октанкорректор, штука прикольная, особенно если он работает, но старая. там на нём ручечка есть, крутилочка. вот если её поворачивать вправо или влево, будет изменяться угол срабатывания зажигания в распределителе. повернуть эту ручку всё равно что повернуть трамблёр. Только угол регулировки маловат. Короче так: бензин плохой - делаешь позже, бензин хороший - делаешь раньше. А с тормозами ты прав, меняй, промывай, и колдун сделай. На сорок первом без него плохо. Особенно зимой. При резком торможении, если руль стоит прямо, машину не должно никуда тянуть. Если тянет, значит на одной оси колёса тормозят по разному. Или одно из колёс не тормозит вообще. такое бывает на 41-х. Чаще задние. сигнальное устройство тоже вещь хорошая, но любит мозги пополоскать. Я на своём заменил его на два тройника. И ещё один совет, смотри задние барабаны, чтобы ровные были. А там или точить или менять. Поздравляю с покупкой.