меряешь компрессию. потом набераешь масла в шприц, где то кубиков пять, и прямо в цилиндр выливаешь. можно крутнуть чуть двигло, чтоб оно растеклось, но можно и не крутить а сразу перемерять компрессию. если показатели сильно поднимаются, значит компрессионным кольцам капец. если нет то это клапана. с компрессометром ничего не должно случиться, масла то не много и его туда не закинет...
undefined