космич

радиаторы у меня оба иранские. а про мастер спорт ещё не слышал. надо поискать. а вот про инжектор, ты мне скажи, как оно в сильный мороз заводится?

нужен патрон лампочки поворотника. при ударе обломило уши. сразу этого не заметил. может есть у кого, продайте пожалуйста. машина стоит в гараже, ничего с ней не делаю, холодно. страховую выплату получил. общая сумма 7264 гривны. заказал белые поворотники и комплект подкрылков, сегодня должны приехать. нужен ещё новый радиатор, но лишних трёх тысяч пока нет. этот не течёт, но соплит весь, капает с него потихоньку. думаю что при езде будет течь сильнее. есть ещё один в запасе, но он не на много лучше. четыре раза его паяли, а он всё равно течёт. поэтому хочется новый. кстати, кто нибудь юзал оренбургский новый радиатор? как он? нормальный или такая же хрень как и китайские? езжу на белом. пока всё нормально. несмотря на постоянную езду на подсосе он заметно меньше жрёт бензина. по инжектору всё чаще посещают мысли о зря потраченных деньгах. я собрал почти все детали для его сборки, но мозг отчаянно сопротивляется данной затее. с электроникой я не дружу и поэтому присутствует страх всё спалить к едрёной бабушке. плюс прошивки, настройки очень пугают. тяжко в моём возрасте понять как оно должно работать. короче живём потихоньку. бытовые качели не дают мозгу расслабиться. плохо сплю, узнал, что такое повышенное давление. всегда было пониженное. оказывается это больно и очень не приятно. в общем всем мира в дом и здоровья богатырского. не болейте. пусть бог вас бережёт. фото добавить не могу, превышен лимит, поэтому редко что то пишу. да и писать особо нечего. работа дом, дом работа. ничего особенного.

внутри даже усилителей нет.

та и я не умею, но нашёлся человек который согласился облить её краской за бутылку коньяка. а подготовка вся моя.

итак, машинка уже дома. 26 рабочих дней, две руки, куча мата и всё в порядке. космичик снова как новый. теперь сборка. не спеша и с расстановкой.

это для задней ляды. там место как бы есть, но хочется по меньше вырезаний. на том же сайте нашёл нормально закрытый. только его нет в наличии и в описании непонятки. типа он свободнозакрытый, а при подаче напряжения закрывается. масло масляное короче. а вдруг собрать не получится. абидна будет.

прикольно. на вид такой же и цена нормальная, но действие обратное. при подаче напряжения он закрывается. надо наоборот.

не совсем. а вот тот что я показал, на этом сайте вообще 1650 гривен. капец. за шо? вроде не из золота.

https://securitylab.com.ua/sherif-3v-nz/ понравился мне вот такой замок. но цена просто неадекватная. а мне их надо два. гугел ничего другого не показывает. может кто нибудь знает подобное устройство?

уже нашли. спасибо.

срочно нужна пружинка внутреннего замка.

я бы взял ещё одну. только надо зарплаты подождать.

не помню как на 2140, но может массы нет?

нашёл я его в гараже. французский. лежит скотчем перемотанный. купить новый и не забивать себе голову ерундой. есть у него один косяк. он ниже нашего родного и из за этого есть возможность выскакивания из него вилки. у меня два раза такое случалось. процедура неприятна тем что надо отодвинуть коробку. то есть её даже снимать не надо, но если не отодвинуть ничего не сделаешь. я на зелёный поставил корам, или как он там правильно называется. уже год полёт нормальный. бэушка это кот в мешке.

у меня скф больше двухсот тысяч пробегал и даже не шелестел.

прям как у нас))

Цена должна быть указана обязательно.

я вот тут подумал, очень не хочется выбрасывать бампер. может есть у кого нибудь левый кусок заводского серого бампера? сверху до низа всё что слева. было бы не плохо его восстановить.

так skf жеш. и ему подобные которые с округлой прижимной поверхностью. ДК и LSA не беру.

спасибо.

а как без фото объяснить?... короче плата секу 3т. на неё одевается разъём. два. такие белые)) где взять контакты на такой разъём? мамы или как их там ещё называют. подскажите кто знает. спасибо.

после склеивания карбюратора стало немного лучше. лучше заводится, едет нормально. на счёт холостых не знаю, ещё не прогрелся. смотрел новый карбюратор. 2500 - 3000 гривен. дорого блин.

клапан ЭПХХ. карбюратор Озон 2140-1107010-70. состояние уваленое. заслонки не закрываются, люфты огромные.

резинка обязательна. без неё плохо всё будет. про карбюратор. лучше бы не лез. стало хуже и холостые не появились. снова разобрал и склеил всё на герметик. холостые появились, но плавают. и ещё обнаружил что электроклапан мёртвый. надо новый.

это ещё до разборки.