космич
-
Публікації
12 424 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
435
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача космич
-
там есть два одинаковых разъёма. мог случайно перепутать местами
-
вчера до ноута так и не добрался. вот фотки стойки а на счёт резины, была у меня как то КАМА зимняя. ОЧЕНЬ хорошая резина. даже на льду под горку с места трогалась машина. я её до корда прокатал. и больше не было такой резины которая бы так цеплялась за лёд и снег. гудиеры, кордианты, фулды и так далее, много всяких было, но так как ездила КАМА больше не ездили ни какие. слышал правда парочку отзывов, что типа сейчас такой КАМЫ уже не делают, но это не проверенная информация
-
не сильно. долго. я с ней периодически что то делаю с того дня как она приехала.
-
стойку приварил
-
вот ещё фотки
-
теперь про машину. сегодня ещё раз всё взвесив, было решено обваривать порог. всё везде совпадает хорошо. целый день варил. процедура это долгая и неудобная. к вечеру спина еле разгибалась. проварил почти всё. теперь предстоит долго и нудно всё это зачистить))
-
здравствуйте. итак, проблема с текущим радиатором вроде бы решена. снял, отдал на пайку. два дня паяли. пропаяли всё что надо и что не надо)) вчера поставил всё на место и залил тосол ФЕЛИКС -35. Сегодня машинка не уронила ни капли, а это уже хороший знак. по деньгам, тосол 225 гр. 10 кг. пайка 220 гривен все патрубки и бачёк.
-
сначала подробности про спойлер маляр на отрез отказался его красить. так что делать тебе его придётся самому
-
его купили вместе с сорок первым москвичем.
-
минус один
-
зачем спешить. сами всё увидите))))
-
пока 10 тыщ. а там посмтрим спойлер специально для тебя намутил бесплатно
-
собирайте деньги господа. всегда к Вашим услугам
-
вот ещё а теперь на закуску. Если не ошибаюсь, кто то искал нечто подобное
-
всем привет. пару дней отвлёкся. нужно было отремонтировать парочку машин. итак порог. порог это такая интересная деталь, которая связана со всей бочиной, поэтому к его подгонке всегда отношусь с особой тщательностью. поскольку был печальный опыт. но не об этом. в данном случае порог оказался не из лёгких. металл хоть и тонкий, но ложиться никак не хотел. очень долго притирался. я его только за сегодня раз десять снимал и ставил. примерял уже и с дверьми и с крылом, вроде уже нормально схдится, слава Богу. снизу, под дверьми, зазор нормальный, затирать не будет и пластиковый обвес может поместиться)) спереди дверь вровень с крылом и порогом, к середине порог выступает за обе двери миллиметра на 3-4. с одной стороны хорошо, грязь под дверь залетать не будет. и я бы так и оставил, но вынужден спросить у хозяина. Как делать? оставить выступающим или давить его вровень с дверьми? правда он скорее всего пострадает и его придётся шпаклевать. задняя дверь стоит в проёме красиво, не торчит как раньше. на передней немного подогнут угол, но это мы поправим. вопчим смотрите сами. на фотках особых изменений не видно, но поверьте они есть. это в основном мелочи, но без них ровно не получается.
-
а я нет. жизнь научила. два раза так встрявал, еле ноги унёс.
-
Всё в точку кроме 6. 7. 8. 14.
-
а потом я переобувал свою машину в зимние тапки
-
привет рукастые)) сегодня день начался с подгонки порога и в принципе им и закончился. с задней аркой совместился довольно быстро, а вот когда дело дошло до средней стойки тут начались качели. попытка просадить нижнюю петлю, чтобы поставить заднюю дверь на место, не увенчалась успехом. что то мешало. после небольших психов и метания молотка в безопасный угол немного успокоился и рассмотрел причину поближе. оказалось, что стойка открыла ещё не все свои секреты. после сдирания шпакла всё стало понятно. весь низ стойки был вырезан и кое как залатан. просто капец. косо криво лишь бы живо, как говорил мой дедушка. но выбор у нас не велик, всё равно делать придётся. сегодня спилил всё лишнее, немного подрихтовал ошмётки, потом слепим всё в кучу. к концу дня окончательно замучил стойку, но дверь на место так и не стала. остаётся только один вариант, обрезать петлю и приварить её потом так как надо.
-
а сегодня я ничего не делал
-
и я завтра решил переобуться
-
да. когда работал на ЭЛИТКАРе, шеф принёс такое сверло и говорит, пользуйся, только если сломаешь из зарплаты высчитаю. стоит оно 250 гривен. я вернул его ему и сказал, что за такие деньги оно должно в шкафу лежать. но конфигурацию затачивания срисовал. теперь делаю такие свёрла сам. последнее купил полтора года назад за 16 гривен,переточил, пользуюсь до сих пор.
-
ох уж эта электроника. вот из за таких мелких нескладушек-несовпадушек я и боюсь чего то менять в машине. очень хочется МПСЗ, очень хочется другую приборку, но как почитаю Вовкин гараж так страшно становится. Бог тебе в помощь дядя Вова.
-
60Х40 сверлю. диаметр 8 мм. спецсверло
