Victor

Не знаю как у Вас там в Киеве, но в Харькове выгоднее всего "затариться" у нас на форуме -- цена на запы на форуме намного ниже, чем в любом автомагазине или любой точке на авторынке. Я лично на базар иду исключительно если не нахожу нужного на профильных форумах. Так что если задача обсттоит по максимуму с'экономить, то покупай у форумчан ...

Если нет возможности снять, то пока ещё остаётся возможность проводить платежи через Приват24.

Сегодня объявлена национализация ПриватБанка. Банкоматы все пустые, несмотря на то, что вроде как разрешено снимать по 200 грн. Проводки по юридическим лицам остановлены, сказали что вроде как на сутки, до особого распоряжения. Доступ к Приват24 пока ещё есть, пополнить телефон и провести коммунальный платеж с карточки через Приват24 получилось. В бегущей строке канала 112: "ПрiватБанк признано неплатоспроможним".

Сейчас холодно -- вполне возможна ледяная пробка в магистрали. У меня такое было несколько раз, т.к. езжу постоянно на газе, в баке только несколько литров, т.е. большой свободный объём в котором легко конденсируется влага из воздуха при перепадах температуры.

Одиночные фото начали грузиться, а вот мультизагрузка под Хром не работает -- неактивна кнопка.

Одиночные фото грузятся, а вот мультизагрузка под Хром не работает -- неактивна кнопка.

Вписывают. Просто смысл в этой процедуре отпал, т.к. сейчас для управления достаточно простой передачи техпаспрта. Вписывание в техпаспорт доп.лиц не даёт им права продажи/доверия/доли в имуществе -- это просто была альтернатива обычной доверке на право только управления.

Для вписания тебя в техпаспорт при регистрации нужны документы, подтверждающие родство (свид.о браке и т.д.) + их ксерокопии + ксерокопия твоего паспорта. Вот пример того, как это выглядит -- я и старший сын вписаны в техпаспорт Славуты жены, самые последние слова в разделе "Особые отметки":

Если доверка на тебя, то никакой такой хозяин теюе уже не нужен -- просто продаёшь от своего имени кому-нибудь из членов своей семьи. При особом желании этот член семьи даже имеет полное право вписать тебя в свой техпаспорт. И предыдущие доверкодержатели идут себе дремучим лесом. Я уже до десятка машин за свою жизнь покупал по второй доверке с оформлением на в итоге на себя без всяких промежуточных звеньев ...

Что клиент с собой привёз, то и пришлось ставить ...

По поводу пресловутого Fenox: Давеча менял клиенту на ВАЗ-2107 правые передние тормозные цилиндры по причине намертво заклиненности. Поставил привезенные клиентом НОВЫЕ в фирменной упаковке цилиндры Fenox, так мало того, что отверстия под направляющие во внутреннем и внешнем цилиндрах не совпали на 1 мм (пришлось рассверливать), так они, заразы, с новья опять сразу же заклинили и не разжимались. Пришлось снимать, собирать приспособу из б/у цилиндра сцепления, москвичёвского педального узла и б/у шланга чтобы выдавить поршня. Выдавил, почистил внутреннюю поверхность нулёвкой от рисок от резца, смазал, собрал -- и только тогда заработало ... После всей этой [....], растянувшейся на полный рабочий день с 9 утра и по 7 вечера больше никогда с Fenox дела иметь не хочу ...

Имеется ввиду загрузка не на просмотр, а на добавление -- не получается добавить в тему фотки ни при редактировании сообщения, ни при создании нового.

Открою большой секрет, что не один. У меня регулярно скупаются ребята с харьковского авторынка Лоск -- как разбираю очередного Москвича, то сразу набираю пару телефонов и сдаю оптом им часть запов. И от них знаю, что они регулярно мониторят наш форум, потому что у нас тут цены вдвое, а то и втрое ниже, чем везде ...

Почему-то не грузятся фотки в Хроме ... Это у меня одного так или у кого-то ещё?

del

Вернуть хотят не тот телефон, который купили, а другой такой же модели, который неисправен. Типа подменить вместо ремонта. Это давно известный развод от некоторых прохаванных покупателей -- именно потому на базарах продавцы метят сложный товар.

Назад хотят вернуть такой же, но другой и не рабочий, типа именно тот и покупали ...

Я свой 2137 продал в Мае прошлого года за месяц и за 700 баксов, правда поваренный, покрашенный и с зарегистрированным газом. Так что уйдёт, надо только побольше об'яв на разных сайтах автопродаж понараскидывать ...

Если есть попадание масла на шкив коленвала -- то тогда передний сальник коленвала.

Добавлю: 1. Установка переходника под вазовский фильтр. 2. В одноконтурных тормозных системах врезка между контурами волговского разделителя контуров с ранних ГАЗ-24. Опробовано мною на АЗЛК-412 1974 ещё в начале 90'ых, при обрыве контура он запирается, но нужно увеличивать объём бачка.

А почему о французах с акцентом ДАЖЕ ... ???

Как по мне, то оптимальное решение проблемы детонации -- поставить газ. Проверено на моём бывшем М-412 ещё в далёком 1994/ом году. Я тогда вообще был одним из первых частников, установивших ГБО ...

Рено-11, 9, 21, 18, 20, Пежо-305, 309, 205, Ситроен-ВX, ZX, AX, Ксантия -- все эти машины младше на десятилетие и в идеальном(!!!) состоянии стоят вдвое, а то и втрое дешевле чем вышеприведенный ТАЗ. И это только по франкомобилям, список можно продолжать ещё очень долго., есть ещё Фиаты, Форды, жОпеля и т.д. и т.п. что можно взять дешевле ...

Если у машины пробег всего 53 тыс. -- то почему тогда на ней уже менялось сцепление ???? Ведь на ТАЗ'ах сцепа легко выхаживает более 100 тыс. PS^ Не вижу транспртировочных скоб на болтах крепления кожуха сцепления, их обычно выбрасывают при первой замене диска сцепления.

По нижний край заливной пробки.