 градусов, и ему легче открыться. Там даже приводились примеры решения этой проблемы. Может конечно тут в чемто другом проблема, но поискать думаю стоит.

Сейчас не прогреваю, поработает на подсосе минуту, пока я ворота закрою, и в путь. Единственное не газую, смотрю чтоб давление масла больше 4..5 не поднималось. Есть у меня такое предположение, что пропускает термостат. У мну таже фигня, стоит нижний термос. Пока в магазин сходил, ну пусть 10 минут, и температура с 80 до 50, а другой раз и ниже падает, хоть на улице и +1..2. Пробую рукой радиатор а он теплый на половину, вот туда тепло и перетекает.

Хоть подскажите места где такое поискать... Типа АП.

В кузовщине не силен, но по ходу с сорокового люкса крылья не такие. Поэтому ищу оба крыла на комбик 79 года, с "зафарником" как на фото. Возможен обмен на че нить с вот этой темы. Или подскажите как влепить другие, чтоб было хорошо.

Извини, что с ямой подвел , так уж сложилось.

Он самый )) как знал прям Там, к стати, менты за бетонным забором любят ныкаться, или стоять на другой стороне, возле лесопилки.

Как показала практика, у нас на однополосной дороге пробка всегда в два ряда, а если есть еще и обочина....

Вот не надо так про шипы. Твердость льда и металла сильнее отдичается чем твердость иголки и стекла. А вот если взять победит.. и по стеклу... но это уже другая история Даже шипы какой нибудь росавы, которые после 200 км по асфальту, даже мокрому, становятся круглыми, будут работать по льду. Очень погано, но будут. А шипы, скажем, нокиан, которые ромбические и из не сильно быстро стирающегося металла, будут работать заметно интересней. Плюс дешевые шипованные шины это куски резины с гвоздями, шипы в них не продавливаются (прячются), как в хороших шинах благодаря правильно подобранному составу резины. Из за этого ини сильно стираются при пробуксовке на асфальте, а такое случается, когда лед "протирается", они начинают рвать резину вокруг себя. В итоге на второй сезон их остается аж половина от первоначального количества, хотя протектора остается огого. В нормальной резине он подгинается, и не получает усилия больше, чем может выдержать. Вобщем шипы рулят, но в ограниченном диапазоне ситуаций. Лично у меня стоят хорошие зимние нешипованные шины, хорошо работающие при межсезонье, какого у нас больше чем морозной погоды. +1, очень не удобно читать.

Не факт, что это лонжерон. Такая же петрушка когда пороги прослабли. Внешне они могут быть красивые и привлекательные, благодаря нескольким покраскам и колдовству со шпаклевкой. А металл при этом истончен. У меня с задними арками такая история. Попробуй машину поддомкратить под лонжерон, если история повторится, пусть даже и в меньшей степени, тогда это он. На крайняк, если нет возможности поддомкратить с ямы, можно машину этим колесом на бордюр закатить. Усилие также пойдет на лонжерон.

По накатанном снегу снижение давления делает только хуже, шина перестает врезаться в снег. Да и вообще мне лично не нравится ездить на подспущеных, управляемость сильно снижается, хотя на счет тормозного пути на сухом асфальте не знаю. На мокром думаю будет плыть сильнее. Там написано про усилие торможения ниже на 15% от усилия полной блокировки колес.

Вот знаешь.. начал "тюнинг" как раз с задней левой уже установлена и довольно не плохо, спасибо за предложение.

Давненько я тут ничего не писал. Нужно обновить После недавних событий решил махнуть крылья...и както, сам того не замечая, добрался до дверей... вобщем как всегда. Сейчас моя машинка выглядит вот так. И приспичило мне приколхозить двери с сорокового на комбик, а они то не подходят... Но после некоторых манипуляций всовываются... С правым час провозился, но выставить так и не получилось. Пришел к выводу, что навесы по высоте не совпадают гдето на 5 мм. Дверь получается выше. Если свожу замок, внизу получается зазор клином. Ну пока все... на днях буду добавлять.

Отож и оно. Сейчас вел бы себя совсем по другому. Туда с денюжкой нужно идти, которой нет, а сходить просто пообщаться концы по углам поискать... смысл.

Эээ, а в чем эта жопа заключается? У мну таких ситуаций небыло... З.Ы. С порезки 40 только правое крыло, левое было убитое. И чет мне казалось оно не покатит, там квадратные фары а мои круглые... но это я еще не проверял.