космич

вот и у меня такая в гараже лежит. ну стрёмная она какая то... побоялся ставить... не внушает доверия...

поздравляю с решением очередной проблемы... а я завтра свою хочу чуть чуть поковырять... ещё не знаю что, но, что нибудь поделаю...

без переделок ни с чего... хитрый он у нас, другие не подходят.

порошок от огнетушителя... белый. он оседает везде, особенно в том месте куда был направлен огнетушитель

сам стартер, в момент старта, очень много ампер на себя тянет, поэтому падения напряжения во время его работы не избежать. для этого и сделана в замке зажигания отсечка. при включении стартера отключаются все другие потребители, такие как свет, дворники, печка и т.д. остаётся включенным только зажигание, щиток приборов... а на катушку подаётся напряжение прямо со стартера, чтобы компенсировать падение напряжения в бортовой сети. как только ты отпускаешь ключ, всё становится на свои места. Проще говоря, падение напряжения до 8,8 Вольт уже как бы не хорошо. До 0 вольт уже совсем плохо. нужно в первую очередь проверить АКБ нагрузочной вилкой. Проверить уровень электролита и т.д. Плохая масса, проводка, сам стартер, замок зажигания тоже могут быть причиной падения напряжения. И если с АКБ всё в порядке, в первую очередь надо проверить силовые клемы, потом стартер. По поводу крепления спойлера... мне кажется, что когда ты его прикрепишь к крышке, слабое место у него будет именно на месте приклеивания вот этой новой плоскости. То есть, ты придумаешь крепление, прикрепишь, а оно оторвётся. но оторвётся вместе с плоскостью. Надо было сначала продумать крепление. внутри корпуса спойлера должны быть гайки или клипсы. эти гайки надо привязать приварить примотать приклепать к корпусу спойлера, а уже потом заливать эту плоскость. И по поводу эпоксидки, тоже плохой вариант. Эпоксидная смола, как бы ты её не сушил, при нагревании становится мягкой. Для этого есть полиэфирная смола. Принцип работы тот же, но застывает быстрее. Продаётся на авторынках и в малярных магазинах...

по моему не прочно получится... хотя...

Слушай... а вот эта плоскость, которую ты из стеклотканивыложил, она к спойлеру как нибудь привязана? или ты её просто приклеил? это же к ней в последствии будут приделываться крепления самого спойлера к крышке багажника? Какой принцип крепления будет?

дядя Серёжа на квартале уже давно такими торгует

меня предупреждали, что если лаком вскрыть, то может потемнеть и быть совсем не красиво....... всё от лака зависит. он бывает с оттенком. и если три четыре слоя, то он кажется темнее

всё красиво . лаком надо бы конечно, НО. Лак надо хороший, не из балончика...

у меня в пороге дырка сапог пролазит ну ехать ко мне кланяться уже смысла нет, я ухожу с СТО. но вот когда я свой сварочник заберу, может мы чего нибудь придумаем... может даже с выездом на дом

ооооооо... результат обалденный... если развернёшь, то вернуть назад уже не хочется. у меня тоже развёрнутый http://moskvich.net/index.php/topic,486.345.html

у меня есть стоковая, целая, валяется в гараже...

а через радикал-фото получается

что бы было легче центровать, я думаю можноподложить шайбы, зажать это всё вместе, снять колесо и потихоньку обварить, переодически поливая водичкой. сайлент не сгорит, не успеет.

у меня на старой балке было, оторвало втулку в которую запрессован сайлентблок, рычаг сместился в одну стороны и соответственно начал гулять и стучать. подварил прямо по месту и ходило долго пока я балку не сломал. новую брал в сборе. ходит уже лет пять. а на старой была попытка заменить сайленты, сдуру. они нормальные были, просто я балку снимал, варил, ну думаю за одно и поменяю, но не тут то было. промучился я целый день, еле еле снял, а пока снимал, понял, что назад я его без пресса не запихну. в итоге забил назад старый и ездил на нём ещё года четыре, пока и не поменял. держался нормально, не стучал. так что прежде чем заморачиваться с заменой, хорошо подумай, или съёмник специальный или пресс ищи.

сиденья выбивать это мортышкин труд. пропылесосить их хорошенько и всё. а если хочешь капитально снимай чехлы. дело в том, что когда их выбиваешь, происходит обратное, просто вбиваешь пыль в поролон, а потом когда садишься пыль опять возвращается.

хотел показать дорогу по которой каждый день на работу езжу, но получилась полная фигня Краснозаводская а вот она же, только два года назад. мало что изменилось

я права получал в 91-ом, и как раз тогда их и отменили. а потом их очень долго не было. в 95 я с женой познакомился, талоны ещё не ввели. потому что когда я его делал, мы уже жили вместе. это примерно 96-98-ой...

ну если украинские, то это километров на 500. проверено временем

у меня есть механический тахометр до 10000 оборотов

если в старом замке не раьотает только включение стартера, то ты его не выбрасывай, это можно починить, там контакты подгорают сильно. их почистить и всё. на запас будет.

да уж... неприятно... или два новых крыла или скрещивать два бампера. наш паяется отлично, а вот гыгулёвский нефига не паяется... а замок с длинным ключом?

круто... а потом полукольца плавятся...