x6tance

О, как! Я за жизнью форума редко слежу((

Когда я сам стал перед таким же вопросом 4 года назад, я ооочень сильно облизывался на этот вариант, но имея заводской 1,8, мне нужно было менять блок. Я бы рискнул, вот поршневая 82.4, как раз под старые гильзы расточить. https://novaton.ua/product/porshen-tsilindra-vaz-21124-d=824-grts-r1-mk-s-paltsem-pr-vo-gkostroma_0201646.html https://titan.in.ua/vaz/21102112/dvigately-i-sistema-vyhlopa/porshnya/491681.html Остается вытянуть шатуны +3.5 и фрезернуть головку- 4.5мм Ну и колено 3318 Вот номер человека, найден был на OLX(не уверен что объявление еще висит). У него там целый склад по узамам) кстати делает и поликлин 0990три83968 в вайбере общались, показывал как собирает мотор 2.3.. с коленвалом от змз у него точно есть коленвал, а может и с шатунами поможет.

Ты чё думаешь я тебе три сообщения писал? Дурень. Форум глюканул и вот тебе повтор. А вообще рот свой помой для начала, чёрт. Твои советы здесь не нужны, заткнись и вали отсюда

Поршня от вами любимого ваза дорогие ??? Колено 3318 стоит как обычно для любого двигателя. Вытяжка шатунов единственное где надо проявить смекалку и то? автор говорит, что проблем с мехобработкой у него нету Вообще даже не хочется с вами общаться...

https://www.drive2.ru/l/2384709/ https://www.drive2.ru/l/7201395/ Изучайте, на этом форуме ник тот же

Выглядит как консерва. Лучше сотню доплатить и взять нормальный, проверенный польский

Чукча не писатель ? Противно читать

Бывает) когда то и мне солекс нравился, и расход был 7.5 и ехал. Но недолго.

Не смог я побороть Солекс , возможно это мой экземпляр был такой или вообще семейство 21073. 2140-20 можно найти за 400 грн в отличном состоянии. Попробуйте!! 2140-20 точно такой же и 2140-70 который ставиться штатно на 1.7 Отличается жиклерами и те все выкручиваются и меняються на нужные. Нету таких приколов как запрессованных Солекса . Этот карбюратор был удостоен награды на ВДНХ

Надолго?) Я вот на озоне нарадоваться не могу! Хорошо хоть Солекс легко продать можно))

Качество как качество, не знаю . Нормальные стекло. В проем встало без проблем, не течет

Лексус скорее всего

Не документировал сей процесс ( Использовал какой то шнур из нейлона. Не помню осталась ли при этом возвратная пружина или нет, когда была тяга то замок не возвращался в открытое состояние, не хватало силы вернуть соленоид в исходное состояние.

Лучше на гибкой тяге, проволка иногда закусывалась. Давно с кнопки -удобно

Зачем вы кормите тролля. Весна ещё не скоро, обострение у товарища...

В объявлении ссылка, по ссылке - мусор. Я кинул жалобу

Конечно лучше готовое

https://vsedoavto.com.ua/ru/steklo-2141-lobovoe-psh/p22849 Тут покупал

Первое, лезь в яму с монтировкой и ключами, проверить затяжку балки, аккумулятора второе, в каком состоянии шрусы, особенно внутренние?

https://www.olx.ua/obyavlenie/regulyator-davleniya-tormozov-gazel-moskvich-2141-pr-vo-riginal-rossiya-IDuh8G2.html

Греть надо.. горелка с газовым баллончиком выручает

Колец нету только на блоках с посадочным 92мм. То есть 3317, 3313,3318.

А чем npr не нравится? Не один мотор на них работает и не только узам.

Интересно где их достают продавцы ? https://avto.pro/part-0828890000-GOETZE-21/ http://www.real-avto.com.ua/ru/products/goetze-engine-0828890000/ https://avtoopt.in.ua/855581.html

Эту таблицу мы должны знать наизусть? Да и не помню я там таблиц, может с сайта ахлена? Если ты поставил жиклеры от 41-10, 102 топливный это мало. 1 камеру оставляй как и было 107.5/155 Я вот тоже тему на Тиме читал, там камрад есть - адвокат777, так вот его доработки 73 карбюратора под узам я себе решился исполнить. И не зря!! Машинка полетела, переходной режим теперь сказка.