космич
-
Публікації
12 478 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
444
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача космич
-
немного в прошлое. постоянные читатели помнят о моей проблеме с трудным запуском. так вот. время идёт проблема не уходит. проблема УЗАМа в том, что ни один моторист не берётся диагностировать проблему, поэтому когда возникает это зло то ты остаёшься с ним один на один. вопчим так. проблема ещё не решена, но есть кое какие мысли. на драйв.2 вообще все отморозились и никто ничего толкового не сказал. в первую очередь жарит бензонасос. он качает но мало. второе это прокладка под карб из металлоасбеста. это чистое ЗЛО!. убеждаюсь в который раз. и в который раз попадаюсь на красивый рассказ продавца, что эти прокладки самые лучшие. БРЕХНЯ! итого. причины как бы локализованы, но по причине отсутствия денежных средств пока не решаются. та и времени не хватает. глушитель новый так и лежит в уголке. тоже ждёт своей очереди. и левая шаровая начала постукивать всем мира и добра. ровных дорого и поменьше поломок
-
сорок первый лучше во всех отношениях, но его надо сначала сделать. я на своём езжу уже восемнадцать с половиной лет. у друзей много девяток. и карбюраторные и инжи, но они маленькие. в них тесно. они не прочные, особенно крабы. на девятке страшно в ямы влетать, а сорок первому, хоть даже мордой об асфальт, неоднократно повторял такое (дороги у нас позволяют) и ему ПОФИК! по проходимости зимой я вообще молчу. это танк. и салон огромный. грузоподъёмность впечатляет если учесть что это легковой автомобиль. сам лично возил 800 кг. на трассе даже при 180 км/ч машина идёт уверено и не взлетает. правда для таких скоростей родных тормозов не хватает)) двиг нужен не меньше 1,7 и кузов чтоб живой был.
-
там есть два одинаковых разъёма. мог случайно перепутать местами
-
вчера до ноута так и не добрался. вот фотки стойки а на счёт резины, была у меня как то КАМА зимняя. ОЧЕНЬ хорошая резина. даже на льду под горку с места трогалась машина. я её до корда прокатал. и больше не было такой резины которая бы так цеплялась за лёд и снег. гудиеры, кордианты, фулды и так далее, много всяких было, но так как ездила КАМА больше не ездили ни какие. слышал правда парочку отзывов, что типа сейчас такой КАМЫ уже не делают, но это не проверенная информация
-
не сильно. долго. я с ней периодически что то делаю с того дня как она приехала.
-
стойку приварил
-
вот ещё фотки
-
теперь про машину. сегодня ещё раз всё взвесив, было решено обваривать порог. всё везде совпадает хорошо. целый день варил. процедура это долгая и неудобная. к вечеру спина еле разгибалась. проварил почти всё. теперь предстоит долго и нудно всё это зачистить))
-
здравствуйте. итак, проблема с текущим радиатором вроде бы решена. снял, отдал на пайку. два дня паяли. пропаяли всё что надо и что не надо)) вчера поставил всё на место и залил тосол ФЕЛИКС -35. Сегодня машинка не уронила ни капли, а это уже хороший знак. по деньгам, тосол 225 гр. 10 кг. пайка 220 гривен все патрубки и бачёк.
-
сначала подробности про спойлер маляр на отрез отказался его красить. так что делать тебе его придётся самому
-
его купили вместе с сорок первым москвичем.
-
минус один
-
зачем спешить. сами всё увидите))))
-
пока 10 тыщ. а там посмтрим спойлер специально для тебя намутил бесплатно
-
собирайте деньги господа. всегда к Вашим услугам
-
вот ещё а теперь на закуску. Если не ошибаюсь, кто то искал нечто подобное
-
всем привет. пару дней отвлёкся. нужно было отремонтировать парочку машин. итак порог. порог это такая интересная деталь, которая связана со всей бочиной, поэтому к его подгонке всегда отношусь с особой тщательностью. поскольку был печальный опыт. но не об этом. в данном случае порог оказался не из лёгких. металл хоть и тонкий, но ложиться никак не хотел. очень долго притирался. я его только за сегодня раз десять снимал и ставил. примерял уже и с дверьми и с крылом, вроде уже нормально схдится, слава Богу. снизу, под дверьми, зазор нормальный, затирать не будет и пластиковый обвес может поместиться)) спереди дверь вровень с крылом и порогом, к середине порог выступает за обе двери миллиметра на 3-4. с одной стороны хорошо, грязь под дверь залетать не будет. и я бы так и оставил, но вынужден спросить у хозяина. Как делать? оставить выступающим или давить его вровень с дверьми? правда он скорее всего пострадает и его придётся шпаклевать. задняя дверь стоит в проёме красиво, не торчит как раньше. на передней немного подогнут угол, но это мы поправим. вопчим смотрите сами. на фотках особых изменений не видно, но поверьте они есть. это в основном мелочи, но без них ровно не получается.
-
а я нет. жизнь научила. два раза так встрявал, еле ноги унёс.
-
Всё в точку кроме 6. 7. 8. 14.
-
а потом я переобувал свою машину в зимние тапки
-
привет рукастые)) сегодня день начался с подгонки порога и в принципе им и закончился. с задней аркой совместился довольно быстро, а вот когда дело дошло до средней стойки тут начались качели. попытка просадить нижнюю петлю, чтобы поставить заднюю дверь на место, не увенчалась успехом. что то мешало. после небольших психов и метания молотка в безопасный угол немного успокоился и рассмотрел причину поближе. оказалось, что стойка открыла ещё не все свои секреты. после сдирания шпакла всё стало понятно. весь низ стойки был вырезан и кое как залатан. просто капец. косо криво лишь бы живо, как говорил мой дедушка. но выбор у нас не велик, всё равно делать придётся. сегодня спилил всё лишнее, немного подрихтовал ошмётки, потом слепим всё в кучу. к концу дня окончательно замучил стойку, но дверь на место так и не стала. остаётся только один вариант, обрезать петлю и приварить её потом так как надо.
-
а сегодня я ничего не делал
-
и я завтра решил переобуться
