космич
-
Публікації
12 424 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
435
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача космич
-
скорее всего замок
-
Присоединяюсь. Всех связанных с этой нелёгкой профессией и просто любителей поздравляю с праздником! ни гвоздя ни жезла!
-
машина неделю простояла в гараже. нету денех на бензин. вчера выехал из гаража, заглушил, открыл капот, а там ......... мамадарагая. бензин течёт с бензонасоса и с обратки. перетянул все соединения, вроде помогло. радиатор сопливит. уровень упал грамм на двести. пока наблюдаю. может воздушок где то остался после заливки.
-
рисунок ёлочкой и побольше нарезок. только зима, всесезонка не вариант
-
ну почему же, я очень сильно жаловался и долго, пока новый не купил. он так противно воети никакая смазка не помогает
-
Проблема с инетом от Укртелекома
космич відповів у тему користувача mk_fors в Комп'ютери та интернет
была такая же проблема с Делинком. отнесли в сервис. там всё быстренько починили бесплатно. ёмкости заменили и всё стало нормально. а вообще укртелеком это жесть. у меня уже пол года ни телефон ни интернет не работает. -
нормальный там зазор. как заводской. просто порог не заводской))
-
значит переверни стаб и всё станет как было осмотри внимательно переднюю балку. судя по симптомам проблемы с ней. она может быть деформирована или сдвинута. или ухо не правильно переварено.
-
кузов обязательно покажи мне. попадаются гнилые варианты. идеальных вообще не встречал. может просто не попадались
-
из неприятных новостей, не вынес моих мучений ветровичёк пластиковый. нужно было рамку чуть подогнуть, а он треснул. прости дядя Тимоха старого балбеса. купим новые. уже потом дома на фотке увидел, что трещина уже была, но от этого не легче. двери стали хорошо. зазоры нормальные, нигде не затирает и не заламывает. с уплотнителями надо мерить. новые конечно передавай. сразу всё подгоним. переднее крыло примерял к двери, всё хорошо. далеко конечно от заводского варианта, но в пределах разумного. за счёт того, что петли срезались я поставил дверь немного глубже чем было. это даёт возможность уменьшить зазор между крылом и капотом. я туда правда ещё не дошёл, но это в планах))
-
последние пару дней у нас с передней стойкой возникли разногласия. она тупо выталкивала переднюю дверь из проёма типа это не моё и нефик мне тулить чужую дверь))))) но всё же мы с кувалдой нашли веские аргументы и она сдалась. Ура! две двери на месте. сначала заморочился огромным люфтом в петлях. кое как подшаманил, люфтов почти нет. точнее на нижней петле нет вообще, а на верхней совсем маленький. потом ещё чуть скину, а то опаздываю на родительское собрание в школу
-
дочистил порог. уже хотел было начать лонжерон ковырять, но надо же закончить с дверьми. заднюю дверь уже приварил и выставил. с передней оказалось посложнее. стойка продолжает выделываться. фоток не много. сегодня работал с закрытыми воротами бо холодно, а так в боксе темно. вопчим продолжение следует
-
а в книге плохо описано? надо именно фотки?
-
переверни стабилизатор
-
капец какой то. третий день чистки и болгарка сказала гав. на фотке видно как с неё ещё дым идёт. просто жесть. сплошная невезуха. похоже что задний подшипник заклинило и расколбасило корпус. нижний шов даже на половину не зачистил. ну ничего. завтра другую привезут, а эту в ремонт. это уже второй раз за три месяца. надо уже к лонжерону переходить. вибру с полика придётся содрать. жаль, но обстоятельства выше меня))
-
итак. радиатор снова потёк, чуда не произошло. течёт там же где и тёк только помедленнее. ещё вчера лазил в замок зажигания. достало клацание по утрам, стартер не включается. почистил контакты и собрал всё обратно.
-
итак работа продолжается. сегодня правда не долго работал, вчера устал здорово, тело до сих пор болит. зачищаю сварку, ищу непроваренные места.
-
полировка решает проблему со стопами и поворотниками. если царапины глубокие тогда лаком залить
-
прямо на преобразователь наносить ничего нельзя, его надо смывать. только на R-STOP можно. двери внутри если надо покрась, закатай виброй и самый низ пролей мовилем. а нигрол это смазка, забудь о ней. не порть машину Нигро́л (от лат. niger — чёрный) — трансмиссионное масло. Применяется для смазывания трансмиссий и других агрегатов (зубчатые передачи и т. п.) автомобилей, тракторов и других машин и механизмов. Выпускают нигрол двух сортов: летний — остаток прямой перегонки нефти (вязкость 32—35 мм2/с при 100 °С), зимний — смесь асфальтового гудрона с маловязким дистиллятным маслом (20 мм2/с при 100 °С). Широко применялся в первой половине XX века, так как конструкция автомобилей тех лет (ГАЗ-АА, ЗИС-5 и др.) позволяла эксплуатацию на недорогих смазочных маслах. Термин «Нигрол» иногда применяется автомобилистами для обозначения любого трансмиссионного масла (по привычке).
-
да. подсос воздуха
-
прокладка нужна из картона. их обычно полно в магазинах. но мне попался магазин в котором их не было. а ЭБН у меня есть, тоже поставить некогда)))
-
немного в прошлое. постоянные читатели помнят о моей проблеме с трудным запуском. так вот. время идёт проблема не уходит. проблема УЗАМа в том, что ни один моторист не берётся диагностировать проблему, поэтому когда возникает это зло то ты остаёшься с ним один на один. вопчим так. проблема ещё не решена, но есть кое какие мысли. на драйв.2 вообще все отморозились и никто ничего толкового не сказал. в первую очередь жарит бензонасос. он качает но мало. второе это прокладка под карб из металлоасбеста. это чистое ЗЛО!. убеждаюсь в который раз. и в который раз попадаюсь на красивый рассказ продавца, что эти прокладки самые лучшие. БРЕХНЯ! итого. причины как бы локализованы, но по причине отсутствия денежных средств пока не решаются. та и времени не хватает. глушитель новый так и лежит в уголке. тоже ждёт своей очереди. и левая шаровая начала постукивать всем мира и добра. ровных дорого и поменьше поломок
-
сорок первый лучше во всех отношениях, но его надо сначала сделать. я на своём езжу уже восемнадцать с половиной лет. у друзей много девяток. и карбюраторные и инжи, но они маленькие. в них тесно. они не прочные, особенно крабы. на девятке страшно в ямы влетать, а сорок первому, хоть даже мордой об асфальт, неоднократно повторял такое (дороги у нас позволяют) и ему ПОФИК! по проходимости зимой я вообще молчу. это танк. и салон огромный. грузоподъёмность впечатляет если учесть что это легковой автомобиль. сам лично возил 800 кг. на трассе даже при 180 км/ч машина идёт уверено и не взлетает. правда для таких скоростей родных тормозов не хватает)) двиг нужен не меньше 1,7 и кузов чтоб живой был.
