трианон

Т4 для грузов в укрианских реалях не варинт. Под потребности ТС надо брать с рессорами. Транзит или газел. Почитал тут про газЭл, в принципе с описанными проблемами жить можно. Есть у меня знакомый - у него на развозке Т4 - так один у него всегда в запасе. То трос сцепления лопнит, то замок зажигания клинануло, то еще какие косяки, ну и гниют они. Т4 машина для семьи или для маленького магазинчики, маляра-водопроводчика, но не для грузоперевозок. А вообще брать надо, то что потом возможно будет содержать и если прямые руки, то сделать самому. Имхо

для поднятия настроения https://www.youtube.com/watch?v=v5Zod4QDeek&app=desktop и еще, хотя может и боян

по поводу ПАВ, там на фото видно < 5% без разници, где порошок произведен в ЕС, нормы везде одинаковые. штрих код на упаковке - место расфосовки. вполне возможно, что и произведен в германии, в свободной продаже такого никогда не видел, очивидно используется для индустрии или экспорта в страны с соотв. покупательной способностью. P.S. в отличии от Украины или РФ в ЕС не обязательно указывать на упаковке производителя, достаточно указать продавца. в данном случае фасовщик. а где и как произведено и что именно в упаковке, надо делать запрос, на который ответа никогда не будет.

заинтриговали вы меня газелями. может взять газель, тыц и тыц

ивеко не спорю, для перевозок самое то, но их живых то в европе не осталось, я не говорю уже про Украину. ну то что он в 4 невложится - это само собой. но если больше нет, надо искать компромиссный вариант

по сабжу. Т4 не советую, живого не найдете, хороший донор встанет по деньгам как и сам Т4 на укр. регистрации. тоже самое касается транзита МК5 - хотя этот вариант как рабочая лошадка очень интересен. МК6 не рассматриваем. Т3 для перевозок грузов не атуален, да и мягко говоря с мотором 1,6 или 1,7 слабоват. МВ даже не рассматриваю. по поводу газели сказать ничего не могу, не юзал. если руки из нужного места, берите транзита МК5. для перевозок все же лучше рессоры. сама машинка неприхотливая, запчастей пока валом на нее. после покупки планируйте поварку и покупку донора. донора не советую брать из польши и франции. Удачи в поиске.

а чего они жалуются? если бы платили нормально, то и ходовка не гремела бы ;-) порвало

вот тут по подробнее пожалуйста

Присоеденюсь к поздравлениям. Всего самого наилудшего

если честно, я не понимаю этой темы. ну покупаешь а бы что за штуку - это "абы что" повидавшее виды заграницы и Украины. запчастей толком нет, то что есть, уже дорого, т.к. такой экземпляр уже раритет в европе. я понимаю, если бы цены были как в европах, то за штуку можно еще и найти более менее живую пузотёрку. моё мнение, собирать дензнаки, если есть возможность и смотреть за ситуацией, может, что и изменится. а брать 25-35 летний гольф/мерс/бмв итд. пердящий и разваливающийся - это верх абсурда, если конечно это не машина мечты. если жил бы у вас, взял бы сарайчика или 2104 и непарил бы себе мозг поиском денег на зап. части для иномарки ) или продажей последних трусов, а бы что иномарочное под окном стояло. прикольный рекорд, у нас такие от 1,5 к евро стартуют

та не, уж лучше 41-м, чем на 19-шке ;-)

не хочу умереть здоровым ;-)

Свечи накала почти новые, погрел и заурчал. Автономочку включил, снег смел, сигарету докурил и поехал :-)

на3102 железо дороже, учитывай это при покупке и калькуляции расходов на ТС

зима добралась и до нас. первый снег выпал в аккурат под конец отпуска, в день отъезда упаковал всех и вся, а так же разных вкусностей местного производства, двинулся в сторону столицы комунальщики к зиме были не готовы, а хваленые немецкие автобаны никто даже и не думал чистить. про дороги местного значания я вообще молчу чем дальше в лес, тем толше партизаны - голый лёд. вместо почистить дороги, инф. табло ограничивало скорость до 60 км/ч на 400 км пробега ушло почти 7 часов. было очень много мелких аварий - неправильный скоростной режим и народ собирал отбойники. с прицепом было тяжеловато конечно ехать. В Берлине снега не было и в помини, зато очень холодно. утро на районе выглядело примерно так у таксистов конъюктура ) таких замерзших было много, даже в полции берлина не замелось 90 автомобилей так же не прохожу мимо бедствующих и помогаю, чем могу пока вроде все, автономка радует в морозы, а бусик с его вместительностю в путешествиях. всем бобра )

учить не буду, постигай азы продаж на фейсбуке сам хотелось бы конечно, ИМХО, клуб вне Украины, сделать чуть более известным. не более того ;-) ну это так, моё мнение

1. что бы было где пообщаться с теми, кто не смог пройти регистрацию на форуме 2. если форум по тех. причинам выпадет, было где списаться, т.к. не все пользуются ВК. ну и сама группа на мордокниге на замену форуму не коим образом не претендует )))

добавил в админы.

позволил себе наглость и открыл группу на мордокниге ))) https://www.facebook.com/groups/moskvich присоединяйтесь. модераторам с большим удовольствием раздам адм. права

я так понимаю - это последователи и ученики wolfa

О ты тролль ))))

мост забрал бы в сборе. доставка до киева возможна и сколько будет стоить ин аймомо или автолюксом? цена колпачков 2150 грн - это не опечатка случаем или ТС хочет реально за них почти 100 у.е.?

Знакомые диски, гыгы. Машинкой я смотрю доволен. А чего не универсал для семьи брал?

нужно ставить хорошие толстые провода с хорошо изолированной розеткой, что бы не было новогодней ёлки в сырую/дождливую погоду.и как правильно подметил лео, на папе-маме есть защелка, если ее нет, то это вопрос времени, когда бы это случилось. так что советую роверить соединения, по возможности прикупить новые ну или прирукожопить крепежь )

Еврокомиссия планирует представить отчет с положительной оценкой хода реформ в Грузии и Украине и тем самым дать "зеленый цвет" отмене виз в страны ЕС для граждан этих стран, пишет Die Welt. пруф так что катайся пока на ИЖе, а там глядишь к концу 16-го и пошлины отменят. отвезешь свой ИЖ в Германию и поменяешь на что то а ля пассат или за 2500 купишь тут VW Caddy 2K года 2006