Victor

Так вроде наоборот, машин покупают все меньше. Сейчас короткий всплеск и может быть менее 10%(кто-то торопиться успеть до принятия "закона"), а после принятия таких законов продажи еще упадут. В Германии тоже меняли старые авто на новые с доплатой, так сказать стимулировали в кризис, зато после был окончания программы был значительный спад продаж. В Германии меняли старые на новые для стимулирования спроса, а у нас просто голубые делают невозможным на них ездить. Обложили, гады голубые дважды несудимые, со всех сторон, суки!!!!!!

Абсолютная неправда: я в мае прошлого года перерегистрировал Ситроен с генералки на себя, то обошлось в 8700 грн. без ускорителей и штрафов, а оценена машина была всего в 1800$, т.е. всего в полтора раза дороже, чем нормальный обычный Москвич. За 1000 грн переоформить можно было лет 10 назад, но никак не сейчас!

Люди, народ, да вы что, все белены объелись, нашли чему радоваться. Речь идёт об отмене генералок!!! Ваши доверки отменят, т.е. вы потеряете права на свои машины, вам придётся искать неизвестно где первого хозяина, договариваться с ним, чтоб он подал в ГАИ заявление о том, что вы можете сидеть за рулём (и никак не более того, ни продать, ни пройти ТО, и т.д.). Т.е. вы потеряете юридически те права, которые давала генералка: продажи, техосмотра, ремонта, обслуживания, замещения хозяина во всех вопросах, связанных с машиной. Вам придётся каждые 2 года напрягать хозяина по поводу техосмотра. И всё это в лучшем случае, если вы сможете найти неуехавшего в никуда, неумершего, не потерявшего дееспособность, не находящегося под судом или в заключении, не имеющего ареста на имущество из-за невыплаченного кредита, хозяина. Да потом предстоит ещё как-то с ним договариваться, он ведь имеет абсолютное право заявить "Не хочу, давай машину назад" -- и закон будет на его стороне. Как вы не понимаете, что всё это делается с одной единственной целью: освободить авторынок для находящихся под контролем олигархов из Партии Регионов автосборочных предприятий. И предлог уже хороший для этого придуман: "освободить дороги Украины от автохлама к Евро 2012". Не радуйтесь отмене доверок, смотрите гоубже: эта отмена похоронит наши Москвичи, ибо по понятиям голубых -- это автохлам, на котором ездят "терпилы" и "лохи".

А голубые по понятиям -- вот им ты и объясняй, что живёшь по правилам

А ты это голубым объясни. Они то ведь все на свежих Майбахах да Бентли с Мерседесами ездят, для них наши старые Москвичи как бельмо на дороге, мы им видите ли, пробки создаём и воздух отравляем. Не по понятиям это, понимаааешь....

Голубые хотят отменить генералки: http://www.focus.ua/auto/169323 Это сколько же машин будет поставлено под забор? Программа "убрать автохлам с дорог Украины к Евро 2012", похоже, начала выполняться. А касается это прежде всего именно старых машин, т.к. в основном именно они продавались по доверенностям. Пи...ец!

А вообще-то, самая лучшая решётка -- так это как раз стандартная стоковая. И вот почему: у нас радиатор и так стоит не совсем удачно, за фарой. Подвод воздуха к нему не очень. Поэтому крайне нежелательно уменьшать размер отверстия между фарами, всё-таки должен быть хоть какой-нибудь подпор воздуха при движении. И воздуховоды должны быть в порядке. P/S Я летом на трассе вообще снимаю даже штатную решётку, чтобы хоть чуть-чуть улучшить охлаждение, у меня 1.8. И в бампере у меня под фарой прорезано доп.отверстие для воздуха, по типу как в штатном стоковом югославском бампере стоит заглушка.

А вот действительно животрепещущий вопрос возникает: А как же нам всё-таки противостоять постоянным попыткам голубых "убрать с дорог Украины весь автохлам к Евро 2012". Ведь под понятие "автохлам" подпадают фактически все наши машины, новых-то Москвичей в природе не существует! Как нам бороться со всеми этими попытками, ведь сюки, голубые обложили, блин! Ведь они ж планируют и ужесточение техосмотра с записью на видео процесса, и запрет на перерегистрацию машин с узлами б/н (уже введено), и введение контроля СО на линии, и ограничение по времени продажи (уже введено - 3 мес), и обязательное наличие подушек безопасности и преднатяжителей ремней (пока вводится только для новых, потом - на все), и запрет 12 -15 - 20 (пока обсуждается). Что нам делать-то? Не очкуйте раньше времени,ведут тогда париться будем,а по поводу подушек так конструкцией машини не придусмотренні подушки!Дальше даже в новых девятках тож подушок нет и чо их тоже теперь в утиль?а В украйне есть закон о ретро автомобилях? Закона о ретро нет, но всё это обсуждалось в раде в запрете 12 -15 - 20. Т.е., я так понимаю, это понятие будет введено в этом законопроекте. Они ж, сюки грёб...ные, хотят сделать как в Польше, но только там градация по возрасту начинается от 30 лет, т.е. 30 - 40 - 50 (после тридцати ездим по дням, совпадающим с последней цифрой номера чет/нечет, после 40 - по выходным и праздничным дня, после 50 - по спецномерам как культурная ценность только для проезда к местам выставок). Только эти голубые хотят 12 -15 - 20, всё им мало!

Ставил, потом снял и выкинул, т.к. закрывает часть рассеивателя фары,из-за чего имеем по центру неосвещённый участок. А это небезопасно, особенно в Харькове, с его неосвещёнными по ночам улицам. Да и гайцы тоже цепляются, потому как часть фары закрыта, а это противоречит правилам.

А вот действительно животрепещущий вопрос возникает: А как же нам всё-таки противостоять постоянным попыткам голубых "убрать с дорог Украины весь автохлам к Евро 2012". Ведь под понятие "автохлам" подпадают фактически все наши машины, новых-то Москвичей в природе не существует! Как нам бороться со всеми этими попытками, ведь сюки, голубые обложили, блин! Ведь они ж планируют и ужесточение техосмотра с записью на видео процесса, и запрет на перерегистрацию машин с узлами б/н (уже введено), и введение контроля СО на линии, и ограничение по времени продажи (уже введено - 3 мес), и обязательное наличие подушек безопасности и преднатяжителей ремней (пока вводится только для новых, потом - на все), и запрет 12 -15 - 20 (пока обсуждается). Что нам делать-то?

Там в вопросах и ответах написано следующее: "я покупаю автомобиль он снят с учета на временных номерах но их срок истек несколько дней назад, оформляю договор купли-продажи( я стоновлюсь владелец) еду в свою область по дороге гайцы выписывают штраф приежаю в даи оплачиваю штраф и ставлю машину на учет? В меня больше никаких проблем не будет? Они ничего больше не заставят платить? Заранее блогодарен за ответ. Ответ: Могут забрать автомобиль на штраф площадку... Вообще то временная регистрация заканчивается с окончанием действия временных номеров. В Украине запрещено отчуждение транспортных средств которые не стоят на учете, таким образом сделку можно признать недействительной, я вообще не понимаю как Вы оформили переход права собственности... По закону такого делать нельзя." и ещё: " Термін реєстрації може бути продовжено лише у разі неможливості власника ТЗ (хвороба, відрядження, інші поважні причини) вчасно її здійснити." Т.е. продлить трёхмесячный срок можно только по особо уважительным причинам. Получается, гаец сказал правду --- после трёх месяцев красных номеров, если не продал машину, то только на запчасти. Пи--ец, подтверждаются слова Азарова о "необходимости очистить дороги Украины от автохлама к Евро 2012". Попадалово, однако....

Возник вопрос к юристам: Если снять машину с учёта для продажи с или без красных номеров, то в течении какого времени она может находиться в таком состоянии? А то мне знакомый гаец говорит, что если в течении 3-ёх месяцев снятая с учёта машина продана не будет, то её доки (разрезанный ламинированный техпаспорт с отметкой "Снята с учёта для продажи на территории Украины") утрачивают юридическую силу, т.е. по простроченному после 3-ёх месяцев теххпаспорту она уже не может ни быть продана, ни поставлена на учёт -- только на запчасти, т.к. юридически вроде как наступает факт выбраковки транспортного средства. Вроде как это в том же новом постановлении как и о запрете регистрации машин с безномерными агрегатами. Вопрос задаю потому, что взятый мною по генералке М2137 имеет регистрацию другого региона, т.е надо там снимать, делать договор купли-продажи и ставить. А так как грошей сейчас почему-то стало маловато, то думал сперва снять с учёта, поднакопить, и лишь потом договор и поставить. Нужна консультация юриста.

ТО тоже 99% все липовые. Вот его действительно надо отменить для некоммерческого транспорта.

Вопрос в тему: а как определить, шлифовалась или нет моя голова? Каково должно быть точное значение высоты НЕШЛИФОВАННОЙ головки?

Ты будешь поднимать восстание? Я с тобой!!! Я категорически против всяких восстаний и массовых акций. Они ни к чему не приводят, только дают повод властям ещё больше нас чманить. Я за то, чтобы люди, стоя перед избирательной урной, хоты бы немного задумались: за кого они отдают свой голос, прочитали биографию, политпрограмму, историю той партии, за которую хотят проголосовать. В общем, чтобы хоть немного думали, а не голосовали по принципу "как все".

Знаете как в среде регионалов называют простой народ: ТЕРПИЛЫ !!! Сам слышал позавчера на областном партактиве в Харькове. А вот вам расшифровка этого термина: Терпила (возможно также «терпило») — в уголовном жаргоне название для потерпевшего при уголовном или административном правонарушении лица, или лица от которого поступило заявление на возбуждение уголовного или административного дела в милицию. Также, в более общем смысле, терпилой называют человека который не может сам за себя постоять. Такой человек является потенциальной жертвой преступления или насилия. Он не ответит на агрессию, попытку нарушения собственных прав и интересов, стерпит. Используется как в прямом, так и в переносном смысле, например с целью оскорбить человека. Близким по значению термином является лох. Это всё к вопросу о ценах на бензин. И 20 сделают, и 30, а мы -- ТЕРПИЛЫ, мы будем молча терпеть.

А я ещё помню бензин по 7 советских копеек, и как он потом резко стал по 30 советских копеек. Недовольство было в народе жуткое, это был первый звоночек, когда советская власть пошатнулась в массовом сознании. Сейчас Янек наступает на те же грабли, что и Советы.

Вот это ключевая фраза, кот. не понимают Янек и голубые. Жить надо давать не только себе любимым, но и другим. Почему мы с ностальшией вспоминаем брежневские времена, а именно по той причине, что верхушка давала жить и простым людям. Сами воровали, но и простой люд не в накладе оставался. У голубых же руки загребущие, им всего мало, потому мы и нищаем всё больше и больше. в отличие от брежневских времён. Живёшь сам, дай жить и простому народу. Чего бы проше, кинули бы народу хотя бы какую нибудь косточку с барского стола, типа полной отмены техосмотра на частные машины, или дешёвого газа, или дешёвых некоторых видов продуктов -- и большинство бы было довольно. И они бы себе карманы набивали бы, и мы бы жили на дешёвке. И была бы гармония, как при Брежневе. Но нет же, аппетит, понима-а-аешь .....

Янек просто не понимает, что выкачивая в карманы голубых последние гроши из народа, он может привести народ к настоящему русскому кровавому бунту, когда озверелая толпа просто вырежет всех голубых. У голубых логика простая до тупости: "лохов надо стричь" и "быдло всё вытерпит".

Не надо путать обосранных с обсирателями. Далеко не всё было так плохо, мы же сейчас плачем от того что принесла новая власть, а не от того что оставила старая. Да, тогда было тоже не сахар, но из двух зол можно всё-таки было выбрать меньшее, с которым мы уже сжились, а не циничных волков, для которых мы всего лишь добыча, быдло, с которого можно трясти бабки. Нельзя говорить, что выбирать было не из кого. У нас был выбор между плохим старым и ещё более худшим новым, но завёрнутым в красивую упаковку "обещаний лохам" и внушённым страхов "только в бандеры не пришли". Чем дольше правит Янукович, тем больше я люблю Бандеру. Наберите эту фразу в поисковике -- результат поразит. Это, похоже, становится новым лозунгом в стране.

Просто не за тех проголосовали, повелись мы все на красивые лозунги, типа "Покращеннчя життя вже сьогодни", а на того, кто их кричал не смотрели. Вернее смотрели в розовые очки. Забыли, что при советах просто так не сажали -- значит было за что. Теперь вот расхлёбываем свою глупость. Древние говорили: Дороже всего нам обходится собственная глупость. В этом что-то есть.

В Харькове перевозчики заявляют о рентабельности при цене не менее 4 грн. уже при теперешней цене на газ.

Можно сделать даже меньше, но машина тогда вообще ехать не будет, движок даже на нейтралке не раскрутишь более 3000 об. А чтобы ехала как на бензине, регулируем и получаем как раз ~ на 20% расход больше. Ты это скажи голубым во главе с Янеком и Азаровым, а у них по этому вопросу почему-то другое мнение.

Ага, 5.40 + на 20% расход больше = 6.50 за литр. Разница чуть более 1 грн. с 92'ым, и то если не подтянут к цене 95'го бензина. Помните слова Азарова: "Не может более качественное топливо (газ) стоить дешевле менее качественного (бензина)" -- сказано по телеку на канале UBR.

kostya писал(а): По составу украинский металл для поршневой, коленвала хуже чем российский. На базаре(летом) новый укр. коленвал стоил 370 грн., не расточенный коленвал родной на разборке стоил примерно 420 грн. И по работе имеется куча примеров. Что за х...ня?!!! Наш украинский металл идёт 80% на экспорт в Европу, КриворожСталь поставляет холоднокатанный лист на конвейер Мерседеса, Опеля и БМВ, Запорожьё поставляет аллюминий Ситроену -- а ты кричишь: "только не из украинского металла". Да Украина живёт с поставки металла за рубеж, и на Западе почему-то нашего металла не чураются! Фактически, немцы все из нашего металла сделаны, это так, к сведению... То что украинский коленвал стоит дешевле -- это не значит, что он хуже, просто в России другой уровень цен, другие конкурентная и маркетинговая политика, + доставка и таможня. Другое дело - качество изготовления, тут уже как повезёт. Но сам металл тут не причём.