Tinlaven

Всем привет! Замена этого колечка мне не помогла...Надо мерять диаметр вала переключенмя КПП

Да, слов нет... обидно то как...

статья очень интеренсная..спасибо

тоді без коней треба... :cray:

спасибо, поспрашу такую...

чи шо

А где ее можно взять?

Всем привет! Вчера вкрутил новый ввертыш. Но сначала прогнал резьбу метчиком, обезжирил, продул цилиндр. Ввертыш посадил на фиксатор резьбы (не герметик!) Mannol красного цвета Резьбу свечи натер графитом. Поежжу немного и отпишусь

Попробую завтра найти герметик резьбы и куплю новый ввертыш. Сергей, если что, я вам позвоню. Спасибо всем за советы.

поскольку головка одета, то законтрить нормально врятли получиться...а вот резьбовым герметиком попробую, спасибо.

я контрил года полтора назад, когда снимал головку... не помогло...

И еще два попутных вопроса: 1. ввертыш стоить заменить новым? 2. резбу свечи смазывать графиткой, что бы впреть не пригорала?

Всем привет! Наконец то заработал форум. Прошу поделиться советом. Года два назад у меня вырвало свечу в третьем цилиндре. Собственными силами восстановил резьбовое отверстие вворачиванием бронзового ввертыша-футорки. Чтобы он не выворачивался вместе со свечей ставил его сначала на эпоксидный клей (не помогло), потом на обыкновенную нитроэмаль. Раз в полгода выворачиваю свечи для профилактического осмотра. Ввертыш не выворачивался. Заворачиваю всегда только короткой рукояткой свечного ключа с небольшим усилием. После очередного откручивания свеча вывернулась вмести со вставкой. Еле открутил ввертыш со свечи, и то только после нагрева. Вопрос: чем лучше зафиксировать ввертыш от выворачивания? Заранее благодарен.

Во-первых, карб беднит сильно смесь или есть лишний подсос воздуха. Во-вторых, картерные газы после прогрева обедняют смесь, так как стают негорючими. А двигатель сильно сапунит?

Так лутше будет

задавайте конкретные вопросы или скачайте книжки по данных карбах здесь на сайте

А там є що дивитися. Апарат достойний уваги. Бачив його ще до аварії і хотілось би поковтати слюну ще разок

Каждая серия или модель карбюратора имеет свои плюсы и минусы Я такой юзаю уже почти 4-ый год... не жалусь. при регулярном обслуживании очень даже неприхотливый и в меру прожорливый аппарат

Данная модель сего девайса есть модификацией серии ОЗОН. (не СОЛЕКС)

Воістино воскрес! дороги прикрашені вибоїнами нашо їх малювати?

Окко, 92-ий - 9.85

Нам би такі ціни....

До речі, Юрік, тут на сайті жується тема про відміну техогляду... Пошукай і просвітись

Піжди ще чуть-чуть...

Минулого року я зробив за 164 грн., але у них нараховуться скидки за кожен рік.... це була моя третя страховка у них