Pomi4

вот в раздумьях, может печьку поставит от зила под диван или в крыло. Да зиловский радиатор совсем маленький и теплоотдача никакая. Сегодня мне подарили вентилятор от опеля кадета 77года. Будим варить солянку -немного от газели , опеля, зила и газона. Перемешаю всё полуавтоматом и расскажу что получится

Скоро передам, пресовать знаешь как*

Круто=). Феншуй по установке люксовых бардачков . Вот у меня есть пару идей по использованию пространства внутри салона, ладно в гараже у меня прочитаете. По поводу втулок шатунов и пальцев. Такие операции надо делать самому или доверять "своим проверенным" специалистам. Особого инструмента не надо- тиски , развертка и пара рук. Втулку загнать тисками а потом вручную потихоньку развернуть, не проскочив нужный натяг.

Фотки воздухозаборника сделаю. У меня столько идей на счёт вентиляции салона, на конкретной пока не остановился. Потом расскажу что придумаю. Не знаю как на фиате у меня конструктивно получилось поставить слева от руля, так что бы не мешало. А ещё можно упираться ногами в пол и тянуть его со всей силы :-) . Заминка случилась на коромысле под днищем. В 2140 и 412 ручники организованы по разному. Думал кронштейн коромысла поставить как в 412 , прикинув как проще кронштейн оставил на месте, использовал только коромысло от ИЖа.

Даю маленький отчет- за выходные очень сильно намахался: начну с больного- с задними тормозами. Поставил новый цилиндрик- во время прокачки дал течь. На старом не мог открутить штуцер на прокачку. Приварив к штуцеру гайку получилось вывернуть. С двоих сложил одного. потом наклепав новые накладки на колодки и поставив с новыми планками распорными прокачал. . УРА течи нет. . Дальше занялся ручником. Поставил под руль клюшку от старого 412. Думал лепить через ролики но выбор пал на тросик ручника от газели. Скрестить разные компоненты помог полуавтомат. клюшку поставил с лева от руля. Осталось найти хорошие пальцы и шплинты , довести дело до конца.. Мне очень понравился новый ручник, уже тем что работает. На штатном месте есть идея поставить гидравлический на малый контур, пока идея. Дальше инсталлировал шланги системы охлаждения и сделал маленький фотоотчет.

В мене є б.у. В Ровно будеш, зможеш забрать.

ще одне, можливо придется його трохи доробити- бо не стане до кінця в привод- рішення просте- обточити на наждаку сам корпус , юідбше нічого такого нема складного

Мда.... начитаешься здесь всякого. Ну да ладно. У меня старушка ещё жива , прошло уже 7месяцев - 17000км. Мотор в отличном состоянии, 130км\ч на газу едет, правда масло через задний сальник начало течь. Мега оживила мотор и я тому рад, что отсрочила капиталку. Докатаю этот движок до последнего, а там вскрытие покажет.

пошукай волговський трамплор бсз + комутатор и катушку Б-116. Можна залишить і 115 але треба дослідним шляхом підібрати опір, щобсила струму не була надто високою. У нас в Ровно на базарі волгобсз - трамп 150грн(бу) катушка 70, комутатор тре новий брать-70ргн. Собі таке поставив і служить вже два года безотказно

Корзину старую не выкидай, пяту можно заменить. Главное ,что бы рабочая поверхность была без выработки. У себя так сделал и служит хорошо.

Спасибо, когда нибудь куплю, может2141 или что нибудь по современнее. Времени на всё не хватает и средств, куда еще третий. Это я так просто сфоткал, возле ВЕлмарта сарайчик стоял. Этого сарая раньше не видал, дай думаю сфоткаю.

Всем привет. Хочу поделится впечатлениями и фотками. Вот такого сарайчика недавно видел. понравился тем что без колхоза, в оригинале, и хорошем состоянии.

Да родная коробка хорошо служат, в самых суровых условиях, даже без масла. Вот постоянное течь соплей из боковой крышки не очень радует. На днях перебрал рулевую трапецию- поменял шарниры. Могли ещё немного поработать, но я настроился их поменять. Менял без ямы, даже кузов не поднимал! Подстелил фуфайку, что бы холодно не было. Не спеша, с чаепитием за пару часов сделал. Еще одна хорошая новость. Належавшись под Каравеллой решил г немного повозится с Балкером- в результате сарайчик пустил сизый дымок и сам выехал из гаража. Заехал тоже сам. Тормоза уже есть, передачи включаются, осталось поставить шланги системы охлаждения и сможет ехать намного больше.

Экономно крутить от 2500 до 3000. Дальше пережог бензина или газа, у кого там что стоит. У моей на скорости ~90 около 3000об. расход выходит до 8\100км. Простая коробка, скоростной редуктор.

вот такой бензобак будет. от прежнего всё равно никакой пользы, а так больше места станет.

диван слишком тяжелый., надо сперва пройти обкатку. конечно вези в село диван.

клапан ставят после бензонасоса

Извиняйте, здесь тема про гбо. Обсуждение солексов и эбн в другой ветке .

Привет, добро пожаловать. Заполняй профиль, открывай гараж. Всегда рады солидарным москвичеводам.

аккуратно обкатай а потом крути коленом сколько получится расход бензина соответственный. У меня был случай интересный. Сам собирал двиг, для себя, добротно. Обкатывал тысяч пять. Вот полторы тысячи пробега,думаю что обкатка прошла, буду давить газ до конца, а мотор на вдавливание педали слабо откликался. Может так сложил -, х-з. А сейчас нечего, на четвертой больше 4300об.м не крутится, это 140 на спидометре, на газу едет, а если дать бензина будет веселее немного. Так что крутит коленом как хочешь.

Всем привет. Вот уже весна началась , потеплело, можно и в гараже поковыряться. Поставил спойлера на комбик. Покрасил не ахти, и заклеил наклейкой. Начал потихоньку складывать 37-го. Почти собрал кпп- поменял подшипники, втулки хвостовика, синхроны. На очереди сделать и поставить бензобак в левую нишу крыла. Вместо штатного бензобакак баллон газа, запаска на своё место а в правой нише будетвторая печка. Как то так запланировал.

Баллон для СО2 можно поискать у холодильщиков. Разжился таким баллоном у одного мужика. Он холодильники фреоном заправляет с таких баллонов.

Когда-то ездил на том что было. А была стандартная лысая диагональная летняя резина зимой и летом. Потом БЦ-4. это был кошмар для меня. По грунтовке после дождика с места нельзя было тронутся. докатал до лысого состояния и подарил товарищу вместе с дисками, он своего москвича на шрот сдавал. купил Nokian W бу- запас рисунка больше половины, сейчас на ней катаюсь, уже второй сезон. В общем для резины шестая зима. Прошлой весной взял 4 Нокиан грин. Уж больно мне эта резина понравилась. На будущее, если куплять зимнюю только Nokian Nordman RS-мягкая и тяговитая.

Здесь на форуме большинство ремонтируют свои машины сами и поставить ГБО не составит особого труда. Даже проверить работу после установки на СТО точно каждый сможет. Без регистрации уже катаюсь год и 11 месяцев. на газу проехал около 30000км. Если много ездить-+ установка гбо на станции+ регистрация быстро окупятся. Как только выпадет возможность, сразу сделаю регистрацию. И всем советую.

Много хлопот, дороговато получается. Взять например как у меня- ТЕН от чайника на 2квт запаян и заварен в корпус из кружки эмалированной. На этой же кружке патрубки и ставится в малый круг. Для циркуляции ОЖ стоит насос от Газели на печке. Если очень холодно грею в добавок масло "теплым щупом" на 12в. КО всему ещё зарядное подключаю, что бы насос и тена в масле акум не садили.