космич

конечно ставил. болты покупал в магазине МЕТАЛВИС внизу ул. Рабочей. А, ты из Киева. Вобщем магазин метизов. болты повышеной прочности он его по моему уже продал.

привет. машина уже продалась?

тоже долго мучился. всё как Чайка говорит, пока едешь всё нормально. постоял, потом проехал сто метров и стал мёртво. только когда насос поменял всё прошло

у меня вот эти все режимы включаются и выключаются по моему желанию из салона, так практика показывает, что можно забыть чойта выключить и к утру остаться без аккума. так , что осторожнее

та ну, что ты такое говоришь. не пугай людей. у меня за 60000 даже хонинговку не стёрло. зеркало? ну не знаю. я бы это зеркалом не назвал (это я о своей машине). вот помню первый раз когда я ставил хромкольца, я их менял на 45 тыщах, мне так моторист посоветовал, так вот там было зеркало. я тогда на минералке МОБИЛ ездил. и кольца потом ещё тыщ 150 отходили.

дядя Толя, слышать это одно, я тоже слышал, а тут держу в руках и страшно становится. добротный пластик на иноручках, захочешь сломать не получится. а тут можно запросто сломать, было бы желание. не саму ручку, а каркас который её держит. хлипенький. я просто представил картину, зима, мороз, подходит моя жена и начинает судорожно дёргать ручку (даже если дверь закрыта. не могу приучить, что если замок закрыт, то за ручку дёргать бесполезно) и... плюс ко всему у ручки нет нормального ограничителя вылета. весь механизм держится на двух саморезах, а крепление ручки к двери это вообще могли придумать ТОЛЬКО на ВАЗе. короче фигня это всё. да, я помню. вот только не помню кто.

да, есть такая проблема. но меня болше беспокоит их хлипкость. боюсь если зимой уплотнитель приморозит то ручка в руках останется

а у нас на форуме полиуретановые продают. хотел себе брать, но мои ходят до сих пор

сегодня была первая попытка поставить евро ручку. не удалось. отложено на неопределённый срок. надо лучше подготовиться.

хромировные кольца поставишь после 50000 пробега. они хороши на натёртой поверхности

скорее всего не качественный вал попался. или же что то попало под шестерни

вот и у меня такие стоят. только им уже сто лет в обед. они просели уже. пока я в машине один всё нормально, а только чуть пригрузишь начинает скрипеть

пружины нормальные, а вот резиновым прокладкам под ними уже давно капец.

точно. осталось ещё прокладки под задними пружинами поменять, а то поскрипывают заразы. тоже раздражает.

Алилуя! Наконец то я избавился от стука! поменял болты крепящие балку на помощнее. М12Х1,25Х120. твёрдость 10,9. и всё перестало стучать. УРА! заменил три из четырёх. тот который под радиаторными щитками оставил на потом. втулка внутри лонжерона диаметром почти 13 мм внутри. вот я и подумал, почему бы не поставить туда болты на 12 вместо родных М10. мощным сверлом на 12 просверлил лонжерон и балку вместе и прекрасно всё получилось. болты с шайбами и гайками обошлись в 117 гривен 36 копеек

до конечного срока подачи заявок ещё три дня и я уже почти точно могу сказать, что я тоже не смогу приехать. простите меня, но три месяца без работы никак не улучшили моё материальное положение и все мечты о поездке рухнули.

да))

да

391 гривна с копейками сами ручки, 10 гривен за использование приват24 и 18 гривен за пересылку.

итак. за время неработы форума произошло следующее: болты для балки купил, но не поставил ещё. поменял уплотнители рамки дверей и без описания всё понятно. ещё купил долгожданную обновку ещё не устанавливал. отчёт будет

печалька... средняя цена покраски 1000 гривен деталь. рихтовки там не много. проблемы могут быть только с капотом. я думаю в 1000 уложишься. а может и дешевле. всё зависит от рихтовщика

надо. а если его больше не влазит? я вот уже 11 лет заливаю 3,4 литра. четырёхлитровой канистры мне хватает и ещё на доливку чутка остаётся. по щупу норма

тоже кот в мешке. лучше ино

вот и я надеюсь, что новые болты решат проблему

похоже что да