Алексеевич.

Сайленты идут от опель астра. В святиковский рычаг.

Цена в рублях Payen NJ120 Уплотнение 134,20р.

Если повесишь. Попробую найти цену.

Там на этикетке всё написано.

Можно воткнуть импорт http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=132307

Я ездил домой 1300 и ничего. Дешевле чем на паровозе.

космич писал(а): s100por писал(а): И сколько толковых вещей он внедрил в КПП. Мастер от бога. эх, мне бы такого Сергея от бога, коробка аж просится в ремонт... Приезжай, оформим. Он работает по принципу. Приехал, твою коробку скинул, свою поставил. Баблосы на стол и досвидос. ага... это скока мне километров надо отмахать, что бы к Вам доехать? Всего 980 км.

Сделаешь, озвучь. Может я резервную коробку отдам на реставрацию.

Это на Полежаевской. цена с одной стороны радует, но с другой напрягает.

И сколько толковых вещей он внедрил в КПП. Мастер от бога. эх, мне бы такого Сергея от бога, коробка аж просится в ремонт... Приезжай, оформим. Он работает по принципу. Приехал, твою коробку скинул, свою поставил. Баблосы на стол и досвидос.

ass luftwaffe писал(а): s100por писал(а): Инфа от человека професионально занимающегося КПП. http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=82041 А зовут этого человека если не ошибаюсь Сергей, как раз его коробка у меня сейчас и стоит. И сколько толковых вещей он внедрил в КПП. Мастер от бога.

Инфа от человека професионально занимающегося КПП. http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=82041

Та же проблема и на моём истребителе. Поставил БСЗ, новый электромагнитный клапан. Но звон остался. Но больший эфект достигается путём кормления 95 бензином.

Лучше не насилуй так движок. Лучше лишних 5 минут погреть.

Данная проблема не давно поднималась на двух москвичёвских форумах. Практически всё сводилось к одному, дать поработать, заглушить и опять завести. Я тоже так делал. А теперь просто педалькой поддерживаю обороты.

Это уже не дым, а пар. У меня такое было. дух идёт тяжёлый и всё сразу запотевает.

Dr. Livesey писал(а): Цитата: Чтобы разобрать знаю что нужно крышку открутить а дальше слышал что вроде нужно чтото подвязывать Какую крышку снял... Что нужно подвязывать... Мда, я себе живо представляю последующую тему "порядок сборки". "Какую-то штучку к другой железке прикрутить не могу..." Видимо звёздочку распредвала.

У меня таже проблема. Чуть придавил тапочку, пальцы "музыкалят". Сегодня таки докопался до истины. Вакуум коректор на трамблёре не работает. Завтра буду лечить.

Лючов в поддоне картера. Я так понимаю.

Так глаголит мануал.

Коромысло может стучать. У меня та же проблема после капиталки. Но стук пропадает после прогрева.

.

Так глаголит мануал. Ослабить крепление прижимной пластины плунжера натяжного устройства, отвернув на 1/2–2/3 оборота стопорный болт (1). Не следует отворачивать стопорный болт на величину больше указанной, так как при этом может произойти его разобщение со стопорной пластиной и плунжер натяжителя не будет фиксироваться в выбранном положении. Это приведет к перескакиванию цепи на зубьях звездочек и, в конечном итоге, к тяжелой аварии двигателя.

Ну я тоже на глазок не могу определить состав.

Состав защищён патентом. Можно залезть на их сайт www.lavr.ru