Алексеевич.

Вполне надёжные шайбы. Так называемые "самозакусывающиеся" шайбы.

В принципе их функция как и у гроверов. Но я ещё подстраховался резьбовым герметиком средней фиксации.

к тому же там есть специальные стопорные пластины. так называемые "подковки".

Можно просто резьбовым герметиком смазать и закрутить.

Колдун-это регулятор тормозных усилий. Крепится на задней балке.

РСП- это видимо Реальный(ручной) СтеклоПодъёмник.

Вот ещё посмотри. http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=42988

Вот так он у меня стоит. Там в комплекте 3 присоски для стекла. Но я посадил на саморезы на торпеде. Не так с улицы видно. Да и мне удобней на него смотреть. Шлейф не спрятал, переподключал +.

Щас выйду сфоткаю.

Этот и на карбовые машинки идёт. У меня уже больше года фунциклирует.

БК-21 , это бортовой коипьютер. Показывает всё что надо. Скорость, обороты, топливо в баке и расход, заряд, работает как нагрузочная вилка, температура за бортом, календарь. пробег. Одним словом полезная вещь. И предупреждает сигналом о превышении скорости, оборотов, недозаряд, гололёд и т.п.

Поставь себе БК-21 и будешь всё знать. Весьма полезная штука. По расходу я тебе верю. Надо себе тоже посчитать. Заправил бак под крышку 57 литров и проехал ровно 900 км. Подъехал к подъезду и заглох. Последние метры на стартере подкатил. По распреду: у меня шёл в комплекте с коромыслами. По ХХ: сейчас 1000 надо до 900 опустить. По мануавлу 850 + - 50.

Это можно отнести к разряду настроек. Вопрос для общего развития: зачем такие высокие холостые?

Ну вот видишь, всё наладилось, а ты переживал. Ещё поднастроишь и будет полный порядок.

Если у тебя верховой вал, то только на пилюлях.

А самый спец по распредам это garri-g.

Я оклемался и забрал истребитель. По ходу эксплуатации вылезают некоторые мелочи. Скоро буду переделывать СО и проверю помпу. Видимо её воткнули без регулировки.

К сожалению нет. Я его получил, привёз, отдал механику и загремел в больницу.

По логике правый дольше держит клапан открытым.

Я тоже теперь пытаюсь понять что и как. Вот с торца распреды от ММ. Слва тюнинг, справа спорт.

Значит так. только что мотался в гараж. Там лежит распред от донора. Замерял. Ширина 27, высота 34.

Ты знаешь. Я столкнулся примерно с теми же проблемами. Греется быстрее, спасает принудиловка карлсона. По сравнению со стоком надо сильнее крутить, потихоньку приспосабливаюсь. А холостые у тебя слишком задраны 1400 это перебор. У меня 1000 с учётом включеных фар.

Я думаю вал тебя вытащит. Я ещё карб толком не настраивал, а меринов по "нашей" дороге уже рву.

Теперь совсем зазнаешься и ни с кем здороваться не будешь.

А при регулировке ексцентрик гоняли?