космич
-
Публікації
12 502 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
449
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача космич
-
по не многу приближаемся к сегодняшнему дню. внутренности порога собраны и покрыты суриком. пистолет переварен металлом 1,5 мм. уже неделю идёт подгонка порога к дверям, дверей к крылу, крыла к порогу и так далее. пока не получается. примеряю двери, запоминаю чего куда торчит и потом исправляю. двери приходится снимать и ставить по три-четыре раза в день, поэтому использую старые опелевские направляйки. кстати, надо купить новые
-
то есть, собирать мотор пол года ты можешь, а пару месяцев в грязи поковыряться это уже сил нет? дядя Вова, не прибедняйся. ты же тоже маньяк
-
а вот и пистолет напросился на вскрытие. а нефиг меня расстраивать каждый день своим видом печальным))
-
дальше сборка по порядку
-
так потихоньку дошло дело до трубы.
-
примерка дверей. всё криво, косо, не красиво. прижимки, притяжки, пристуки не помогают. вколачивать стойку внутрь, как с левой стороны, нет необходимости. проще срезать петлю.
-
скукотища продолжается. чистим мазут и срезаем лишний металл
-
вечные споры о пригодности битумной мастики не кончаются никогда и никто не победит))) всё правильно. правильно нанесённая мастика в правильном месте даже помогает. прямое её назначение защищать от грязи и воды снаружи автомобиля. внутри ей делать нечего. основная причина её популярности это цена. но я ни на одной новой машине с завода никогда не видел битумной мастики. зачастую обработка автомобиля своими силами происходит следующим образом. с огромным энтузиазмом набрасываешься на машину, раскидываешь салон, попутно офигевая от ржавого ущерба. потом наступает самый ответственный момент, нужно всё конкретно вычистить. и вот тут одного энтузиазма маловато будет. поэтому через недельку побитые пальцы и боль в руках убеждают тебя в том, что всё уже и так блестит. и мастика самый удачный вариант. потому как если красить, то это займёт несколько дней, а мастика рррраз и готово. и антикор, и виброзащита, и даже бесшумка!!! ваще супер. панацея от всех проблем. и оно потом в итоге получается местами всё офигенно, там где не осталось или не было коррозии, а там где уже сил не хватило вычистить, а часто так бывает, что невозможно вычистить всю каку, через годик возникают новые проблемы, а мы ездим и не знаем об этом, потому, что не видим ничего, потому, что всё чёрное и красивое фух. опять понесло. извините))) продолжаем. при очистке внутреннего короба от мазуты и прочей грязи сзади рубило провалилось в другую полость. ту к которой приварена скоба крепления задней балки. расчистив всё прикололся с количества земли. полный короб был. потом вскрою его сверху
-
а вот эта железка была вставлена в порог снизу, подсунута под верхний шов и приварена снизу. вот такой вот усилитель порога. дальше опять без комментариев. нечего там комментировать. отрываем гниль, ищем живой металл
-
scor.p крассавчик. ничего менять не будем, будет усиленный вариант)))
-
ужасы передней стойки. из за того что было накрыто латкой под ней всё сгнило.
-
продолжаем резать и рвать
-
обработка левой стороны, чтоб разбавить ужасные картинки))
-
срезаем дальше
-
срезаем всё лишнее
-
всем привет. итак, срезаем порог. внутри почти не было ржавчины, металл целый, только сварен очень плохо. грубо говоря прихваточками. причём половина не проваренных, отпадают сами. ну и конечно же море мазуты, просто класс. в данном случае мазут пошёл на пользу. предыдущий сварщик посчитал ненужным внутренний усилитель порога и просто подогнул его вверх, чтобы не мешал.
-
теперь посмотрим на ужасы правой стороны. всё похоже на левую сторону, только порог не гнилой, но сварен очеь плохо. передняя стойка тоже плохая, но менять не будем. передний лонжерон такой же как и левый. надо металл ещё покупать, а то у меня тройка заканчивается. задний домик ещё не вскрывал, но похоже ситуация такая же.
-
капитально прикручены
-
это карабин из старых запасов. а брелка у меня нет так уже. поэтому и хочу гофру впаять. вибрация от глушителя после трёх тыщ очень сильная
-
вот приобрёл себе на глушак. давно хотел попробовать. черри амулет, 45Х150 мм, двухслойная, 86 гривен на деталях ещё не вварил. надеюсь станет тише
-
поехали разворачиваться. куча мусора под машиной это всё что было сошкрябано с левой стороны. вот это ведро было полное. и кучка старого металла который пришлось срезать)))
-
вопчим левая сторона закончена. швы зачищены. обработаны R-stop, замазаны цинком, герметиком и сверху лаком. почему лаком? просто прибежал маляр и говорит, лак остался, надо куда то вымазать))), а тут всё готово.
-
а потом машинка стояла и скучала, ко мне приехала десятка классного руководителя моего сына и я почти неделю занимался ней. но тимохин мосик не хотел скучать. короче. сужу себе в другом конце бокса, никого не трогаю. в боксе никого, кроме меня и собак. и слышу как возле тимохиной машины, что то упало. я поначалу подумал собаки чего то уронили и не подходил туда. а потом когда увидел прозрел. с потолка сорвался кусок штукатурки и полетел именно в то место где я сидел. зацепило и машину. удар пришёлся именно в левую петлю капота. на лобовуху попали маленькие кусочки и капот не зацепило. всё целое, но мог бы и в голову получить
