john

А кем и/или чем обоснован дизайн первого лексуса? )

Сегодня обнаружил, что отломался брызговичок-отсекатель перед правым задним колесом. Печаль-беда ) отсекатель здорового человека (оставшийся левый) отсекатель курильщика (отломанный правый) Ну, и летом планирую прикупить и поставить нормальные задние подкрылки. С завода стоят какие-то недоподкрылки. Полноценные подкрылки с недавнего времени уже выпускаются пластмассовой промышленностью нашего региона. Да, а передний левый брызговик я уже где-то год назад порвал (

Рено - красивый! Лексусы - на любителя... )

Ибо зубожиння. Наложенное на трепетное отношение к своим автомобилям, взрощенное на их тотальном дефиците в бывшей советской империи )

Каджар еще у них есть симпатичный, ну и новый Колеос. Это из того, что у нас можно потрогать. А Каптюры только переднеприводные у нас бывают. Это за поребриком у них там свой полноприводный Каптюр (с буквы К) на базе Дастера. Жаль, что Меганов универсалов к нам не возят ( Из нового семиместного и доступного есть Лоджи, и мы с женой даже на него засматривались. Но, какой-то он весь из себя внутри "бедненький" чтоли. Много голого металла внутри, ковролин как-то кострубато лежит, тогда еще не было столиков для задних пассажиров, последний ряд сидений складывается как-то неудобно...

По-поводу Сценика. Их же полноприводных уже лет 15 нету. Да и с виду он (тот древний) страшненький =) Да и полный привод - то, скорее забаганка, чем необходимость. Как по мне, то действительно он может быть нужен несколько раз в году (вот сегодня, например). Просто хочется иногда в какие-то говна заехать, но страшно и жалко. А вот семиместного чего-то иногда чаще не хватает. Вот, было бы много денег - я бы купил Эспейс (чи Эспас), например. Жаль, что денег нет и жаль, что у нас их официально не продают (нельзя сходить в салон и потрогать). картинка. Небольшой обзор. Про топливо. Я заправляюсь в 99% случаев на ОККО (разных). Чаще покупаю обычную солярку, иногда покупаю ту, шо подороже (чисто шикануть после зарплаты и типа порадовать Логана). Какой-то разницы в поведении машины не замечал. Но, что-то я тут ничего не замечаю, ни стучащую шаровую, ни пробитое колесо... Ото пока только однажды прошлым летом сажевый фильтр мозги выносил. Пятен от выхлопа, вроде, пока нет. Сегодня газовал по снегу в гаражах, потом присматривался - чисто. Да и сам выхлоп мне кажется приятным на запах, не таким вонючим, как у моего ИЖа ) Гарантии еще 3 года осталось или 60 тыс. км. Что-то мне подсказывает, что 60 000 км пройдут быстрей. (Хмм... Или 150 тык гарантия? Надо уточнить.) Да, кроме гарантии еще есть программа "Рено Асистанс". И вот где-то год назад я ею воспользовался. Как раз родился сын. Ночи были бессонными, дни тревожными. Не высыпался я конкретно, а днём надо было еще и работу на работе имитировать. Был крайне замучан и невнимателен. И вот однажды замигала у меня лампочка низкого уровня топлива, и как-то я, вроде, вот-вот собирался заправиться, но как-то забывал. И однажды (на третий день миганий) случилось то, что неминуемо случается, если долго не заправляться - солярка закончилась ) Недалеко от дома, прям около неработающей тогда заправки БДСМ. Канистры нет, на БДСМ только газ. Звонить друзьям? Та, пятница поздний вечер... Топать в гараж за канистрой и ехать на таксо на работающую заправку? Нуу, можно, но шо-то так лень... Сижу, страдаю и вспоминаю, что есть какой-то там "Рено Асистанс". Нагуглил номер. Звоню. - Так и так. Протупил, солярка закончилась. Ай нид хелп, май диар рено асисстанс! - Окей, ваши данные, ВИН машины, где стоите? - Данные такие-то. Стою на улице Валентиновской под заправкой. - Эмм... Так, может вы там сами как-то, раз под заправкой стоите? - Та, у них ничьо кроме газа нет. - Ну, ок, мы вам щаз перезвоним. Перезванивают. - Сорри, чувак. У нас сейчас нет специальных чуваков, которые могут привезти вам соляры... ("эййй, рено, вы не о..уели? как нет??" - пронеслось в моей голове ) поэтому, мы вызвали вам, дорогой и уважаемый вы наш клиент, эвакуатор! И был эвакуатор и были улыбчивые специальные Рено-люди вру, был обычный парень-эвакуаторщик и была заправка ОККО! Влезло 52 литра. Завелся — всё норм. От момента звонка до момента заправки прошло около 40 минут — как по мне, то очень оперативно. Сам бы за канистрой я точно бы бегал дольше. Друзья — не факт, что было бы быстрей. Как-то так. Когда что-то сломается и/или забарахлит - я отпишусь и сообщу )

Спасибо ) У меня теперь некое раздвоение моих дальнейших автожеланий. Вернее, даже растроение. С одной стороны - мне нравится универсал из-за его нормального такого багажника. С другой стороны - хочется чего-то с клиренсом побольше и, возможно, полноприводное. А с третьей - хочется что-то семиместное... Но, у меня пока нет никаких полноприводных минивенов на примете ) Да и денег нет, а новый кредит пока что-то не хочется )

Прошёл вчера ТО-4 - 3541 грн 13 коп. Из неприятного - застучала шаровая (но, я ничего не слышал, сказали на ТО, шо стучит). Из приятного - поменяли шаровую вместе с рычагом по гарантии (т.е. бесплатно для меня). Еще из-за небольшой царапинки перекрасил бампер. КАСКО заканчивалось, хотелось хоть что-то отбить ) И да, в прошлом месяце я его выплатил. Так шо - всё, машина моя и без никаких обтяжень. Ну, и немного фото. Царапина. Царапина вид издалека. Справа - машина нового коллеги. Сразу видно - нормальный пацан. Логан в деревне. За моей жоппой находится моя Ласточка - ИЖ-Москвич-412!

Дима, разбирать для последующего ремонта или для последующей утилизации и распродажи? Судя по верхним постам, для ремонта ж, да?

Гугль животворящий картинки показывает ) Для общего представления.

Автор, ты реально веришь в успех своей затеи? ) Если есть бюджет, может стоит подумать о том, чтобы пустить его на покупку и последующую реставрацию более менее живого экземпляра? Ибо поиски "капсулы времени" могут затянуться.

А у тебя цитрон, чи шо?

Шо было у человека - то и поставил. Шо придираться? Зубожіння же! =)

Нашел запись в БЖ на говнодрайве. У меня редкие реаритетные колпаки! ) Жаль только два.

Извиняюсь, что приходится вернуться к теме дисков. Верхние оказались не для 13 радиуса. Видимо, 402-407-403.

В общем, получу посылку - отпишусь, подходят ли они на 13 колёса.

Так, если второе фото - это Иж-М408, то на моем фото что? ) Они ж слегка отличаются количеством ступенек. Или их два вида было?

И мне уже стало казаться, что они чуть большего, чем нижние, диаметра. ) А у нас тут нигде нету темки про колпаки и фальши? Что куда и когда ставилось? Я не нашёл. НА ТКМе нашел. но там фоточки уже похерились, а без фоток не понятно.

Я просто таких никогда не видел. А внешне (своими ступеньками) они похожи на 402-403 без надписи. А это уже реальный реаритет?

Комрады, подскажите, верхние колпаки на картинке ниже с чего? 402-403?

Каму ннада - подъедут и рассмотрят! Ибо реаритет.

Да, реаритет на ценителя у которого есть перегородка и гофры боковин. И лишних 3 тыщи баксов )

Я б, мабуть, для улучшения тактико-технических характеристик Москвича-407 ставил бы подвеску, рулевое от 412/2040, двигло УЗАМ 1,7 с коробкой жигулёвской. Оно ж там всё не сложно инсталлируется, вроде? Если есть побольше денег и времени - затевал бы более кардинальные переделки.

Ну, не знаю. Как по мне, то из 407 лучше уже делать авто выходного дня. И в близкостоковом состоянии )