Victor

По этому поводу могу сказать только одно , кто занет тот поймёт , первое подрожание с 1.80 до 3.7 за пару дней , в Польше был газ на наши денюжки 1.7, и это при том что пропан-бутан тогда гнали с Полтавщины , не удивляемся не чему , там капитализм , но не беспредел это разные вещи . так что ждёмс что будет дальше А у нас маркшейдер по телевизору вещает, что типа газ более качественное топливо, и потому не может стоить дешевле менее качественного, т.е. бензина. У голубых как всегда: белое называем чёрным, и наоборот...

У меня жена съездила в Турцию по путёвке, так там на заправках газ, оказывается, тоже есть. И цена его, в пересчёте на гривну -- 3.20 !!! Вот так! А в Италии, говорят, газ ещё дешевле...

Использование дизельного топлива

Ещё раз повторяю -- как ты собираешься всё это узаконивать в свете изменений с Нового Года. Или будешь каткться до первого гайца, а дальше на штрафплощадку? Сейчас гайцы получили права цепляться даже к нештатным болтам на колёсах, к бензонасосам Пекар, к белорусским стартерам, а ты им несертифицированный движок предлагаешь. Я просто ох...еваю с тебя! С недавних времён запрещены ЛЮБЫЕ, несертифицированные заводом-изготовителем, изменения конструкции транспортного средства.

А я вот себе вот такую машинку взял: http://www.citroen-club.net.ua/forum/viewtopic.php?f=19&t=9564&p=75274&hilit=%D1%8F+%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%B5%D1%80%D1%8C+%D1%84%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%86%D1%83%D0%B7#p75274 И доволен как слон: дёшево (~3200), надёжно, комфортно, и состояние очень даже приличное. Может, и тебе лучше что-нибудь подобное поискать? Подумай....

тем самым забираешь денежку из голубого общака.

А как ты узаконивать эту переделку собираешься? Вот тут тема об легализации переделки, но пока никто вразумительного ответа с юридической точки зрения не дал. http://www.autoclub.kharkov.ua/forum/viewtopic.php?f=62&t=34679

В нормальных странах голубых к власти на пушечный выстрел не допустили бы, а у нас... Каков народ, такова и власть. Готовы терпеть Янека и всю его свору -- ну так и терпите себе.

Будут дерибанить бюджет под видом обновления техники. Я просто поражаюсь: насколько изобретательна новая власть в плане нагибания собственного народа! Такого пилива денег и такого обращения с людьми в Украине ещё никогда не было. Даже при Кучме лучше было!

Покращення життя вже сьогоднi. Все пересядем на новые Лайносы и Форцы, все дружненько понесём денежку в общак голубых.

Вот, нарыл в Интернете: ============================== Минпромторг внес предложение запретить эксплуатацию автомобилей старше 25 лет к 2012 году. Сообщается в заявлении заместителя главы министерства Станислава Наумова. "Сейчас в правительстве не рассматривается вопрос о повышении импортных пошлин на ввоз автомобилей для поддержки отечественного автопрома, но разрабатывается ряд нетарифных мер поддержки - таких как возможности ограничения по срокам эксплуатации транспортных средств," - отметил Наумов. Предложение Минпромторга предполагает запрет эксплуатации легковых автомобилей старше 25 лет с 2010 года, грузовых авто старше 20 лет - с 2012 года и автобусов старше 15 лет – с 2011 года. Как будет регламентироваться эксплуатация раритетных автомобилей, представляющих историческую и материальную ценность, не уточняется. Источник: carclub http://news.auto.meta.ua/~avtonovosti/posts/i332511/

Класс!

ОффТоп: Я вот читаю название темы "Я не голубой! Я синий 2137 по паспорту", и меня так и тянет спросить -- а что ты против голубых, т.е. против Партии Регионов, имеешь? Как-то вопль "я не голубой" уж очень с текущей политической ситуацией корреспондируется.

Вот именно, АВТОЛЮБИТЕЛЬ: любит Москвич своего хозяина, да так, что во все дыры...

Клыки появились на наших машинах в 1973 (?), а позже, примерно в 1978 на 2140 стали резиновыми. Данная же машина 1971-го года. У меня есть металлическая торпеда, ели нужна. Но без пластика.

Всё это "возмущение народа нащет ГБО" организовано голубыми. Всё им денег мало в их карманах, каждая машина, переведенная на газ, реально уменьшает количество денежек в их карманах.

Голубые всегда были завязаны на торговлю бензином. Потому и гонения на газ со стороны гайцов, и усложнение процедуры перехода, и пиар-компания против газа -- всё это звенья одной цепи для наполнения карманов голубых.

Кое-кто во власти резко озадачился падением прибылей от продажи бензина. Я так понимаю, слова Азарова что газ должен стоить дороже бензина, т.к. он, видите ли, более качественный вид топлива, всё из той же оперы.

Если не секрет.... А для чего такие огромные вложения? Машина что, на Запад в коллекцию готовится? Я свой М2137 делаю потихоньку сам, в свободное время, с минимальными вложениями, и без особых заморочек на полный сток, а только по возможности. Буду делать о-о-очень долго, но зато дёшево.

Вот Вам мнение по поводу газа:

Хочу поделиться опытом одной маленькой лазейки при переоформлении машины в ГАИ. А суть следующая -- оказывается, сданные номера нового стандарта не уничтожаются, а могут выдаваться гражданам бесплатно. Официально - льготникам. Но: вчера я переоформлял на себя с генералки Рено-21, и по совету мужиков в очереди написал заяву на имя начальника МРЭВ "прошу выдать номера б/у всвязи с тяжёлым материальным положением". Начальник подписал неглядя, в итоге сэкономил 130 грн.

Вопрос юристам и людям, связанным с ГАИ: Где проходить ТО если машина по генералке из другого региона? Сам я в Харькове, М2137 имеет николаевскую регистрацию, я управляю по передоверенной генералке (последняя, без права передоверия). Могу ли я поставить машину на временный учёт в Харькове и проходить ТО, соответственно, тоже в Харькове? И какова полная цена постановки на временный учёт по генералке, выданном в другом регионе? И будет ли при этом цена ТО такой же, как для машин моего региона? И ещё: если в генералке указана возможность установки газа -- могу ли я вписать газ во временный учёт, чтобы не ехать в Николаев?

Нет, неправда. Со смертью хозяина, потерей им дееспособности, попаданием его в тюрягу или психушку, и т.д. и т.п. автоматически аннулируются все его доверки, доверка исключается из общеукраинского реестра доверенностей, как следствие -- любой линейный гаец может пробить по базе доверку прямо на линии. В Харькове почти каждая вторая патрульная машина уже имеет ноутбук, подключенный к общей базе. Последствия при недействительной доверке только одно - штрафплощадка, с которой забрать может только номинальный владелец или его наследники, опекуны или прочие правообладатели его имущественных прав. Ещй один нюанс: по нашему очень хитрому законодательству ответственность за вред, причинённый средством повышенной опасности несёт номинальный владелец, вне степени вины третьих лиц. Пример: ты продал машину по доверке, покупатель в кого-то въехал. В данном случае покупатель наказывается за нарушение, а на владельца ложится возмещение материального ущерба, но только в том случае, если покупатель окажется юридически грамотным и решит не использовать прописаное в генералке право ответственности перед третьими лицами. То есть он имеет абсолютное право заявить: т.к. я лишь управляю по доверенности, я отказываюсь возмещать ущерб. И привет хозяину. Поэтому, если машина вам дорога, и не хочется лишних неприятностей, не жлобитесь -- переоформляйте.

Береги. Машина редкая, в производственной программе завода её доля не превышала 10%, а выпускалась с мая 1976 по февраль 1985. Таких сейчас осталось уже мало.

Обрати пристальное внимание на кузов, особенно на те места, которые я фотографировал в теме: http://moskvich.net/index.php/topic,8849.0.html Это больные места наших машинок. А почём взял, за 4000 ?