scoryc

да турбинку спец купить-я такой лодку качаю,огонь вещ. но докачивать -нужно ручным

прокладку наверно пробило. презик на расширитель-все покажет

а что в плите нет сверления под сапун? ты в плиту под направляюшую выжимного-шайбу выпуклую подложил?

вот потому и реле нужно ставить ,я поставил на 2 Газелины, и три года уже не знаю проблем, и клиентам ставил-встречаю иногда,до этого времени довольны

нужно найти электрика -и поставить реле, 1-чтоб не грелся замок 2-чтоб лучше светил свет 3 чтоб лучше крутила печка 4-чтоб не стоять в поле без питания, в пункте 2-3 уже отписал 5-чтоб спать спокойно и не менять часто замки зажигания

повеселили ) -надо табличку вечером ставить-заминировано ) )

Как и обещал-отписываюсь,топик стартеру-огромное спасибо,все пришло даже в лучшем исполнении чем ожидал,с пояснениями о работе в личке.О самом девайсе-акумм стоял две недели, соответственно на авто-на сколько подсел? не знаю-плотность в нем постоянно была 1.22. после трех часов заряда с этой приблудой,поднялась до 1.24 поднялась конечно не до положенных 1.27, но акум еше не начал обильное выделение газов.завтра продолжу эксперимент-пока разряжаю его лампой до вольтажа10.5 вольт,попутно конролирую емкость. PS-для такой приблуды-амперметр нужно делать на ЗУ отключаемый,чтоб стрелка не сходила с ума. Рекомендую этого человека-позже еще кое чего хочу заказать, и думаю многие после меня захотят

чтото дешево-я брал 10 литров за 380 гривен

Газа.ну со стоковой-просто не будет так сильно ехать на верхах, ,до 4 тысяч хватает сокового вала.да и клапана там стоят впускные 39.5,тоесть голова 412переделана по типу 248 головы.

неродной-от Ефима

для 2141 с узам датчик 87-82, для ваз 2106 движка 92-87 градусов.

был и есть мотор 3318-с 47 валом. и едет очень лихо. и жрет по городу 13 литров газа,по трасе 9 газа,правдв он на инжике

Спасибо

Спасибо огромное. я сегодня на работе .но завтра исправлюсь

Япона-мотор,это же не наш метод

я проверял-есть

при 12 еденицах-будет даже на газе детонация.

с такими познаниями-рановато браться за ремонт двигателя

отлично

тяги у всех родные-в них только рулевые наконечники волговские

незнаю-но качество отменное

при курсе 8 гривен. но это делали ГБЦ Газель 16 клапанов.

я и имел в виду Херсон-но там денег дофига,но денег берут немерено,потому и говорю-что цена что сбитый самолет . видел их работу-ремонтировал движок от газели 16V-головку они делали,хозаин отсылал, при курсе 8,стоило 7 тыс гривен, но голова-загляденье,седла-керамика,валы напылили,постели выровнены,клапана -ино,поверхность-бриться можно+ проверена на трешины, они даже варят их если что между седлами,вытаскивают седла и на координатке . короче-просто песня.но цена . завязую флуд-это не реклама я Воронежской таких давал-ходила она огонь,но только 1.8, 1.5-постояно кольца лопались, и переборки на поршнях.

я же двигателями занимаюсь-инструмента дофига,даже аргонодуговая есть

у нас есть где сделать,а за хорошие деньги-есть контора по круче чем в Киеве .но стоимость-что сбитого самолета я могу поправить ему седла+ есть машинка для притирки клапанов да-направляйки есть приспособа перебивать