Перейти до вмісту

Tinlaven

Москвичеводи
  • Публікації

    1 174
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    4

Усі публікації користувача Tinlaven

  1. Ивано-Франковск, Окк, 92-ой - 9,80
  2. Усім салют! На один з вихідних можна збігтися....
  3. Якщо Автоцивілку, то рекомендую Оранту... На Дністровській
  4. "+" от электроклапана к "+" котушки зажигания... далее регулировка уровня топлива в поплавковой камере + регулировка холостого хода.... отверстие крепежные карбюратора рассверлить до 9 мм... у меня 4 года кормит двигатель сей карбюратор и проблем особых нет. Удачи!
  5. Tinlaven

    давление масла в двигателе

    Так и есть... Досмотрелся в мануале
  6. Tinlaven

    давление масла в двигателе

    Привет, ребята! Мы тут дискутируем по давленях, датчиках, маслах... я тут на днях попробовал одну "хитрость". Долил масла до метки "мах" на щупе (реньше уровень поддерживал посередине между крайними метками) и давление масло приподнялося, судя по прибору в щитке Во оно как! Масла много не бывает
  7. Возможно плохой контакт "+" клеммы и штыря батареи. Попробуйте их зачистить. Проверте вольтметром напряжение на соединении батареи и "+" провода при включенном зажигании. Проверте напряжение на "+" проводе в месте сединения со шпилькой (плюсовой, она медная) в момент пуска стартера. Если напряжение есть, а стартер не работает, значит проблема в контактной группе пускового реле стартера. Еще момент. Замкните отверткой "+" вывод стартера и клеммы реле, на которую подается напряжение от замка зажигания Замкните напрямую, как делали раньше). Если контактный пятак пускового реле исправен, то на выводе, к которому подсоединен желтый проводок, идущий на котушку зажигания, должно появиться напряжение бортсети.
  8. При плохом контакте "массы", который бывает из-за окисления контактов даже чаще, нежели + провод, ток не проходит через стартер. Поскольку стартер использет очень большие токи, то в месте плохого контакта происходит нагрев и увеличения сопротивления в этом месте. Поэтому реле срабатывет (токи малые), а тяговый двигатель стартера нет
  9. Tinlaven

    Maskal -412.

    Сергій привіт! Ми побачимо твого "скакуна" на наступній зустрічі? Так хочеться його знову побачити
  10. Тепер "монопольщики" поднимут еще больше цены, дабы возместить штраф Пора покупать велосипед и консервационную смазку
  11. Tinlaven

    ИЖ 412 1986гв

    Привет! Для включения двигателя омывателя надо надавить на кнопку включения дворников. При этом просто замыкаются 2 контакта. При этом дворники не должны работать (судя по схеме). Таким способом легко можна настроить писялки. Но лично у меня при нажатии кнопки срабатываю и дворники, и насос омывателя... Видно в переключателе кто-то что-то намудрил. Но так даже лучше, поскольку лобовое стекло сразу очищается. В штатном режиме насос надо включать при работе дворников в одном из режимов.... Кстати, кнопка должна быть подпружиненой. Возможно сломалась возвратная пружина. Кстати, сам хочу пересмотреть ходовую передка на предмет шаровых, поскольку сайлент-блоки в очень даже неплохос состоянии... Но я поставил их еще из советских запасов
  12. Tinlaven

    ИЖ 412 1986гв

    Ну теперь то хоть сон наладился? :) :bud: А почему в Москвич английское масло не залито?
  13. Tinlaven

    ИЖ 412 1986гв

    При 2500 оборотов должно быть не больше 5-ти и не меньше 0,8 кгс/см2 Шо вы так за тем давлением гонитесь? Подбираете датчики для нормального давления, меняете показометры.... Автоелектричексие измерительные приборы больше годятся как индикаторы Точность у них небольшая, гляньте их характеристики в мануале Не мешайте машине работать
  14. Tinlaven

    давление масла в двигателе

    Я подумал про масло, у самого такая же петрушка.... Поэтому спросил про давление на холодную... У мну масло с новья давление сотворяло очень даже ничего.. но только 3 недели... потом давление начало потихоньку ползти к нулю по прибору... счас даже при низких температурах выше 3 единиц не растет на холодную.... надо поменять, однако... не думаю, что двигун износился за 3-4 т.км настолько
  15. Tinlaven

    давление масла в двигателе

    А на холодную давление какое?
  16. Tinlaven

    Что за модификация двигателя?

    Если конкретных данных нет по теме, то тему можно закрыть. Спасибо всем за информацию
  17. Tinlaven

    Что за модификация двигателя?

    Как не порадоксально, но без термомтата охлаждается хуже А почему так? Из-за увеличеного времени циркуляции ОЖ по большому колу? А как же тогда быть с ситуацией, когда вся жидкость идет через радиатор при закрытом малом круге? А если вместо использования термостата пусть напрямую жидкость через радиатор без малого круга? Вероятность закипания увеличится? Простите за вопросы не по теме... Просто стало интересно...
  18. Tinlaven

    Что за модификация двигателя?

    Ребята, спасибо за высказывания. Я поначалу думал, что в этой модификации двигателя как то по особому организована система охлаждения или увеличены протоки каналов ОЖ в головке или двигателе. Но особых изменений от стокового движка при ремонте не увидел. Соглашусь с мыслью про отсутствие термостата в двигателе, а в автомобиле - радиатора отопителя. Возможно масло иное заливали.... или воздужный фильтр не такой был...
  19. Всем привет! Как то раз досмотрелся на серйниый номер гравицапы своего пепелаца и увидел после цифр 412 букву "Ю". Смотрел инфу в нете и докопался, что автомобиль с этой распознавальной буквой имел тропическое исполнение. Что конкретно "тропического" было в двигателе? Заранее спасибо за подсказки!
  20. Tinlaven

    давление масла в двигателе

    Полностью с вами согласен. Но жалко, что мы только одни дискутируем
  21. Tinlaven

    давление масла в двигателе

    Про давление в масляном клине согласен, оно создется сопряженными деталями, а не извне насосом. Поэтому подвод масла делается с разгруженной стороны сопряжения. Но при этом внешнее давление способствует просто улучшению заполнения маслом зазора и полноте заплнения. Наш диалог переходит в "междусобойчик", за что нас могут заругать
  22. Tinlaven

    давление масла в двигателе

    Совсем не зависит? Думаю, что при маленьком давлении и небольшом зазоре в сопряжении да еще и в динамике масло не успеет только за счет капиллярных сил заполнить весь зазор.... Давление все таки играет свою роль
  23. Tinlaven

    давление масла в двигателе

    При недостаточном давлении масла размер и плотность масляного клина недостаточны. При больших контактных нагрузках масляный слой разрывается и контакт поверхностей все таки происходит, что увеличивает степень износа. При качественном масле эта вероятность уменшается. Не зря ж спортсмены внимательно следят за давлением масла, особо при предельных режимах работы двигателя. Возможно я и ошибаюсь
  24. Tinlaven

    давление масла в двигателе

    Если бы давления не было совсем, значит масло не поступало бы в сопряжения. Появился бы стук. Если не стучит - значит масло есть в зазорах. Я сам уже так года четыре езжу з нулевым давлением на прогретом двигателе (по показаниям бортового манометра). Распредвал правда постукивает, но даже под нагрузкой от двигателя опасных стуков не слышно. Правда точно уверен, что 100 000 км в таком режиме двигатель не пройдет.
  25. От паразиты! И что поражает - "количество транспорта с повышением цен не уменьшилось"! Так можна и до 20 грн за литр горючки просить
×
×
  • Створити...