космич

Была похожая история. Эпоксидки, фумки, нарезание резьбы, тупо возня. Штуцер всё равно выпадал. Надо искать верхнюю крышку.

Заказал трос на деталях. Пока листал каталог охренел с цены на радиатор. В прошлом году покупал за 1800, а сейчас уже 2800!!! Это капец. Решил брать. Забрал последний. Как не крути, а надо менять. Мой течёт постоянно. Теперь у меня будет три постоянно текущих радиатора. Один из них паяли четыре раза, второй два. Этот заводской ещё не паялся. Имея горький опыт с паянием, думаю новый будет лучшим вариантом. Медь, Оренбург. По идее, завтра приедет.

Не растянулся. Начал клинить. Ручку опускаю, а одно колесо держит. Проедешь чуть и отпускает. Вопрос. Подходит ли трос ручника от 2141 на 2901? Теоретически всё одинаковое, но есть сомнения.

Дистанционные шайбы на полуоси. Убирают люфт в соединении полуоси с сателитами. Полуоси перестают болтаться и сальники не текут.

Кажется нашёл токаря.

Видел я эти Din шайбы. Продаются пачками по 250 штук.

Жесть. Проблема найти токаря. Нужно выточить четыре шайбы, 28х40х2 мм. Проблема в требованиях. Поверхности должны быть... Как бы это сказать?, по возможности, близкими к полированым. (Это дистанционные шайбы на полуоси сорок первого. Я себе на одну коробку поставил и очень понравилось. Надо ещё на две сделать.) И сталь нужна покрепче. Хотя не критично. Уже двоих спрашивал, не хотят. Один говорит станок "старый", а второй тупо отказался. Неужели, на токарном станке, сложно сделать такие шайбы? Никогда бы не подумал. Есть токари со станком среди нас?

Поскольку форум переполнен, а старая тема очень объёмная её пришлось снести. Все днепропетровские москвичисты ушли в вайбер, поэтому хранить тут нечего.

Днепропетровск вычистил. В гаражах очень много забытых тем. Предлагаю тоже вычистить все не активные в течении пяти, к примеру, лет. Очень много машин продано, распилено и так далее. Многие хозяева сюда уже лет по десять не заходят. Надо вычищать это всё. Или же закрывать этот форум совсем. Посетителей всё меньше и меньше, как и самих москвичей. Мы динозавры и уже никому не интересны.

Надо хорошенько почистить старые темы.

Отличный выбор. Хорошая, надёжная вещь. Поздравляю. Теперь всё будет тихо и надёжно.

Ни разу такого не встречал.

Да. Тут сколько людей столько и мнений. Надо поставить газмасло чтобы понять что надо ставить масло. У меня на сарайке сейчас стоит газмасло. Матерюсь на каждой ямке. Бедный кузов. И ходят они гораздо меньше масла.

Будут. Не надо. По заводу надо масло. У меня хела отлично ходит. Правда десяточные. Газ масло только на идеальные дороги.

Нашу днепропетровскую бери. Отлично ходит. Мягко, тихо и очень долго. https://caster.com.ua/product/moskvich/azlk/2141/ И нефик там выбирать. Сделано по моим чертежам. Выхаживает больше ста тысяч.

А у нас на рынке такого нет. И в магазинах не встречал. А покупать через интернет надо знать какие именно. Если получится подобрать, то может и я на хвост упаду. У тебя какой мотор?

Тоже давно об этом мечтаю, но всё сводится к подбору именно у капота. Конкретики никакой.

У меня в зелёном родной салон серый. Так вот родные чехлы я вижу только когда меняю очередные. Покупаю всегда комплект лёгких чехлов, типа маек, но без дырок. Года на три пять хватает.

У меня в зелёном родной салон серый. Так вот родные чехлы я вижу только когда меняю очередные. Покупаю всегда комплект лёгких чехлов, типа маек, но без дырок. Года на три пять хватает.

Велкор нужно наносить на грунт, а ещё лучше грунт, краска, а потом велкор. Преобразователь после высыхания советую счищать железной щёткой. Потом обезжирить и погрунтовать. Резинки глушителя советую брать с ланоса. Они есть трёх видов. Тонкие, средние и толстые. Тонкие не годятся, а средние и толстые нормально держат. Толстые конечно лучше.

Я много сорок первых видел и много сделал. Многим людям помогал выбрать машину. Всегда обращал внимание, что низ дверей не бывает чёрным просто так. Продавцы всегда говорят что это просто красиво, а на деле причина одна и та же.

У меня на зелёном, с карбюратором 073, была такая же история. По трассе 8, в городе меньше 14 никак не получалось. То есть можно было уменьшить расход, но только за счёт комфортной езды. Он либо ехал хорошо и жрал 14, либо дёргался и ехал как овощь и кушал немножко меньше. 12-13. 10 никак не получалось. Много лет я пытался решить эту проблему, но ничего не получилось. В итоге, после ДТП в ноябре 2020 года, затеял инжектор, но эта эпопея до сих пор не закончилась.

Орбитальная у меня. Извините, не правильно написал. Спасибо. Поищу.

Вот))

Супер! Жаль только ездить нельзя)))))