NAPASYAN

ну зато их навалом везде))) сгнил, нашел в сарае новую пару вставил...

неее))) машину покупали у коллеги Матери, так что она стопроцентов чистая... я ж говорю, стояла над сырой ямой в ооочень сыром гараже.строители как гараж сделали сделали перерыв, и он стоял без крыши пару месяцев. осень и начало зимы. нападало листьев, и полметра снега.... все лето с отцом потом гараж сушили. в яме вода стояла. и проветривали, и два вент отверстия просверлили, и принудительная вентиляция неделями работала. сейчас уже в гараже сухо. но полгода там просто пипец творился. в начале лета как тепло пошло, после пары дней на жаре в гараж как в парник заходишь. и машина там стояла((( ну, я что смог, то сделал. машина нужна сейчас на ходу, и что там творилось никто не знал. так бы с я сразу и направляйки заказал, копейки же.... этажилексус мать его.. все думают что их какие то особенные люди обслуживают... нет, такиеже распиZдяи как везде... а с какой конструкцией тормоза нормально работают??? у порше кайен вообще 8 цилиндров в каждом переднем суппорте, и обычно половина из них закисшие и не шевелтятся... зато направляек нету))) покатавшись и на тех и на тех -пришел к выводу, что не важно какая система на машине. тормозам надо интенсивно работать... наваливать надо.. и тогда и поршня не закисают, и напрвляйки не ржавеют... им некогда. у меня на 2140,и на 412 с тормозами все гуд, и на 2141 тоже после небольшого марафета все хорошо(пришлось ваакуумник от ауди поставить, зато теперь по тоормзам ударить не стыдно, машина очень хорошо заедляется даже на родных убогих суппортах, и дешманских колодках).. надеюсь со временем и у Хорька все будет хорошо)))

Ну, всяко бывает... и елезный Йух можно сломать)) а литье бывет и прсто от активной эксплуатации начинает трещинами идти... ну и плюс за счет снижения неподресореных масс снижается нагрузка на подвеску, и повышается общий уровень комфорта.

Ну паутинка ббс довольно гармонично смотрится на классике)) а она бывает и кованой. То самый жыыыр.

отличие кованых от литых не такое уж значительное, а вот тут я бы поспорил. Они не зря во всяких ралли причих гонках используются. Они в разы крепче , и шанс оставить вмятину при средней эксплуатации равен около нулю. Литье же может и поры содержать. И гнется и крошится.

Откуда и куда тянуть можно точнее? Фаркоп есть если что. сцепку можно у клубней одолжить. время суток в которое желательно этим заняться.

Нипонял... Чего это оно постоянно сосёт газ? Дроссель второй же закрыт. Разве сто пернтеканием потока через верх, но то мизер влияющий на хх на газу. На бензе оно сосать ничего не может, Бо редуктор закрыт. У меня правда вырезки, но всё гуд.

Я бы вторую камеру не глушил на твоём месте. Так себе тошнишь на первой, с расходом в 10 по городу, а если надо резко ускориться, тут вторая и скажет своё слово. Запас тяги всегда должен быть. Тем более иногда без регулировки вторички не получается устойчивый хх настроить.

Блин, а точно... Чет я затупил ... Микра же...

https://coub.com/view/6jmwd

Пробегу у него 100 тыщ, у прошлого хозяина это на момент продажи была уже третья машина, поэтому и пробег не большой. Гаража машина не видела, и ещё ко всему где-то полгода стояла над сырой ямой... Вот и причина что все рычаги в коррозии.

Fenox жи))

При чем тут... его после установки в двиг провернуло.. типа соединение они сделали плотной посадкой, а надо было или шпонку или еще чего...

Производитель утверждает, что там супер-пупер керамическое уплотнение... что ему уксус смог сделать?? я хз.. но оставил, ее разберу как руки дойдут..

Привет друзья. Делать нечего, и, подумав, что машина как никак мной используется часто, и всякие мелочи буду в ней делать я, ,то создам ка я гараж тут. Тем более поковырявшись в нем - проблемы у всех машин одинаковые, будь то старенький Москвич, или относительно свежий Лексус (в японии модель называется toyota harrier, отсюда и ласковое Хорёк) НАчнем с малого - колодки... что может быть проще?)) ничего ответите Вы. А я скажу нет. поменять колодки после криворуких мастеров которые послизывали грани на направлйках которые в свою очередь закисли... вот оно веселье))) залез на Экзист, глянул саное дно 300 грн задние колодки.. ну зачем мне самое дно, а ну глянем с другого конца - оригинал 1500...тоже ну нафиг)) ищем чтото среднее - и находим Брембо за 550... подходит. Звоню Куму(он на Перова работает, скидки всякие там) Грю надо. Он мне погодь, перезванивает челер 10 минут есть такие 440.. я говорю идет))) и на следующий день я начинаю осваивать задние тормоза у Лексус РХ)) кстати, тормоза тут относительно слабые, потому как взяты почти без переделок от Камри((( поэтому передние диски ооочень касто крутит что у меня и произошло, но то потом. Направляйки левого колеса уже давно заклинили., и я наблюдал как прям на глазах таяла колодка. сьездив на море колодки не осталось совсем, и диск прилично пожевало... Вообщем открутить удалось только по одной направляйке с каждого суппорта... остально надо греть или привариться чем нибудь, и купить новые направляйки , бо этим жопа. я хоть и вставил их в дрель, и зачистил нажтачкой мелкой, а потом с пастой полирнул, но то до сраки. напыжевал смазки, и собрал. На покоцаную сторону диска приложил одну из хороших старых колодок, чтоб поправила профиль, и не сожрано новую, потом новую колодку поставлю. Далее фото все скопом, бо особо рассказывать нечего. впереди еще замена передних дисков... там вентеля, с разболтовкой 5х115))) ну вы понимаете о чем я)))

уксус надо сливать... сразу после промывки.... помпа два месяца новая проходила... Теперь хорошо противооткатом служит)))

Чей чудо??))

Блн, так его ж провернуло еще неколько лет назад? или я ошибаюсь??

Всегда пожалуйста)) Пока тянул в очередной раз убедился, что быдла на дороге меньше не стало(( то подрежут, то в ряд не пускают(хотя вдяидят что на шнурке) Полугодовая пыль)) и довольный хозяин)) Фото из рязряда битый небитого везет)))

Здрасьте. А твинго с фарой-бутылкой?? это наш киевский москвичевод))

Наш Акира уже в инете засветился))) среди любителей дикого тюнинга.....

а это я систему уксусом так промывал, да слить его впадлу было, вот такое получилось)))

вот нашел фотки как мой подшипник МАРСО рассыпался... пару фоток гаража... щиты я му закрвать сделали с 50-ой доски..)) тяжелые пипец получились, но машину в 2 тонны они должны выдерживать. сейчас гараж еще красивее стал, только я не сфоткал. ну и пару фото из жизни Валика))

ох.. не сыпь мне соль на сахар... у меня очередной переезд. времени ваапсче нима... периодически только вылазию в гараж с отцом приводим его в чувство. сверлилка, точило, столики, яму накрыть щиты сколотили.. сьездил в отпуск на две недели, оставил машину в гараже, приехал - два колеса в нуле((( Недавно чинил переднее левое колесо, так с новым вакуумником, и колодки ровнее стали брать)) износ равномерный, рисок всяких уже нету.

Эмм,я по работе сталкиваюсь- ооочень часто выламфваются разъёмы микро юсб. Я их потом паяю на место. Только ещё часто прям с дорожкой вырывают, тогда ремонт сложнее. Спокойненько может быть и банальный непропай.