Pomi4

Эти варианты хороши когда стартер крутит колено достаточно быстро. Вот у меня залита минералка, потому что масло жрет с большим аппетитом и сопливит с заднего сальника . Мне проще долить халявного масла пару литров в месяц чем заниматься ремонтом. И смысла нету греть коллектор если колено не прокручивается. Нагрев ОЖ нагреется весь мотор. На работе помогаю так ЗИЛа заводить-80л горячей воды обеспечивают легкий пуск. Кривым стартером без прогрева водой колено проврнуть Очень!! тяжело.

Респект, снимаем шляпу. Что бы в такой мороз без дополнительных усилий завелась. Вот у меня без предварительного подогрева можно даже не пытаться заводить. Залита минералка. При -25 из канистры надо выдавливать . Да, у нас в Ровно было ооочень холодно, единственный плюс- отсутствие транспорта и гаишников на дорогах.

Они могут придумать любое основание, и нечего им не докажешь. Спор разводить в этой теме не будем. В комбике у меня стёкла не затонированы. Пускай таращатся сколько угодно. Вот запах некуда не деть.Так было уже. Вокруг машины покрутится, потом пару вопросов задаст: -Вы на газу ездите? - конечно нет!!! и что с москвичевода возьмёшь. В бутылку не лезу, не начинаю спрашивать на каких основаниях меня остановил и тд и тп. Если не нарушать пдд так они и не трогают. Даже если оформить ГБО по закону, всё равно окупится, только чють дольше.Арифметика проста. Пробег 1км на газу мне стоит всего 50коп. на бензине 80коп. Я уже проехал 32000км. Разницу посчитать не сложно.Как только выпадет возможность, сразу сделаю регистрацию. Без регистрации за кордон не пустят. Хочу к дяде в Россию съездить.

ДА, можно и самому поставить, да можно без регистрации ездить. Вот когда словят... рисковано всё это. Вот катаюсь на своей почти два года без регистрации. Два раза под капот уже хотели залезть. На третий не знаю, как Бог даст. Где честному слесарю взять ещё 3500 что бы переписать машину на себя. Езжу по доверке. Всякими хитростями выкручиваюсь- мол не знаю где капот открывается, тросик замка лопнул, капот открыть немогу уже неделю. Москвича на станции ремонтирую, пускай там и думают. Да, ещё в багажник лезут. Смотрите через окна, кроме хлама всё равно нечего не увидите. Вот так и езжу сцыкотно как то. Вот сложу своего масика и поставлю газ как положено. Поставлю гбо сам. Акт за установку около 300+ в мрео снят с учота и заново поставить. итого1500.

Установка (Ловато) с работой будет ~3000грн+ в мрео ~1200.

Приветсвуем в клубе . Какие планы востановление или тюнинг. Ждем фото, рассказы тоже.

Регистрация гбо обязательна. Конечно можно ездить без регистрации, только под капот гайцев не пускать, иначе словят, выдрючат и высушат.

Карб просто огромный, как его крепить будешь. Отверстия под шпильки хоть совпадают? без переходной плиты с длинными шпильками не обойтись. Как то у одного москвичевода на комбике видел карб от гольфа. Закреплён через переходник. Также установил эбн и обратку. Расход по трассе-6.5\100

Именно так регулировал, каждую фару отдельно. Электрику надо доработать. Подключил доп фары на заводские релюшки. Проводка и предохранители выдерживают. Если поставить лампы по крепче, думаю всё расплавится и погорит. Сейчас основное внимание хочу приделить сарайчику2137. Сложить надо по быстрее. Как только потеплеет, сразу займусь. Весной покраска. Потом салон. Планы как у наполеона, уже и водитель для него на примете есть .

Спасибо, пригодится . Есть ещё одна причина не пускать их под капот- установленное ГБО без регистрации. Два раза хотели залезть, не пустил. мне дешевле оформить ГБО на Балкер-2137 чем на комбик. Что оформить гбо на комбике, проще его переписать, только где взять пару тысяч...слов нету. Страна у нас такая. Вот сложу Балкера, куплю жпс навигатор( глобус с компасом) и отправлюсь в путешествие. Свет отрегулирован, так что слепить никого не должно на ближнем. Лампочки стоят простые галогенки 60\55вт и в противотуманках 55вт. Ближний светит только две фары, дальний-4. птф включаются отдельно. Дальний свет светит реально круто .

За свет только один гаец хотел доколупатся, он таких комбиков не видел- 4 фары+ 2бампера+2птф -внимание привлекает. Мол слепит.... туда сюда. Я ему ответил понятно- что машина мне такая досталась, хотел он ещё под капот залесть. А я его не пустил- тросик капота лопнул, открыть не могу. Машину ремонтирую на тех.станции у знакомого потому что сам не "" умею, вот так.

Расскажу один случай, произошел со мной недавно. Хотел проехать через центр, к себе домой. Проезд был разрешён, пока ремонтировали окружную дорогу. Но вот снова закрыли- знаки повесили, а я не знал. Можно было доехать и другим путём, а через центр короче. поехал по короткому пути- останавливает меня гаец- под знак поехал- нарушаем. Стал я просится,дурачком прикинулся мол не знал что в центр соваться нельзя. Гаец сжалился- согласился отпустить за взятку но размер не сказал. Отдал ему последние 80грн червонцами. Вот так они зарабатывают. крутых на джипах не трогают, да понятно почему.

У моего комбика сейчас расход около 12\100. Уже вторую зиму завожусь и греюсь на газу. Бензина редко он видит. Вот было -30, таки да-газ всё равно что бензин, та не, спирт. Испарятся так не хочет. Мотор нагревался всего до 50С если печь закрыть, до 60С. Так заправив 10л газа проехал около 60км.

Всем привет. Как эти морозы достали, меня и моего комбика да всех достали. Вставать пораньше, прогревать движок- залита минералка в мотор. При -30 она привращается по вязкости в солидол. Стартер крутит оооочень медленно, (акум новый) и с таким запашком. Благо что подготовился- поставил предпусковой подогреватель и ел.насос от газели на печку. Через час прогрева заводится отлично. Вот при -30 печка правда перемерзла а ана работу ехать надо..... брр. Ещё пассажиров по дороге взял- в салоне туман стоит, хоть бери и голову из окна высовывай-нечего не видно . Теперь понимаю анекдот почему чюкчи в холодильник залазят греться. По закону подлости, как только доехал до работы- загрела печь.... слов нету. Вот сделал одно фотку

Москвич- это болезнь. Есть разные болезни- Таврия, Жигуль.... у каждого своя и диагнозы тоже. Моя болезнь началась в 2004 или 2003, точно не помню. Когда мамка купила первую машину -АЗЛК 2137- 1981 г.в. Потом чисто себе купляю ещё один 2137 только 1985г.в( жаль что с ним нечего не вышло- ушол на запчасти). После него комбик 1990гюв появился за за 1400грн. За такие деньги велик нормальный не купишь а тут целый конструктор. Потом 412 взял вполне живого за 1600грн- пустил на запчасти. А прошлым летом был 2141- Шаланда полна косяков. Пришлось продать- надоело возится, а ездить охота. И того было 5 машин, осталось две. Благодаря этим Москвичам нашел работу ...... да много чего. Уважаю свои Москвичи- в дороге ещё ни разу не стоял- если и ломалась, то домой сама дотягивала. Каждый день в любое время всегда готов к работе. Каждому бы таких друзей- верных и надежных.

Такой расход может быть- летом на полной заправке в 37л проезжал до 360 км, а сейчас до 300 даже не дотяну. В канистре всегда 10л бензина в запасе вожу.

Недавно в одной газете вычитал- один мужик из Хмельницка оборудовал свой Дэу Матиз на электротягу потратив 35000грн. Оно то хорошо-электротяга, только гаишники такого не поймут- мол переобладнання и регистрацию не сделают, по крайне мере дешево. По технической чясти надо взять электрокару и всунуть в легковушку. От кары мотор до 10кВТ больше чем достаточно. А зимой что делать- емкость батарей падает, в салоне надо печку ставить, автономку.....ещё много чего. Кому не сложно посчитайть когда окупится элктротяга относительно газа. Скажем цена пробега одного километра москвича на газу ~ 50коп.

Гибкая ТЕна, запитка 12в, потребляет ток около 5А. Купил два года назад 60 или 70грн- точно не помню. Греет очень хорошо-Включил попробовать совсем немного с наружи так остатки масла задымелись.

Да согласен с Вами. Просто у меня условия позволяют- включил в розетку подогреватель а сам бегом домой, грется горячим чаем . Вот нашол сегодня "теплый щуп". Место фена будет масло греть.

Сегодня у меня произошол интересный случай- завелся на бензине, прогрел мотор. Правда больше 60С никак не грелся, на улице всё таки -28С. На работу еле доехал- 25км пути. Переключился на газ, а она ехать не хочет, рывками так дергает. Назад на бензин- тоже самое. Потом уже понял, что расходный клапан травить начал. Такое у когото уже было?

Хочу поделится впечатлениями от своего передпускового подогревателя- без него мотор никак не завести! при -28С. прогреваю минут 50-60. в помошь фен на 2КВТ дует на поддон. В результате мотор едва теплый на ощуп и под капотом собирается тёплый воздух. Запускается с первого раза очень легко. Ещё пробывал при какой критической температуре уже не заведу -20. Когда ночь на улице постоит. Масло в моторе -минералка простая 15В40.

Зарабатывают они ого го--го-гооооо. Вот недавно у меня последние забрали......80грн. Что с москвичевода возьмёшь . Да все знают и такое в каждом ведомстве, будьто налоговая, больница, да что угодно. Слов нету

На расход влияет абсолютно всё. Начни по порядку- система зажигания, клапана с каким зазором давно проверял? саму газовую настроит надо. У меня получается расход около 10л в смешанном режиме. Редуктор зажат немного для экономии.

Нормально получилось, только куда его ставить будешь? по габаритам большое получалось.

Самому делать надо, если время есть конечно. Намного дешевле получится.