трианон

тут не всё так однозначно. по поводу дизель или бензин в машине на "каждый день" подход заключается в вопросе пробега, т.е. если он больше 25 тыс в год, то однозначно дизель. поясню почему: транспортный налог к примеру на такой бус составляет от 300 до 520 евро в год (бензиновый мотор 130 - 140 евро). сумма зависит от экологической нормы. страховка на дизельный автомобиль так же выше, т.к. по определению такая машина ездит больше, а значит и вероятность аварии выше. страховка расчитывается индивидуально и имеет много аспектов. на бус такого класса с дизелем она составляет 564 евро в год, на бензиновый примерно 450. разница цены между бензином и дизелем составляет примерно 20 центов, т.е. экономия на топливе и страховых сборах составляет порядка 5000 евро. за вычетом обслуживания и аммортизации такого старого ТС в сумме 2000 - 2500 евро против примерно 1500 на бензине в год имеем экономию примерно порядка 2000 евро в год. это что касается выбора мотора., по поводу универсалов, седанов, пирожков и прочего. все зависит от пристрастий владельца ну и самой цели использования. в основном все мои машинки каждодневного пользования были универсалами. т.к. люблю путешествовать сам, поэтому и нужен был сарай. но опять таки, все это нужно было два раза в год. на летний и зимний отпуска. в большом городе, где общ. транспорт работает круглосуточно и на котором я перемещаюсь из точки А в точку Б быстрее чем на машине и не имею головной боли с парковкой, то автомобиль на каждый день вообще не нужен , с появлением ребенка в семъе понятно, что автомобиль как таковой не заменим. удобнее всего иметь бус, особенно если есть еще и дача, где постояно что то надо отвезти/привезти, ну а так же в последствии путешествовать, но уже втроем. но опять таки, если жить только в городе и особо ничего и некуда возить, можно обойтись теми же универсалами, седанами, пирожками и прицепами к ним на случай, если надо раз в год картоху отвезти ) выводы делает каждый сам для себя, что и зачем оно ему надо и сколько данный индивидуум считает нужным отдать за средство передвижения. так что я бы не стал "немножко с непониманием, а возможно даже и с лёгким презрением" смотреть на соседей в потоке. ну это не более чем личное мнение, сезонные номера июль-сентябрь такие же были на декабрь - январь

собрал второго мульта, зачем собрал — пока сам не знаю. просто было жалко, если бы его пустили под разбор. в результате получили Т4 2,4 ААВ, с кондиционером, автономкой (нодо еще подключить камеру сгорания), двумя люками, ну и прочими стандартными плюшками ) за помощь отдельное и большое спасибо клубню Logvin ТО на днях получил новый и так начинаем … лучше бы я на рыбалку уехал ;-) нам нужен мотор, поэтому смотрим донора с живым мотором, остальные части этого мультивана не более, чем приятные плюшки выдергиваем мёртвое сердце при этом не забывая о себе. война войной, а "перекус" по расписанию ) труп достали и сняли навесное пивас на вечер, а как же без него ))) после поварки и частичной покраски те же яйца с другой стороны ) пока без бамперов собрали, "едем в соседнее село" по Т4 2,4 ААВ было заменено: мотор с донора был полностью укомплектован новыми прокладками по кругу. со старого мотора пришлось перенимать крышку, все навесное бралось с трупа, т.к. кондиционер и немного другая компановка. ТНВД на мертвом моторе стояло новое, а на доноре с ТНВД диз. топливо не то что капало, а лилось как из ведра. ну и в принципе конечно обидно, т.к. заклинивший мотор буквально за меся получил новый демпфер и новые ремни, включая ГРМ. коли был снят мотор, заменили сцепление на новое ну и крепление КПП под замену.7 фильтра, жидкости не в счет — это как бы само собой. по кузову — кузов был на удивление живой. из проблемных мест — передняя правая арка с частью порога, отверстие (одно) в полу, по левой стороне. к стати, очень интересно, но это уже не первый мультиван с отверстием в полу в одном и том же месте. фото как нибудь выложу на обсуждение. ну и все в принципе. а, ну да, ляда. она была по низу примята. проблема с аркой решилась просто — был вырезан кусок с донора, благо он был в идеале. пол заварили, промастичили. по остальному подобрали цвет и покрасили. ляду в цвет не нашел, поэтому было принято решение поэксперементировать с алюминием. в принципе если его еще покрасить в черный цвет, то должно смотреться, если не прав, поправьте. ну и по салону были косяки, в виде нехватающих клипсов для занавесок и прочей мелочи. теперь все на своих местах … пока вроде все. в оконцовке получилось, что есть два буса. каждый из которых - это хорошая заготовка для дальнейшей работы. какой из них останится, пока еще не решил. с одной стороны, я склоняюсь к 2,4 ААВ, т.к. ТНВД - простой как палка и таких проблем как выпадание электрики в самый неподходящий момент не будет, т.е. как минимум он поедет. с другой стороны TDI будет по веселее, да и жалко мне его отдавать, после проделанной работы. я думаю, время рассудит. в ближайшее время проектов особых не планируется, т.к. мой "декретный отпуск" подходит к концу. осталось завершить проект 2106, но там осталось не так уж и много. и немного доп. материала особо не пинайте, но знаю, что есть и бусоводы тут на форуме, поэтому и выложил

Всем привет! Вот и проходит мой "любимый" месяц сентябрь - клиенты сходят с ума и дарят массу приятных минут. - Мне нужен хороший высокотемпературный герметик ! - Вот есть за 120 рублей, есть за 190. - Да я за такие деньжища дерьмом всё измажу! ( брррр) - Мне этих клипс за 15 рублей! - Сколько надо ? - А есть скидки оптовым клиентам ? - Сколько будете брать ? Тысячу- две ? - Ну штучек 5-6 надо... Клиент покупает два предохранителя ( 25 рублей в сумме) и со скандалом требует скидку. - Я тут у вас брал шрус на Фокус, а он бракованный... - Эммм... мы не торгуем запчастами на Форд , и его вы у нас не брали. - То есть деньги вы мне не вернете ? Плохо, плохо ( печально уходит) - Мне надо прокладку - Какую ? - Гигиеническую, гыгыгыгыгы. Надо спрашивать не " какую" , а "куда". Понабрали блеать ( в итоге перепутал прокладку под клапанную крышку и прокладку ГБЦ) Приходит женщина в годах - Мне нужны свечки на Туксон - Бензин- дизель? - Я откуда знаю, я же девушка... - Ну дайте мне документы на авто, сам посмотрю - Я в гаи что ли? Звонок по телефону : - У меня скачут обороты и двигатель плохо заводится? - Ииии? - Ну помогите мне! - Мы продаем запчасти, скажите какую запчасть вам надо , и я подскажу наличие и стоимость. - Я откуда знаю что мне у меня сломалось! - Ну обратитесь в сервис для диагностики - Еать ты умный! Диагностика так то денег стоит! Ты за меня заплатишь?( гудки) - У Вас есть масло в мою машину ? - Да, есть. Официальный дилер льет Шелл. - Что мне самое дорогое ? Есть че подешевле? - Да, есть Тотал. - Первый раз слышу. А еще что есть ? - Ну если подешевле - Зик. - Зик делают от отработки. - С чего Вы взяли ? ( сам лью его себе в машину ) - Ну я как то на форуме читал. - Там скорее всего врут. - Это вам торгашам врать выгодно, а на форуме простые парни, как я! Покупает запчасти на Матиз, расплачивается с девушкой на кассе - Девушка, можно вас пригласить на свидание ? - Нет, спасибо - А если я приеду не на Матизе, а на Инфинити ? - У меня муж и ребенок. - Я не принципиальный ( еле отшили) - Мне самый дешевый радиатор! - Так он будет очень плохой! - Да мне на продажу ( привозим - продаем) Тот же клиент через месяц на другой машине : - Купил авто с рук, а там кругом вся подвеска стучит, на китайское гавно поменяно! Вот же хозяин пидр!!! - Здрасьте! Мне нужна подвеска вся! - Что именно " подвеска вся?" - Ну вся! Целиком! От и До! Выставьте счет на ** Часа три собирали и подбирали, выставили счет на 111300. Звонок через пару часов : - Куда столько ? Я же просил только подвеску ! - А мы на что выставили ? - Не на то! Мне только амортизаторы нужны и всё! Как вы не понимаете то? Компания просит счет на генератор. Цена - 10500. Выставили счет, звонок через пару дней - Не надо, нашли дешевле. Проходит еще время, просят еще счет, так дешевле не смогли привезти. Запчасть подорожала на 200 рублей. Выставили счет, снова пару дней - Не надо, нашли дешевле. И вы не поверите, снова прошла неделя, и снова просят счет. Цена уже стала 11000. Еще не оплатили, ждем ) Всем хорошей осени, и приходите в магазин всегда с хорошим настроением! © Enote23c

имею предположить, что это модуль, но возьми потести провода.у меня похожая беда на бусике была, 2 дня разбирались. но тебе в данном случае легче )

встаём на покраску ))) запчасти из первого поста все еще ищу

Прикольная такая капсула времени.

Драка на Дороге Комментатор огонь!https://youtu.be/QgtX9y3vCX8 18 + осторожно, нецензурные выражения

присоединюсь с поздравленияи

ждем-с спасибо, будем стараться в соседнем районе, еще с гдр тут

Хочу представиться, меня зовут Оскар-Николай и с сегодняшнего дня я Москвичевод. на машине я еще не умею ездить и смогу лишь года через два. Однако, за это время мне предстоит многое сделать по моей первой машине марки Москвич. в планах привести в порядок электрику, подрехтовать и покрасить кузов. сегодня мося поставили на эвакуатор, завтра поедем в гараж вместе с папой и его бусиком (так же на эвакуаторе ) делать дефектовку нашим машинам из запчастей, которые я ищу: лобовое стекло руль панель приборов задний номер задние фонари или правый фонарь так же куплю запасной комплект резины с дисками (только сток, литьё не предлагать) ну и в процессе добавиться.

о тож, сарайчик ;-)

мося продал в хорошие руки. т.к. навязчивая идея купить универсал для семьи меня не покидала, а 4 машины на учете в германии — это слишком круто, так что пришлось идти на компромисс ( с белым медвиженком простился очень неохотро, жена даже проронила слезу … однако, жизнь — это движение, так что встречайте в скором будующем нового постояльца гаража. http://radikal.ru/big/8f156b5e16754fd1b2b9af3e2d42306c[/url]

оказался в пт. по случаю в гараже по раньше и в принципе особо и не собирался ничем заниматься. хотел лишь навести порядок и снять пару нужных вещей с донора. в процессе я вспомнил про держатели стаканов для бардачка, коих в новом, после замены торпедо не было. это дело было быстренько прикручено и тут Остапа понесло … следующим на очереде был уплотнитель форточки на сдвижной двери. старая пластмасса была с терещеной и части не хватало. все это держалось на двухстороннем скотче. уплотнители с ВАЗа внедрились как родные, немного подрезал и вуаля ) потом я вспомнил про побрякивающую консоль … её я заменил вместе с сидением на консоль с "сейфом". ну как сейф, больше бардачек под сидением. этой моделью разворотной консоли очень доволен - шумов от нее нет, под самой консолью образовалось полезное место в виде вещевого ящика. ну и апагеем вчерашнего прилива сил стал подстаканник на карту вод. двери. после замены торпедо, консоли с держателем стаканчиков не было. т.к. я езжу часто и много а так же охотно попиваю кофе в дороге, сей девайс просто необходим ) пару недель назад установил новые резинки педалей, в т.ч. и резинку педали газа. а так же усовершенствовал свет фар за счет Night Breaker 110% результатом доволен, однако камера монтировки этого передать не смогла. всем бобра.

вот так и живём

это общая масса автопоезда. т.е. бус, груз в бусе (максимум 2550 общая масса) и прицеп. сам прицеп 500, полезная нагрузка 1500 кг. если я потащу прицеп мобщей массой 4,5 тонны, то я доеду либо до первого подъема, гда встану или до первого мента, который. еня тут же поставит на стоянку. у меня тут за теоретический перегруз в 300 кг чуть права не забрали, т.к. по правам я могу тянуть автопоезд 4250 кг (кат В96), а по документам получилось 4550, т.е. макс. масса маш ны + макс. масса прицепа. что и сколько в прицепе груза полицию тут не волнует - для них я злостный нарушитель, ехавший без прав.

4500 потянет, больше уже будет "не езда, а ерзанье".

нелегалы, сложенные штапелями )

Бусик прошел боевое крещение прицепом ) масса автопоезда получилась примерно под 4,2 +/- 0,3 тонны, пробег 2100 км. средний расход на груженом при скорости 80-85 км/ч 9,8л/100. пустым вышло 8, угар масла судя по щупу около 200 гр. сборы за дороги в польше отдельная история, особенно возможность покупки самого девайса для их расчетов — всего три места продажи. нарезал круг в 300 км. вот вам и европа ( ну и немного фоток. за качество извеняюсь, делал тапком. бусом остался доволен ) приехал на место дорого второй категории в польше автобан в польше половина пути до дома сбор оплаты за пользование дорогой темнеет, до дома осталось 300 ))

А не жестковато будет? Посмотри на тот прицеп и тепень представь газоновски рессоры на нем. ГАЗ - это грузовик с г.п. до 5,5.тонн.ЗЫ я предполагаю, что на 41-й стоитэщадумать о тормозах на прицеп, если общая масса прицепа будет за 750 кг

Можно взять с VW Caddy тот что почтовик. Там идет одналистовая рессора - у каддиводов - это не феншуй и они ставят двух листовые с лайфа. Цены не высокие, т.к. не пользуется спросом.

Поздравляю с приобретением проекта ) Со своей колокольни хотел бы отметить, что рессоры желательно ставить в том случае, если возить будешь в основном тяжелые грузы. Пустым ездить замучаяшся, особенно на длинные расстояния. Если уже и собрался перестраивать, то подумай о съемной системе, к примеру а ля скиф. С семъей на выходные или встречу москвичеводов будет повеселей прокатиться. Пол однозначно прямой делать. Ну или посмотреть на металлоприемнике задок от мося ;-) и все это дело прставить на раму прицепа.

флажок раритетный - ссср, цена 20 коп. дороговато однако они стоили тогда - два пирожка с мясом или почти три с яблоками )мастики такой в германии нет, одноклубник привез. ядерная штука. немцы от запаха теряют сознание )

поздравляю с хорошим приобретением. клаву залил слюной .....

отвечу за ТС. вам 16-и клапанный мотор какой нужен? 1,5 или 1,6? если 1,6 то какой? по 1,6 есть 124, есть 126. комплектация по желанию от голого мотора до полного СВАПа и даже с ГБО. пишите ТСу в личку, что именно надо или для каких целей.