leon

Вот посмотри как визуально подбирать тапки можно http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11

да жаль

А у меня уже есть такие диски, но нет покрышек . мой гараж

ты писал про диски 16-е а какие параметры у них штамповка или легкосплавные?

проверить крышку в крышке угольный контакт он должен свободно на пружинке ходить, но не выпадать, разносчик все на предмет трещин и пробития. можно последовательно ставить заведомо исправные брать у кого-то

как я помню там с левой стороны от главного корпуса были мастерские вот туда и топать или спросить у вахтера он в курсах

думаю что тут обсуждать эту тему не надо, и все равно каждый из нас будет реализовывать из того что будет покупать или находить б/у от не наших марок по сносным деньгам. Вот у меня нет такого доступа к б/у а трансивера наверно есть вот он и прыгает из того что может найти

я недавно покупал ЗТЦ феноксы на рынке ж/д ценник от 60 грн.

электрокарлсон это очень хорошо, вот его на фото (24 стр) не видно или я чего то пропустил. У мну стоял с завода (2141), так претензия была когда включался было заметно слышно причина одно ухо из трех сломано было, но я его увидел когда купил другую крыльчатку на 8 лопастей от 2108 подходит без переделок, вообщем заменил я эл.двиг и поставил новую крыльчатку как же тихо сейчас все работает и вообщем я тоже доволен.

ну каждый как может решает проблему у мну к примеру редуктор ГБО поставлен и теперь он выше всех, заливаю так как и писал выше ставлю машину носом на подъем и заливаю через бачок расширительный сколько входит завожу поганяю и доливаю потом ртом создаю давление в горловину расширительного и воздушная пробка выходит, потом доливаю до уровня и все. Через несколько дней проверяю если уровень понизился еще доливаю так почти делаю всегда.

ну если узнаешь здесь кинешь информацию, а то есть потребность в ремонте ГБЦ

риски обозначают величину жесткости чем больше тем жестче пружина

если поставить носом к верху то не будет выше

О так физтех еще работает, хорошо буду знать, а какие цены там?

Возле Центрального универмага есть индустриальный техникум (раньше назывался так) там во дворе была конторка принимали блоки и КВ на расточку и еще когда проезжать за завод вентиляторов (р-н мотодрома) завод коксохим там тоже были мастерские, под мостом на мотеле там и точили и ГБЦ делали.

Вот так и меня было затирало при повороте влево так я сточил конец стаба на 15мм и сдвинул на 5 мм балку и все пришло в норму, немного подрегулировал схождение. Проверили на схождение развал все в норме, никуда не тянет и новую резину поставил.

Да он и здесь писал и там писал, но там с хорошим описанием и фото прилагаются.

у той ГБЦ что ты показал есть проблемное место, а именно проело раковину на плоскости заделать ее можно с помощью холодной сварки, налепить ее туда и после отверждения зачистить и выровнять всю плоскость, там рядом масляные каналы и если ничего не делать, то ОЖ туда легко может попасть, а тогда беда будет. Лучше плоскость конечно прошлифовать так и СЖ понять можно и все раковины убрать. После ремонта лучше покататься по месту дабы выявить всякие огрехи.

А у меня уже есть такие диски, но нет покрышек . А так как же быть и хочется попробовать другие на 16" тапки.

это очень полезная инфа таки ты прав, 207 грн. и в сравнении с нашими подушками под 150 грн.

спокойной ночи. завтра обсудим

Это для себя есть покрышки на 205/55R16 под них нужны вот такие диски J7 R16 4X108 ET40 http://www.drive2.ru...or/lux/journal/

опоры от subaru legacy-outback 1998г чашки пружин на них в диаметре 17,5 см (москвичевская 17 см), соответственно ставятся на наши пружины без доработки. Взято тут http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,42142.140.html?PHPSESSID=pd207fjrohto6rr92a568i9r56

Сегодня попался в инете материал про переделку нашей подвески под субароопоры, перечитал и захотелось себе такие поставить, как думаешь такое достать дорого будет или хотя бы Б/У найти для пробы

А по колпачкам тоже думал заменить эмблему Ауди на нашу. В одном попробовал снять и сломал ее. Пока в процессе поиска материала и изготовления.