Werty162

так желтый уже ездит? а где фото? чё в бортовике никаких записей?

Ваня, а ты что, из Екатеринбурга?

diduxim9на машине толком не ездил, поломки вылазят в испытательных гаражных выездах, в город сразу стремно, электробензонасос куплен ранее на центргаззапчасти, где то и ссылка есть на предыдущих страницах, китай конечно, но будем надеяться - поживет кстати, как дела с серым и желтым? серого иногда вижу на сталинграда, желтого еще не видел romchigделается, очень потихоньку, по чайной ложке, фоток не выкладываю, потому что ничего особенного, ну замок зажигания, помпа, трамблер - чего их фоткать? многие их даже в руках держали салон требует внимания, надо шить чехлы на сиденья, вот когда зафигачу чехлы - обязательно похвастаюсь!

всем привет больше года не писал в бортовике, но работы ведутся потихоньку за этот год произошло: рассыпался замок зажигания сдохло самопальное электронное зажигание и утащило с собой катушку я таки протянул обратку заклинила помпа, уже заменил умер спидометр - опять пришлось снять приборку я поставил музыку тихонько умер бензонасос - плохо качает, поменял диафрагмы, помогло, но мало, наверное клапан сдох, психанул и поставил электрический насос собрал комплект зажигания на газоновском коммутаторе и катушке Б114, осталось установить еще надо навести порядок под капотом, разложить провода и пропаять временные скрутки кстати, замок зажигания на центргаззапчасти за 20 грн - г полное, надо брать дорогой, а то зажигание включается при повороте ключа в положение приемник, чуть пошевелил ключом - выключилось, нафик такие приключения работы еще море, но времени катастрофически нехватает

может 233 цвет? это довольно популярный цвет - серо-белый, был еще 201 и 202, я красился в 201, у бати копейку красили когда то в 233, красили сами и по частям, то детали немного отличались, хотя из одной банки лили, говорят количество катализатора тоже может дать немного желтизны

я, как человек немного знающий жигулевские моторы, могу порекомендовать вам, померять компрессию, если компрессия в норме, а тяги нехватает, смотрите карбюратор, кстати, какой он у вас? система зажигания контактная? налет на свечах какого цвета? масло какое заливаете? давление масла в норме? ездите на бензине какой марки? 06 двигатель - довольно мощная штука, на 4 передаче должен заезжать на горку с разгону, если не может - проверяйте износ если придется капиталить - ставьте поршня от 05, лучше смесеобразование, БСЗ и полная ревизия карбюратора кстати, может цепь проскочила на звено? такое бывет

китайцев в Кременчуге уже не собирают, после майдана революционные силы были настолько нетерпимы к синебелым, что собирать джили у нас стало невыгодным и завод фактически закрыт а собирали кстати очень даже неплохо - в смысле не могли ничего испортить, кузов приходил комплектный, туда ставили двигатель с коробкой, подключали провода, и прикручивали колеса другое дело, что 30% авто были в контейнерах повреждены при погрузке/разгрузке, и эти машины тщательно рихтовались и красились в покрасочной камере красками дюпонт и ппж если что - я работал на автосборочном 2 года

как жизнь? какие новости?

какая бы крутая программа ни была - все начинается с эскиза на бумажке )))

это нарисовано в солидворксе и обработано солидфотовью, для твоего проектирования - бессмысленно, просто так нагляднее было, солид завязан на твердотельном проектировании механики, но для электрических дел не совсем пригоден. Это как саморез выкручивать степлером, вроде и получается, но жутко неудобно

поздравляю, симпатичный фордик желаю ездить и не ломаться а как же москвичи? все в утиль ушли?

наверное уже в металл сдали, такого 408 порезали, эх...

да, родной руль - было бы неплохо, хороших пока не встречал мастику разбавлял остатками нигрола и растворителя 646 хочу поставить пищалку на повороты, а то не слышно как клацает, а лампочку на солнце не всегда видно, тем более торпеда снята...

спасибо, растем парочка фоток из процесса обработки мастикой

давненько я не писал в бортовик, очень мало времени, на работе, дома пополнение - сын родился но в гараж иногда попадаю, собрал салон, постелил коврики, сейчас снята торпеда - меняю пластик и заодно навожу порядок с проводкой, ставлю сигналку, обратка тянется к баку - никак не дотянется ))) делаю по чайной ложке в неделю вскорости постараюсь выложить кое какие фотки

что то затихло все...

давайте лучше поговорим о коррозионной стойкости кузовов, ведь кузов - самая дорогая часть авто

согласен, лотерея, но почему то не форды и не французы признаны самым надежным автомобилем, а тойота честно говоря, мы с женой тоже уже приглядываемся в сторону тойот, цена не сильно высокая, а надежность впечатляет у одного товарища пробег 330тыс, у другого 360 тыс, машины постоянно на ходу, поездки с детьми по городу, к бабушкам, на море... как то опель после такого меня не впечатляет совсем, есть и знакомый кадетовод

а почему никто не посмотрел в сторону тойот? например тойота королла е90 89-91 г/в - пятидверный хетчбек, с очень экономным двигателем и потрясающей надежностью агрегатов у меня есть два товарища, владельцы таких тойот - совсем не хотят менять на другой авто

зачем?

примерно до конца июня, надеюсь меньше теперь другая проблема, как длинную накладку привезти, в сумку не влазит, в руках - в самолет не пустят, прикрутить к сумке - сломают, видел я как эти сумки летают, их реально забрасывают, хорошо, хоть торпеду не купил буду пытаться впихнуть невпихуемое в сумку поповоду дефицитных деталей, был бы я волговодом - остался б тут жить, реально офигевший выбор ништяков, рули, приборы, решетки все это начиная с победы и заканчивая 31 серией волг, даже видел решетки на 1 выпуск 21 волги, со звездой по поводу хромировки - не вопрос, сухой теплый климат рулит, и на авиазаводе можно через нужных людей сделать перехром, колесный диск на жигуля отхромировать - 50 баксов

салам алейкум! сегодня был на сергили машина бозор - авторынок по нашему, в районе сергили такого пацанского рынка я еще не видел, впечатлений уйма по машинам почти не ходил, при +38 в полдень без навеса чёт не очень и хотелось, продают в основном нексии, лачетти (тут их называют лацетти), матизы, остальное - жигули, волги, москвичи и прочая экзотика машины тут очень дорого самая желанная машина - шевроле или дэу дамас, такой маленький микроавтобус на 7 пассажиров, с движком от матиза, берет тонну на борт, можно таксовать или грузы возить, короче зарабатывать, стоит реально больше 10к долларов, новую купить нереально, очередь больше года при предоплате 85%, бу машины стоят дороже новых, т.к. их можно продавать, а новая целый год без права отчуждения, короче свой дурдом и свои санитары... так вот, гулял я по авторынку, присматривал запчастюльки, купил на ланос отцу фирменные колпаки, а потом нашел разборку.... в том числе по москвичам, а там такое... короче, не буду томить - вот фотки хромированный уголок здесь называется лопух, реально новый, но дорого - 20 тыщ, только 5 с 25 скинул дядька самое вкусное - пластик сняли при мне с торпеды, козырька не было, сторговал за 15 тыщ вот такие вот дамасы, это типа новая модель, шуршит по дороге шустро на своих 12 дюймовых колесиках, центр тяжести низко - хрен перевернешь, ездил в маршрутке, реально всемером, причем дядьки все немаленькие. Лучше тесно сидеть чем стоять раком в газели. Тут вообще за стоячего пассажира лицензию сразу отбирают. Проезд дорогой 1000 сом, это 3 грн. Почти все ездят на метане, природного газа тут валом, нефть покупают мало, бензин делают из метана, бенз стоит 1800 сом, метан - 900 сом, считайте сами

408 стоит, я ж в командировке уже месяц сижу по тормозам: 408 диски не станут на дисковые тормоза? главный тормозной от чего брался? контуры как организованы, передний и задний?

интересно, как дела с покраской? я считаю, что самое главное - кузов и его состояние, а дополнительные кнопочки и лампочки можно потом поставить в повареном и свежепокрашеном кузове и ездить и ремонтировать машину приятнее

если я правильно понял, то на сером передние тормоза стали дисковыми? вентилятор перед радиатором дает больший эффект чем за радиатором, точно не помню, но вроде через радиатор турбулентный поток проходит, а не ламинарный, и теплоотдача выше, короче - правильно сделал кстати, я вот тоже думаю немного шумки поклеить на пол салона, а то как консервная банка гремит, как готовить и что клеить? я думал сначала намазюкать битумной мастикой 2 слоя, потом пористую хрень (полистирол кажется) на битумку наклеить и сверху коврики, типа бюджетно и эффективно может чё подскажешь? и фотки давай, ты же знаешь, что тут все любят порно для роботов - неприличные засветы днища, откровенные снимки подкапотного...