Перейти до вмісту

john

Москвичеводи
  • Публікації

    851
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    12

Усі публікації користувача john

  1. john

    Розбираю свій 412

    Дякую, все отримав.
  2. Так центральные части ж, вроде, одинаковые? Отщелкивание не сложно реализовать, но у меня подрулевые чуть дальше, чем необходимо от руля расположены (наверное, нужно рулевой вал немного вбить/сместить по шлицам травмобезовасности к рулевому редуктору). А с бибикалкой решил не заморачиваться и присоединил к правому подрулевому.
  3. Интересует электрика или механика? Электрика - методом тыка/перетыка. Но, проводка на дворники переделывалась харьковским соклубником. Механика - труба и подшипник рулевого вала от люкса. Центральная часть калиноподрулевых становится почти как родная. Отщелкивание поворотников не реализовано (пока). Бибикалка на правом подрулевом вместо омывайки заднего стекла.
  4. Да, что-то мне после новогодних праздников фантазии додуматься самостоятельно не хватило. Спасибо!
  5. Блин! Гениально! Кажется, я понял ) Тему можно закрывать ))) Хотя, не, пусть еще побудет.
  6. Коллеги, тут у меня небольшая проблема возникла. В общем это, заменил я однажды родной рубильник включения света на своём позднем ИЖе на идейно чуждую, но гармоничную кнопку от ВАЗа (6-ти контактную, от 2105, вроде). Заменял (подключал провода) просто методом тыка, без особого разбирательства. И оно даже работало - первый клик - загораются габариты, второй клик - габариты+свет. Но потом оно что-то начало подглючивать (то правая сторона габаритов пропадала, то подсветка), потом немного коротнули правые габариты. Полез я долго и нудно разбираться. Перебрал пальчиками проводку, обнаружил, что у меня "+" подходит к одному предохранителю с двух сторон, что-то там обнаружил еще, что-то там покрутил еще. Собрал, в общем, и теперь у меня: первый клик - загораются габариты, второй клик - габариты гаснут, загорается свет. Кнопка хоть и шестиконтактная, но задействованы там три контакта: первое положение - ничего не горит (приходит постоянный плюс), второе положение - подаётся питание на один из контактов (идущий на габариты), третье положение - питание подаётся на фары, габариты отключаются. Варианта развития я вижу два: Или нужна кнопка у которой в третьем положении не пропадает питание с габаритов. Или нужно понять, где брать питание на габариты, если на кнопке включен свет. Схема от ВАЗ 2106 мне нравится - там трёхконтактная кнопка, но она ж всего на два положения? И да, подрулевые у меня калиновские. Кто может подсказать, какую нужно заюзать кнопку и как подключить проводку, чтоб оно нормально заработало? Кусок схемы ВАЗ 2105 с 6-ти контактой кнопкой. Кусок схемы ВАЗ 2106 с 3-х контактой кнопкой.
  7. У меня на Тавроне такие же чехлы на сидушках были ) За такие деньги - прекрасный аппарат, я так думаю.
  8. Ааааа!!11один Как теперь это развидеть?? ) Точно, оно! Постойте, коллега, но как же это: ? Ярко, смело, броско! 412-й - вот икона стиля!
  9. А шо про салон нового Мегана скажете, уважаемые москвичеводы? Как вам отэтот богомерзкий планшет посерёдке вместо центральной консоли от Дали? ) А отэта не менее богомерзкая цифровая приборка, вместо милых оку каждого москвичевода аналоговых стрелочек? Про ручник я вообще умолчу...
  10. john

    Обьявы из инета (автомобили)

    Кому реаритет за смишные 1700 баксов? Стоит поторопиться, ведь "чем дальше, тем цена будет выше по мере вложений в авто и движения реставрации."!
  11. Незачем менять. Вопросов нет ) Но, зачем ты тогда смотришь всякие нексии и тазоговно? Так, чисто, чтоб о чём поговорить было? )
  12. Нуууу, что-то мне кажется, что в 89 году зеркала уже должны были быть с завода... В общем, тайна покрытая мраком. Буду считать, что мой Москвич очень редок и должен был идти на экспорт в страны третьего мира (где зеркала, возможно, были не обязательными)!
  13. Логан? Кто тут сказал Логан? ) Та в Логане сзади места хоть жоппой жуй ) От коленей задних пассажиров до спинки передних сидений места немеряно. Ну, правда, стоить учесть мои метр семьдесят роста и то, что моя сидушка не сильно отъехавшая назад.
  14. Вот добавлю еще пару фоток. Просто я никогда об этом зеркале не задумывался и специально не фоткал.
  15. У меня зажимное крепление на рамку, без сверлений. Но машина 89 года. А говорят, что должно быть как на последней картинке - с дырками в двери.
  16. Экспертов нет. Ясненько =)
  17. Коллеги, тут у меня некие сомнения в голове поселились. В общем, на моём пазнем боковое зеркало заднего вида крепилось к кромке двери, и я был уверен, что на всех пазних пазних оно именно так. А на более ранних пазних - крепится к плоти двери болтиками. Ниже две фотки моего дранделя и одна фотка из интернетов, что вы визуально ощутили отличия в креплении зеркал. На говнодрайве я встретил мнение, шо на всех пазних зеркало должно стоять так, как на последней картинке и у меня это что-то не то. Сколько я себя и ИЖа помню - зеркало всегда стояло вот там. Но в интернетах я не нахожу картинок с подобной установкой. Так вот вопрос: у кого-то еще так зеркало крепилось? Или это у меня уникальный экспонат? Дырок под крепление зеркала на двери у меня нет. Кто-то может там что-то знает о работе удмуртского конвейера? Мол, да, пару месяцев 1989 года на заводе не было нужных зеркал и ставили вот такие и вот так.
  18. Цилиндрики в суппорте из-за коррозии заедают. О, Виктор уже всё рассказал )
×
×
  • Створити...