Tinlaven

Темный осадок может быть из-за того, что кончик щупа касается стенки трубки маслоизмерительного стержня при его вытягивании... А черный мусор в масле - смытые со стенок картера и ГБЦ частички закоксованого масла мосле замены масла Значит хорошо моет.

Присадок никаких никогда не доливал, поскольку в масле, даже минеральном, все присадки есть. Просто менять вовремя и лить качественное и проблем нет! Ребята, я уже путаюсь. Так промывать двигатель перед сменой минералки на полусинтетику или нет?

Всем привет! Я масло очень часто меняю - примерно через 4-5 тыс.км, мотор хорошо отмыл растворителями з дизтопливом при капиталке. Сейчас почернения масла стараюсь не допускать. Так что воспользуюсь рекомендациями форумчан. Хотя часто слышал и про проблемы с двигателями после промывки промывочными маслами. Причиной проблем была закупорка масляных каналов двигателя после промывки агрессивными к отложениям маслами. Кстати, при замене масла двигатель не промывал, поскольку тип заливаемого масла не менял. А сейчас хочу сменить минералку на полусинтетику, поэтому нужны были реккомендации по промывке.

Я думаю веретёнку лучше вообще в него не лить. Купить заводскую промывку типа двадцатиминутки (того-же производителя что и новое масло) поставить дешевенький фильтр, промыться, слиться, поставить нормальный фильтр и залить основное масло. У меня тоже возникло сомнение относительно веретенки, тем более что сейчас под этим видом непонятно что продают в пластиковых бутылках. Склоняюсь к промывке только промывочным маслом. Откликнувшимся - спасибо большое! Тему можно закрывать

Спасибо! Последний вопос: Зазик, сколько веретенки заливать? До нормального уровня? я раньше слышал об промывании веретенкой, а в старых иструкциях даже проскакивала реккомендация промывать дизтопливом, но крутить коленвал кривой ручкой.

Да, она... На задней панели приборки. Ее заметно на фоне общей пластмассы панели. Должна прозваниваться с массой кузова.

Уважаемые модераторы сайта! Копал поиском - ничего не нашел. Что-то надо делать с поиском, а не лупить предупреждения! А теперь по теме: Зазик, благодарю! Вот только можно ли на веретенке пускать двигатель на холостых? Может рукояткой покрутить лутше?

Уважаемый Чайка, тему лутше закройте, пойду пользоваться поиском.

В панели приборов все "-" выводы крепятся на медной полоске, которая отдельным проводом соединяется с массой кузова. А предохранители я имел в в иду на колодке, в салоне. Может там изоляцмя на отдельных клеммах прохудилася...

Отдельным проводом от медной шины на приборке. А есче глянуть стоит предохранители Удачи!

Всем большой привет! По окончании холодов хочу поменять масло из минералки на полусинтетику. При этом надо промыть двигатель. Вопрос: чем лучше промывать? Заранее спасибо!

При неполном прогреве двигателя при низких температурах карб покрывается конденсатом и инеем. При наличии жаровни на коллекторе и забора воздуха оттуда проблема ослабевает и проявляется тольео при прогреве, когда карб холодный, а из жаровни теплый воздух поступает. Забор воздуха откуда идет у вас?

А что ж там автор поста? Взялся за капиталку?

На верхнем компрессионном кольце есть фаска на внутреннем диаметре. Этой фаской наружу, то есть уверх!

Спасибо! Веселых праздников!

Интересно, а как раньше ездили на обычном контактном зажигании с обычными медными проводами?

Похоже на перелив. Удачи и с параздником Рождества!

А редуктор родной? А мотор?

Так пескоструй - именно то, но не проволочна щетка! ddd3, с наступающим Рождеством! Спасибо за диалог! Модераторы заругают! Где автор поста?

Если двигатель убит, свечи не помогут. В остальном - согласен. Где отчет автора поста?

Согласен! У себя регулировал после 1500 км.

Спасибо за подсказку

Свечи выходят из строя не из-за способа чистки, а от додержания технологии изготовления и состояния цилиндра и системы зажигания и питания. А советы бывалых как раз не одобряют чистку металлической щеткой. Я лично свечи чищу деревянной палочкой (зубочисткой), и то только металлическую часть.