Victor

Кстати: Одно из следствий раннего зажигания -- как раз и есть перегрев! Нужно просто выставить зажигание "на лампочку", возможно проблема с перегревом и детонацией и уйдет ...

408 меньше по размеру.

1. Спрашивай у тех, кто разбирает машины. Новых я в природе не видел, даже в совдеповские времена. 2. А не лучше ли простая 4 или 5 жигоКПП с переходной плитой? У тех же авторазборщиков бывают комплекты целиком. В своё время, когда занимался разборкой, дважды попадались на разбор Москвичи с жигоКПП. Вообще-то, по отзывам одоводов, не шибко-то они и довольны были родной коробкой ...

По поводу задка: Самый оптимальный способ поднять без увеличения жесткости -- вставить в рессоры по два дополнительных листа, подкоренной и следующий за ним. При этом на подкоренной ставим резиновые буфера. Такой способ сохраняет мягкость, т.к. дополнительные листы работают в полную силу только при повышенной нагрузке. Этот способ проверен мною на М-412 еще 20 лет назад. Также я проверял способ вставки обрезанных пружин от передка Запорожца для поднятия жопы 2137 -- остался недоволен, т.к. получилось слишком жёстко, машина козлила. Отбухтованные рессоры не проверял, т.к. слишком трудоёмко -- но по отзывам народ после бухтовки мешки песка в багажниках возил ...

Скорее всего просто колхоз ...

"Спецификация тормозной жидкости БСК: Состав: Смесь равных частей касторового масла и бутанола. За счет органического красителя окрашена в оранжево-красный цвета" http://www.alkom.su/catalog/?prod_id=229#:~:text=Спецификация тормозной жидкости БСК%3A,окрашена в оранжево-красный цвет. "Гигроскопичность жидкостей Гигроскопичность жидкостей – способность жидкости поглощать (абсорбировать) паров воды из атмосферного воздуха. Жидкости абсорбируют пары воды всем объемом, но влагу из воздуха поглощают только жидкости растворяющие воду, хотя бы частично. С точки зрения гигроскопичности жидкости можно разделить: а) водные растворы неорганических и органических веществ (солей, кислот, щелочей), образующих насыщенные растворы, б) жидкости неограниченно растворимые в воде (концентрированная серная кислота, этиловый спирт, ацетон), в) жидкости ограниченно растворимые в воде (бензол, гексан, изо-бутанол)." https://portal.tpu.ru/hygroscopy/classification

Выше сфотографированный с'емник подходит только для машин с дисковыми тормозами. На барабанах он не работает, нет упора сверху -- проверено когда занимался ааторазборкой.

Посмотри на Бесплатке и в разделе "разборка" на РСТ. На ОЛХ из-за того что об'явы платные, а Москвичи уже отходят, может быть малое предложение по Москвичам.

Если у тебя барабанные тормоза, то лучше оставь БСК. Если менять манжеты, то учти, что современные манжеты с БСК не работают, разбухают. Если цилиндры не текут, и система работала на БСК -- то лучше оставь их как есть. Выше уже писали, что БСК обладает консервирующими свойствами и не впитывает воду с воздуха. Главное чтобы сама БСК не превратилась с годами из-за испарения спирта в что-то типа темной густой сметаны. БСК по факту -- смесь бутилового спирта и касторового масла + присадки. Оттого и нетерпимость к современным манжетам, что они не маслостойкие.

Клыки на бамперах в начале выпуска были металлические.

М-да ... Неужели так ситуация с запами за 3 года изменилась? Я, когда за бугор уезжал, оставил в гараже целую коробку нераспроданных стеклоподъёмников с более чем полутора десятков разобранных за 6 лет Москвичей, да и кучу прочего, гараж был забит под потолок ...

А почему 1975'ый год, если 2140 начали делать с 76'го? И походу меняны передние крылья, задний бампер и решетка радиатора на вариант после рестайлинга 80'го.

А зачем искать сверхдорогой новый??? Купи стеклоподъёмник комплектом б/у на разборке или в Инете, неужели проблема?

Последствия приёма вакцины от короны: PS: У нас уже вакцинировали 30% населения, в том числе и меня ...

https://www.facebook.com/100009403800544/posts/2857534481236651/?sfnsn=wa

Всем новогодних подарочков под ёлочку ...

То есть ты хочешь сказать, что фото не твое, а просто первое похожее с ОЛХ ?? Тогда вопрос: А почему бы не выложить свои фото, именно того, что ты продаешь? PS: Почему-то мошенники легче всего палятся именно на чужих фото ...

408 и 412 выпускались параллельно аж до конца выпуска 412 на АЗЛК, и продолжили выпускаться также параллельно после модернизации в 1976'ом году под индексами 2138 и 2140. На обеих моделях устанавливался один и тот же радиатор. Инфа, скорее всего, из книжки конца 70'ых-80'ых годов,

У меня на 412 / 1974 была пробка только с клапаном выпуска, система была под воду со сливными краниками, выпуск в прямоугольную пластиковую банку -- это всё родное. Верхней резинки не было. Клапан появился позже, с распространением антифризов.

Сверлил слева сбоку, пропускал огибая вертикальные перегородки и выходил с другой стороны справа сбоку. Герметизировал эпоксидным клеем, правда не совсем удачно -- течи не было, но места входа/выхода всегда мокрели от просочившегося масла..

У меня, когда был Запорожец, я печку выбрасывал вообще, а для обогрева пропускал в поддоне двигателя змеевик из медной трубки с какого-то древнего холодильника, ставил электропомпу с какой-то ино, купленную на базаре, тянул шланги в салон и колхозил в самодельную печку из радиатора печки и моторчика 08. Делать было геморно и долго, но зато получил дополнительное место в багажнике и более-менее надёжную и безопасную печку. С запами тогда было просто п...ц, лепил из чего получалось найти на базаре или выцыганить у друзей. Это я делал ещё будучи студентом в 1984'ом году на ЗАЗ-968Б2 1977'го года. Отремонтировать штатную печку было нереально из-за отсутствия запчастей.

На фото горловина радиатора под воду. При такой конструкции лишняя охлаждайка при нагреве просто сливается в бачок, обратно ничего не засасывается. Чтобы засасывалось, нужна пробка радиатора без клапана с резинкой, уплотняющей верхний фланец радиатора, по типу жиговской. На самом бачке пробка с вентиляцией.

На фото не та машина, которая заявлена в описании.

Фото таблички и номера кузова в студию. Табличка находится в моторном отсеке на щите, к кот.крепится двигатель, слева от движка в районе реле блокировки. Просто так она потеряться не может, т.к.присобачена намертво и в малодоступной зоне. В 1974'ом году Запорожец выглядел абсолютно не так, как на фото. Или это просто другая машина под доки 968-74. И еще учти нюанс, у тебя номер кузова на передней панели -- вполне возможна вварка панели с битой или сгнившей машины в левую машинку модели 966, спроси у деда насчет этого. На фото, ещё раз повторяю для ничего не видящих, 966 выпуска 70-71 годов. В 72'ом b 69'ом 966 имел отличия от того, что на фото.