Victor

Крылья задние аккуратно высверли положи в запас -- лет так через 5 - 7 поблагодаришь меня за этот совет ...

Сталкивался при разборке машин один раз со случаем среза головки рулевого пальца из-за люфта. К чему это может привести -- сам понимаешь ... А вообще-то, б/у трапеция на форуме у нас копейки стоит. Если что,у меня тоже есть + к-т новых сухарей к ней впридачу.

Спасибо за ссылку. Оказывается мои ровные 8 на дефорсированном доноре -- норма. Значит движок с донора пойдёт в продажу целиком, а не разобранным как предыдущие. Вопрос решён, тему можно закрыть.

Интересен вопрос, а какая она должна быть по букварю? Для стандартного движка в букваре заявлена 10, а вот про дефорс -- ни слова ...

Могу предложить рабочую коробку без боковой крышки за 120 грн. Требует замены боковой крышки по причине разбитого клинового зажима -- поставишь с отданной. Коробка старого образца, с щупом.

Какую компрессию должен показывать компрессометр при замере на прогретом двигателе 412ДЭ? Это дефорсированный двигатель под 76'ой бензин. У меня при замере получилась одинаковая компресиия 8 по всем цилиндрам.

Задние крылья, походу уже менянные -- потому как 3'ей фото виден след сварки полуавтоматом. А раз так, то возможно и краска уже неродная ...

Бугеля метятся насечками, подробнее смотри в букваре. А лучше чтобы ты лично видел процесс разборки.

Смотри, чтобы все бугеля были на месте и не были перепутаны с другими блоками. Смущает что отдают по цене металла, т.к. аллюминий на приёмке 8.5 - 9 на металлобазах.

Могу предложить тебе 331'ый блок, с машины которую я купил у первого владельца и собственноручно разобрал. № блока для проверки сообщу в личку при реальном интересе.

Проверь крестовины кардана. Если что, то здесь http://moskvich.net/topic/6351-1062013-новый-донор-на-разбор-продам-на-2140-412-2141-408-добавлен/ есть кардан в сборе.

Очень даже удачно! Вот эту машинку http://moskvich.net/topic/6351-1062013-%d0%bd%d0%be%d0%b2%d1%8b%d0%b9-%d0%b4%d0%be%d0%bd%d0%be%d1%80-%d0%bd%d0%b0-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d0%b1%d0%be%d1%80-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%b0%d0%bc-%d0%bd%d0%b0-2140-412-2141-408-%d0%b4%d0%be%d0%b1%d0%b0%d0%b2%d0%bb%d0%b5%d0%bd/page__view__findpost__p__334093 я брал на разбор за 1800, тащил сам. Так твоя по сравнению намного лучше -- небо и земля ...

Интересно, а сколько стоил донор? Для сравнения, я вот эту машинку http://moskvich.net/topic/6351-1062013-%d0%bd%d0%be%d0%b2%d1%8b%d0%b9-%d0%b4%d0%be%d0%bd%d0%be%d1%80-%d0%bd%d0%b0-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d0%b1%d0%be%d1%80-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%b0%d0%bc-%d0%bd%d0%b0-2140-412-2141-408-%d0%b4%d0%be%d0%b1%d0%b0%d0%b2%d0%bb%d0%b5%d0%bd/page__view__findpost__p__343469 взял 3 дня назад за 2000 грн. Полностью на ходу, приехал своим ходом, но движок уже доходит -- нет давления масла и обильно дымит при перегазовке.

Есть старый постулат: любое усложнение системы ведёт к понижению надёжности её функцилнирования. Так и здесь -- втулив ТАЗ'кардан на моквичёвскую коробку, ты получишь более сложную и менее стойкую систему.

Эх, не видели вы разорванных тазовских упругих муфт, однако -- а я видел, и притом дважды на интервале пробега в 80 тыс.: была у меня копейка с 1.2 с 1991'го по 2003'ий годы.

Вот и я о том же: лучше воющая Москвичёвская коробка, но держащая большие перегрузки, чем тихая ТАЗ'КПП, но ломающаяся под нагрузкой. Не забываем -- Москвич проектировался с уклоном на тяжёлые условия эксплуатации, отсюда и соответствующий подбор шестерён с крупным модулем, поющий, но держащий боьшие перегрузки.

На 2137 лучше всего смотрится именно родная стоковая пластиковая решётка. Ежели нужна будет, то я вчера взял на разбор поздний 2140, ориентировочно через 2 недели буду разбирать, будет в продаже и поздняя пластиковая решётка.

Уже не могу -- исчерпал лимит 500 мб. на фотки, слишком много фотографий в моей теме о продаже запов ...

Что делать, если я исчерпал свой лимит в 500 мб. на загруженные фото? Просто в моей теме о продаже запов я каждую запчасть фотографирую со всех ракурсов -- можно ли увеличить лимит для меня ещё хотя бы на 200 мб?

Зачем менять то, что нормально работает ??? Прокачай тормоза и проверь сперва задние цилиндры "на сопливость".

Расход прежде всего зависит от неправильно выставленного зажигания, подклинивающих тормозов, нарушенного развал/схождения, низкой компрессии, неправильно выставленного бензонасоса -- в общем, от всего технического состояния автомобиля. Карб -- лишь одна из малозначительных причин, влияющих на расход ...

Вообще-то калильное число свечи должно соответствовать мотору. Пытаясь уйти лт детонации из-за неправильного калильного числа смещением момента зажигания на более позднее ты ухудшаешь условия сгорания смеси -- а это чревато прогаром выпускных клапанов, а также повышенным расходом и потерей мощности. Не проще ли найти родные свечи, при том что стоят они недорого?

А11 и их аналоги по каталогам. Такие же на Запорожце.

Решётка не родная ...

Совет тут один -- езди пока не развалится, а потом тут на форуме купишь другую за 200-300 грн.