космич

кстати... пробег 2500 км. полёт нормальный. до сих пор (зима прошла) никаких лишних звуков от ходовки не слышно

Я уже снял , Дед, все норм, сказал что загружу, значит будет. да? странно... а когда ты успел? а впрочем, какая разница. выкладывай, посмотрим...

спасибо. конечно не против. тока его же надо же сначала снять...

вчера немножко паял торпеду. потом пришло пиво, дальше не помню, но три фотки есть

прикольно... ролик кончился, а музыка до сих пор играет ))))))

а ещё одна радость, нашлась моя книжка про СОЛЕКС я уже лет пять назад с ней попрощался, думал потерял, а она у соседа в гараже пряталась

ну наконец-то можно фотки показать. без комментариев. я писал обо всём выше вот что случается с подушкой через два месяца эксплуатации. 100 гривен на ветер. а мне говорят что полиуретановая за 362 гривны, это дорого... да, ещё забыл написать, головку перетянул. четыре гайки были прослаблены

Саня, давай уже показывай нам обратную сторону накладки ))))) хочется уже высказаться)))))

один был сильно зажат... я то верю щупу, меня только звуки эти кумарят. хочется добиться тихой работы.

напомнило историю... ко мне на СТО приехал паренёк, на Мерсе, надо было помпу поменять. спрашивает меня, знаю ли я этот мотор? говорю нет. Он говорить, ща я тебе всё расскажу. и начинает мне рассказывать как аккуратно снять диффузор и радиатор. я молча про себя думаю ОГО. Спрашиваю а зачем радиатор снимать? Он говорит, та мне уже два раза там на каком то СТО меняли, только так! по другому не выходит. Ну я с ним спорить не стал, дождался пока они с шефом уехали за новой помпой. Потихоньку, не спеша вытащил помпу. радиатор естественно не трогал. и сижу курю, жду запчасти... приезжают. паренёк конечно же первым делом подходит к машине, челюсть у него немного отвисает и он издаёт какие то звуки, типа а что?.. а как?.. а ты радиатор не снимал? говорю нет. паренёк впадает в ступор, минут на десять, пока шеф его не отвёл в сторонку. Он потом признался, что с него за замену помпы, на том СТО, брали 1200 гривен, плюс два дня работы. я ему сказал 300, и работы на три часа. извините за флуд...

та да... у меня там два брата и две сестры, и племянников куча, и внуки уже есть...надо съездить, может уже последний раз. дорого блин...

хороший аппарат. хотя от мося в нём мало чего осталось...

жесть... у меня так становится

ага... фотки вообще не вставляются. ну тогда позже... когда форум заработает нормально...

значит так... в рамках программы подготовки авто к поездке в Россию, были проделаны следующие работы: замена подушки коробки. замена задних рабочих тормозных цилиндров. правого и левого. замена передних тормозных шлангов. все четыре. в процессе замены шлангов с левой стороны, был окончательно убит тормозной цилиндр. сорвал резьбу. пришлось ехать на базар. за 80 гривен был куплен левый суппорт в сборе б/у. в отличном состоянии. лучше чем был мой. замена одной короткой тормозной трубки, сломанной при разборке. замена передних колодок. ремонт бензонасоса. притирка плоскостей. чистка карбюратора. не то чтобы он не работал, просто давно не лазил. поменял прокладки и одну мембранку. регулировка клапанов. неудачная... теперь на холодную слышно уже не один клапан :-) фоток не много... некогда было.

точно... и правда не такой. но всё равно я думаю что снимать сиденья это уже слишком. не рентабельно как то...

всё там и так пролазит. снимать сиденья из-за воздуховода? вы о чём? да, замки ремней немного мешают, но это не повод снимать сиденья. пробуй. отодвинь сиденья максимально назад и тули... всё должно пролезть.

я тоже жду... чтобы фотки нормальные скинуть. а где вы смайлы берёте?

здаётся мне нет у Провокатора никакой машины )))) соседскую небось нафоткал )))) шутка

вот и у меня такая в гараже лежит. ну стрёмная она какая то... побоялся ставить... не внушает доверия...

поздравляю с решением очередной проблемы... а я завтра свою хочу чуть чуть поковырять... ещё не знаю что, но, что нибудь поделаю...

без переделок ни с чего... хитрый он у нас, другие не подходят.

порошок от огнетушителя... белый. он оседает везде, особенно в том месте куда был направлен огнетушитель

сам стартер, в момент старта, очень много ампер на себя тянет, поэтому падения напряжения во время его работы не избежать. для этого и сделана в замке зажигания отсечка. при включении стартера отключаются все другие потребители, такие как свет, дворники, печка и т.д. остаётся включенным только зажигание, щиток приборов... а на катушку подаётся напряжение прямо со стартера, чтобы компенсировать падение напряжения в бортовой сети. как только ты отпускаешь ключ, всё становится на свои места. Проще говоря, падение напряжения до 8,8 Вольт уже как бы не хорошо. До 0 вольт уже совсем плохо. нужно в первую очередь проверить АКБ нагрузочной вилкой. Проверить уровень электролита и т.д. Плохая масса, проводка, сам стартер, замок зажигания тоже могут быть причиной падения напряжения. И если с АКБ всё в порядке, в первую очередь надо проверить силовые клемы, потом стартер. По поводу крепления спойлера... мне кажется, что когда ты его прикрепишь к крышке, слабое место у него будет именно на месте приклеивания вот этой новой плоскости. То есть, ты придумаешь крепление, прикрепишь, а оно оторвётся. но оторвётся вместе с плоскостью. Надо было сначала продумать крепление. внутри корпуса спойлера должны быть гайки или клипсы. эти гайки надо привязать приварить примотать приклепать к корпусу спойлера, а уже потом заливать эту плоскость. И по поводу эпоксидки, тоже плохой вариант. Эпоксидная смола, как бы ты её не сушил, при нагревании становится мягкой. Для этого есть полиэфирная смола. Принцип работы тот же, но застывает быстрее. Продаётся на авторынках и в малярных магазинах...

по моему не прочно получится... хотя...