космич

AntoxXxa писал(а): круто!!! как много всего! а колдун газелевский или родной? у меня вот тоже подтекает, некртитично, но достает, и работает как то не так, если сзади садятся пару человек то педаль ватная становится и тормозит хуже, и барабаны кривые колдун брал как родной. он с кронштейном вместе продаётся. у меня были те же симптомы, только барабаны у меня новые , пару лет назад менял. и педаль всё время по разному работала, то ниже, то выше, а то вообще в пол уйдёт. щас всё нормально.

Merskvich писал(а): Хорошо скупился!!! А чего скобы святогоровские брал??? Родные у меня не выдерживают. У тебя кстати тоже . Рвутся. Уже третий комплект. И варить их бесполезно, ещё быстрее рвёт. Взял на пробу, они литые, может выдержат меня... *^PhantoM^* писал(а): Бочек классный, сам таким пользуюсь А стойки под крышку багажника я брал за 70грн штука.

честно говоря я думал он туда не поместится. Но не доверять моему продавцу у меня оснований нет. И таки да. Он туда поместился. Поливает класс! Четыре струи метров на пять каждая. Ура! Теперь у меня есть нормальный омыватель.

Ремонт продолжается... Сегодня на авторынке была потрачена ЭНная сумма денех. амортизаторы передние газ-масло..................................................650 подшипник задней ступицы.............................................................65 святогоровские скобы крепления стабилизатора...............................55 сальники полуосей и передний сальник коленвала............................30 пыльники разборных шаровых..........................................................10 пневмоподъёмники крышки багажника..............................................45 отбойники передних стоек...............................................................20 бачёк омывателя на 4 литра с помпой, газелевский............................85

это? полный ремонт? это так, ленивый весенний осмотр. просто дальше ездить уже было не страшно, а неприятно. когда маленькая ямка на дороге вызывает бешеный резонанс по всему кузову, короче грохот. зато теперь аж пару недель можно будет поездить в тишине... потом по любому появится какой нибудь стук. Хотя после осеннего перебирания, не стучало АЖ полтора месяца... Кстати, сегодня был осмотр колдуна, на предмет внезапной течи... пока всё нормально...

Отвёртку лучше взять пошире и вставлять осторожно, чтобы не повредить пыльник. Дальше, с помощью не хитрого приспособления и помощника прокачиваем задний контур тормозов. Если менять колдун без тех самых колпачков, которыми закрывать трубки, то скорее всего придётся прокачивать всю систему. А это лишние затраты времени сил и тормозухи. И последнее фото. Самый действенный метод испытания тормозов. Разгон, резкое торможение, колёса должны сорваться в юз. Желательно чтобы кто нибудь смотрел со стороны. Все колёса должны заблокироваться, только передние чуть раньше. И самое важное! Когда машина уже идёт юзом и руль стоит прямо, машину не должно никуда разворачивать! Если зад или перёд начинает уводить в сторону, надо искать причину и устранять. Это Ваша безопасность. Машина в торможении должна вести себя адекватно, то есть предсказуемо.

Накручиваем гайки на шпильки и затягиваем, как говорит мой дядя, с чуйством, чтоб не сорвать. После этого затягиваем трубки окончательно и колдун можно считать установленным. Но это ещё не всё, нужно выгнать воздух, проще говоря прокачать. Чтобы прокачивание не раздражало своей медленностью, можно немного схитрить. Плоской отвётркой зафиксировать поршенёк колдуна в нажатом положении. Это открывает тормозной канал на полную и тормозуха идёт быстрее...

Пробки из нового колдуна вынимаем уже в последний момент. Сначала на весу закручиваем нижнюю трубку. Это подача. Тормозуха течёт, поэтому закрутить надо побыстрее и поджать, что бы не текло. Потом спокойно прикручиваем вторую трубку и ставим колдун на место.

Чтобы снять колдун с рычага, нужно двумя плоскогубцами отогнуть ухо в котором он вставлен. Какое из них отгибать, это только на ваше усмотрение. Снял колдун, а рычаг весь какой то грязный... не красиво... щётка поможет. Щётка, кстати не обязательно должна быть без ручки, с ручкой говорят даже удобнее <img src="./images/smilies/m/moskvich//ag.gif" alt=":-)" title="Смех" /> Берём новый колдун и отогнув на нём ухо вставляем в него рычаг. Обжимаем, выравнивая ухо и всё, стоит как родной.

Сила! Гидроручник, давняя мечта. Ждём подробностей.

не вига се... тогда точно ХАДО. и побольше. Я моторов собрал наверное штук двадцать, и никогда не тягал. Считаю что после сборки должен заводится сразу и сам. Если не завёлся, значит чего то забыл. А ты когда его собирал, маслом обильно поливал?

Merskvich писал(а): *^PhantoM^* писал(а): я взял на 45см, усё гуд! Эх... разбогатею и себе возьму))) спс за размеры))) 48 см самое оно. 50 как у газели уже много.

Серж писал(а): Где битум, как битум. ну мастика же битумная

эт точно... та ещё и коробка не из лёгких... картина знакомая, домкрат, подстилка... но чтоб зимой, на снегу... я бы наверное не полез. а причину так и не нашёл? почему пятую выбивает? а то у меня на второй коробке та же проблема, но я ещё не разбирал

у меня ещё две фары есть. плохо видно крыло. скорее всего замена. всё остальное ерунда. понимаю, неприятно, но не вешай нос. Всё решается

забыл спросить, ты куски бампера все собрал? да, и последнее видео такое печальное... прямо похороны... не надо так.

себе ставил, пару лет назад, тоже не подходило, маленькое какое то. Пришлось перерихтовать его на свой лад. И всё равно так как было, сделать не смог. Время поджимало. Да и терпения не хватило. Чем больше бьёшь молотком по детали, тем больше работы маляру.

Карандаш писал(а): Крылья нужно было московские искать. Машин зачед,тока решотку б ей другую. у нас особо выбирать не приходится. хорошо хоть такое есть.

у тебя же двиг москвич? Вполне мог спалить датчик. Он стоит внизу под выпускным коллектором возле фильтра. ну ничо... бывает. Больше кастрики не разводи. И скорее всего у тебя клемы на аккуме не в порядке. Проверь почисть.

чёт я не пойму... ты хочешь красить или клеить? одно с другим не вяжется. А снег в салоне это не хорошо. У меня такого ещё не было. Может подъедешь? Посмотрим, покумекаем, может чего нибудь придумаем. Ещё вопрос. Ты когда быстро едешь, 100 и больше, в салоне свиста не слышно?

Merskvich писал(а): Нееееее...... Но размером в пол кирпича зеленого цвета и круглое круглое... зелёное... наверное жаба

ты тока не подумай шо я тут критикую или придираюсь... мне самому эта идея нравится. токо всё я как то не соберусь... а прокладка точно нужна, это же одноразовая весчь...

так проблема была в тахометре? а что за проводки? что показывает эта лампочка?

нержавейку бери...

значит развал сошёлся. это уже хорошо. а стуки есть ещё какие нибудь?