Алексеевич.

Ауди фары, в данном, случае установлены на свят, с заменой капота от 41.

http://www.avtorem1.ru/oneGoods.php?id=152

больше 50 мм - это два дюйма, выход на котле. В батареях 1 1/4 дюйма. Токарь не матерился, ибо он из ЖЕКа. И нарезка резьб в чугунных пробках радиаторов - это рутина для него.

А есть варианты??? Это стопудово не сталь. Я же себе купил такую пробку и токарь мне сделал отверстие с резьбой 1/2 дюйма.

Это я знаю. И видимо это учитывали и разработчики мотора. Скорее всего чугун по тепловому расширению ближе к алюминию. Вот заводской блок с чугунной пробкой.

Я себе брал в магазине, уже чугуний и очень напоминает пробку от чугунной батареи.

https://azlk-team.ru/articles/stati_s_clubazlknet/rychagi_ot_svjatogora_v_2141/

Вполне возможно, мотор уже перетряхнули, и внутренности уже под 93 бензин.

Блок роли не играет.ЦПГ, колено и голова - это основные участники.)))

412Э (Стандартный). Рабочий объем — 1,48 л Степень сжатия — 8,2 Максимальная мощность при 5800 об/мин — 75 л.с. Крутящий момент 3500 об/мин — 112 Н•м Диаметр цилиндра — 82 мм Ход поршня — 70 мм Бензин — Аи 92 412ДЭ (Дефорс) В отличии от 412Э, имеет свою поршневую с меньшей выпуклостью днищ, за счет чего достигается меньшая степень сжатия, необходимая для использования низкооктанового бензина, а так же иным распределителем зажигания и свечами. Рабочий объем — 1,48 л Степень сжатия — 7,2 Максимальная мощность при 5800 об/мин — 68 л.с. Крутящий момент 3500 об/мин — 112 Н•м Диаметр цилиндра — 82 мм Ход поршня — 70 мм Бензин — Аи 76

Как я понял, человек хочет накрутить пробег к показаниям старой приборки, дабы иметь перед глазами реальный пробег своей машины.

Цены на них злые. в гривневом эквиваленте от 580 за шт.

Можно в пробке нарезать резьбу 1/2 или 3/4 и вкрутить штуцер с нужным диаметром.

Штуцер есть в любом магазине сантехники.

Можно почитать для повышения уровня знаний.)))) https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=669.0

Можно поставить коммутатор с выходом на тах. Коммутатор ВАЗ 2108, Винница (0729.3734) (7 конт.)

Подключаешь фишки как на обычной приборке. http://sdg.h1.ru/rar.php

Забил каталожный номер твоего втягивающего. Вот что получил. http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=627106

Всё зависит ото того, как глубоко собираешься рыть.)))

Да, второй горшок даёт плохие показатели.

У тебя есть запасы СССР, а у других нет. Поэтому ищут качественные запы из того, что есть в продаже.

Там есть маркировка по количеству звеньев.

Всё зависит от ЭБН. Есть такие, что сами отключаются, а если что, то обратка всё решает.

Фоткал ещё в 12 году. Если судить по крышке, то именно там.