космич

)

я вчера с зятем занимался ремонтом дороги. на повороте в мою улицу возле люка провалилась не хилая дырочка, прямо посередине. давно провалилась. но уже достало её обьезжать. та и пару раз в неё всё таки попал задним колесом. а вчера залатали.

почём такие чехлы в одессе?

и у нас нихрена не делают. весной чуть подсуетились и всё

да уж))) москвич машина с душой

и мои поздравления принимайте. не сторонник иноторпед, но смотрится хорошо.

а я вот заметил такую фишку. на воде часто пробка получается, а на тосоле всё нормально, только заливать надо потихоньку

да уж, воздушная пробка у нас это болячка.

пичалька

я всегда сначала выставляю болт по высоте, верх-низ. для этого садишься на корточки возле двери так чтобы глаза были на уровне замка и болта. прикрывая дверь смотришь как болт входит в замок. должен попадать чётко в центр замочной прорези. поджимаешь болт. захлопываешь дверь и по наружным панелям двери смотришь, то ли дотянуть дверь внутрь, то ли отпустить. карточки дверей должны быть на одном уровне. не должно быть никаких затираний по замку.. так делаешь?

вроде поймал золотую середину. и едет хорошо и заводится более менее нормально. посмотрим как дальше будет.

не мало работы сделано. прикольно. а откуда проблемы с регулировкой замков дверей? там ничего сложного. если интересно могу рассказать

та не, высылать не надо. мало ли чего с ним по дороге станется. пружинки это те которые на центробежном регуляторе? и чего с ними надо сделать? я этот трамплёр как поставил, лет пять назад, так ни разу в него и не лазил.

езжу в основном на пятом, на втором вообще ездить невозможно. я вот чего думаю, может хрен с ним с этим звоном. что от него плохого может случиться?

вот и у меня так же получается. стробоскоп нигде найти не могу

странное дело, чуть чуть сдвинул трамплёр в позднее, буквально 1-2 градуса и всё, клапанов не слышно, но машина плохо заводится. надо педальку в пол утапливать. чо за хрень? со старой головой такого не было

я его герметиком заклеил

я вот теперь не могу попасть трамплёром куда надо. получается такая фишка, чуть раньше делаю, машина едет хорошо, разгон замечательный, но постоянно звенят клапана. а если сделать чуть позже клапанов не слышно, едет чуть хуже, начинает дёргаться и плохо заводится на горячую. вот и думаю, что предпринять. клапана и до этого цокотели постоянно. кумарит этот звук. а как с ним бороться не могу придумать.

да, спасибо. я уже потом увидел.у меня просто полторашное колено валяется, пропадает, можно сказать. вот и хотел его подарить.

реле регулятор с ПАЗа. весной вроде ставил.

смешно...

а вот уже сегодня был добавлен ещё один штрих к индивидуальности космичика. а теперь специально для дяди Чайки. а то неудобно как то, уговорил человека продырявить корпус коробки, а он теперь мучается. дядя Вова, у меня всё хорошо, масло не выбрасывает. со шланги даже не капает. вот доказательства специально сфоткал со всех сторон

наконец то я слил фотки. короче по порядку... это упаковка от помпы. ценник 100 гривен. ничего не изменилось от косых зубьев. машина как грелась так и греется закрепил гильзы, чтобы не выскочили когда крутишь колено. а крутил потому, что ещё раз всё натёр молибденом это передняя крышка от новой головы, которая шлифовалась вместе с головкой. в ней оказалось лишнее отверстие. пришлось нарезать резьбу и заглушить её с использованием гарметика. дальше процесс сборки

УРА!!!! Мессер ожил! Саня всё красиво делаешь, молодец. а тебе колено какое надо?