Victor

Полная разборка машины -- это такой гемор, что и врагу не пожелаешь: половину болтов откручиваешь только после недельного отмачивания. Я тебе это пишу как чел, разобравший уже 3 машины ...

Вообще-то Воксхолл аналог жОпеля, а не Плимута, однако ...

В Харькове на разборках Москвичей почему-то уже нет ...

Разбирал два Москвича с шестилопастными крыльчатками -- обе помпы были хорошие, подшипник был в порядке. Больше проблем бывает от повреждённой крыльчатки, т.к. нарушается балансировка.

Лучше всего просто поставить карлсон. Это было бы более правильным решением.

Перекупы Москвичами не интересуются, разве что только 41'ыми в идеале, и то ...

А что произошло, что 331'ый двиг не заработал с 412'ой головой? Вроде как проблем при такой конфигурации быть не должно было ...

Идёшь по темам где разбирают 2141 и всех спрашиваешь -- а сруля не завалялось ли?

Если продавать запы по цене металла, то не проще ли сразу просто отогнать на металлоприёмку ??? Или тебе просто в кайф с матом-перематом откручивать заржавевшие резьбы и резать кузов?

У нас на форуме ...

Опять на этот сайт moskvich.kharkov.ua почему-то нет входа ...

Средняя цена маховика б/у -- примерно 100 грн, ну там полюс-минус. При таком раскладе проще поменять маховик, чем иметь гемор с перепрессовкой зубчатого венца ...

Delphi 5, в качестве сервера FireBird 2.0. Скачать можно по ссылкам в подписи.

+1. Берёшь букварь и строго по букварю регулируешь длину тяг, попутно проверяя состояние резинок в них и в кулисе.

Частный предприниматель. Написал 3 комп. программы "Риелтер", "Автомагазин" и "Страховка" -- и продвигаю их в жизнь. С того и живём, попутно покупаю на разбор и распродаю по запам Москвичи. Вот такой микс получился -- программист с руками автослесаря

Вот блин! А я в идеале продал за 70 грн. Теперь буду локти кусать ...

Вот и я написал о том же: хочешь действительно экономить -- ставь ГБО. Это более правильное решение в плане экономии топлива, чем простая замена карба.

Могу предложить Озон. Смотри у меня здесь: http://moskvich.net/...0-412-2141-408/ А ещё лучше для экономии -- просто перейди на газ, правда при этом всё равно придётся менять карб, т.к. для К-126 не существует проставок между корпусами для подвода газа.

Блок 412 по весу аллюминия потянет где-то на 350 грн. Вот, чел сдал на метал вместе с поддоном и получил 380 грн.: http://moskvich.net/topic/12657-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d0%b1%d0%b8%d1%80%d0%b0%d1%8e-%d0%bc%d0%be%d1%81%d0%ba%d0%b2%d0%b8%d1%87-412-%d0%b5%d1%81%d1%82%d1%8c-%d0%b2%d1%81%d0%b5-%d0%bd%d0%b5%d0%b4%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b3%d0%be-%d0%b7%d0%b0%d0%b4%d0%bd%d1%8f%d1%8f-%d1%85%d0%be%d0%b4/page__view__findpost__p__332214

А что там его собирать ??? Берёшь букварь -- и вперёд, делаешь всё строго так, как написано. И будет тебе счастье ...

Как правило, трудности нек с жидкостью, а с её несвоевременной заменой (надо раз в 2 года) и смешиванием разных в одной системе. Плюс бодягу лишь бы подешевле покупать не надо. Многие почему-то руководствуются принципом: раз Москвич, значит используем самые дешёвые запы и расходники. Знаю лично одного типа, который собирает по пунктам замены масел отработку -- и льёт в свой Москвич, причём мужик глубоко убеждён, что для Москвича так и надо, "вот если бы был ВАЗ -- тогда другое дело".

Моё мнение тоже насчёт главного. И простая замена манжет может уже и не помочь, ибо если износ по зеркалу ... Кстати -- такое часто наблюдается у долго стоялых без движения машин (о 2-ух лет и выше): тормозуха успевает набрать воды из воздуха, становится коррозионноактивной и выгрызает на зеркале раковины, вот и имеем постепенное проваливание педали под нагрузкой из-за внутренних перетечек главного тормозного.

Вой главной пары. Тебе случайно при замене сцепления коробку не подменили так невзначай? Мастер не распрашивал о состоянии родной коробки?

Это не показатель! Если при отрицательных температурах в системе охлаждения забыли слить воду, и она замёрзла -- хана движку. Наверное, именно по этой причине он и стоял 2,5 года ...

Если в системе охлаждения вода -- это приговор движку: 100% что разморожен, влетаешь на замену блока, ГБЦ и впускного коллектора.