leon

Вот я затупил там везде надо писать не радиус, а диаметр. Самый лучший параметр шин в 14-м размере и близкие с стандарту имеет шина 184/70R14 диаметр =615 мм И выбор числа ГП 4.22 или очень редкой 4.37 считаю приемлемым если такая возможность существует, хотя тебе подойдет и 4.55, динамика с ней будет ваще ураган, конечно экономичность при повседневной езде пострадает, но где-то находишь а где-то теряешь.

WEST - встаю в очередь на всё - фарные 2 шт =220 грн. и один блок управления =90 грн. итого 330 грн., а коса эл.проводки к ним идет? Если самому мастырить придется, то к ним еще разъемы нужны специальные, они имеются (цена за 1 шт.)?

новье радиус = 648 мм с учетом износа там -8мм получится 640 мм - да приличная разница

Storm впечатление от колес у тебя правильное плечо рычага стало меньше или по другому радиус колес 185\64R14 = 597 мм и твоих 205/60R15 = 627 мм а если 55 профиль то = 607 мм дальше сам. с учетом что стандартные колеса 165/80R14 радиус = 620 мм

Привет WEST и я бы купил пару ЭКФ - это почти опт

про колодки перед использую Дафми (Днепр) я доволен. про сальники пробовал и наши и ваз, но после полировки ушел размер пришлось подтягивать резину укорачиванием пружинки помогло и где то есть инфа, что есть сальник от ино с уменьшенным внутренним диаметром ровно на 1 мм уже ставили и держит найду кину параметры и фото.

а мы уже на флудили у тебя в теме все гораздо проще ну вообщем как обычно. сделай фото того выжымного или хотя бы упаковки коробочки

так понятно.

виктория 129 она только металлик или это основа

да удачи тебе брат-близнец, а как маркируется краска у мну тоже похожий цвет и что за фирма-то,и цена вопроса за 1л

ну честно не с чем сравнить по жесткости, как там кони или другие, вот после масляных стоковых монро гораздо жестче, хотя и были плаза-спорт газ-масло, так эти как бы лучше. ну возможно такое сочетание сток пружин. в любом случае у меня других нет.

всегда задаю вопрос, а зачем это надо для гражданского мотора?

вот бы еще фото приложить для обозрения и цену указать?

неа, не вариант шо ж я тогда порожняк гонять буду ... Техническая характеристика авто 2141 [table][tr][td]Общее число мест и масса перевозимого груза 5 и 50 кг или 2 и 260 кг[/td][/tr][/table]

AntoxXxa, ну ты как настроил уже машинку? Показательные выступления будут?

у меня при такой-же приблизительно нагрузке почти на "пузе" и как с этим боротся хз, новые пружины лотерея так же как и бу да Анатолий чего то надо делать для начала попробуй меньше грузить его

интересно получилось и сколько собираешься скинуть весу с деталей двига?

у мну был иж-412 че то я там делал но уже так давно это было я и не помню. Одно хочу сказать мат в 2140 и ИЖах сама замковая часть похожа, но они разные и очень слабый корпус при повороте против часовой стрелки ломается легко и там ставил упор.

в названии РЕНОватор

+100 scor.p-у зачет регулировать зазор, а потом слушать и наслаждаться тишиной относительной.

У автора речь вообще идет об КПП 2141? И если да то пусть КПП открывает, и ему все будет видно.

я конечно извиняюсь, но попробуй заменить саму крыльчатку я поставил от ВАЗ 2108 8 лопастей так теперь вентилятор вообще не слышно. второе попробуй поставить сопротивление типа дополнительного от вариатора ГАЗона или от Волги там две секции можно пробовать варианты одно или последовательно обе. Хотя я бы начал с крыльчатки, и еще обслужи сам элдвигатель смазать втулки проверить резиновые вкладыши может они задубели.

да как бы все в теме про кпп сцепу и т.д. У мну все включалось, но с ударом при трогании как я не старался мягко отпустить педальку. и еще выявил что в КВ установлен был не тот подшипник первичный вал болтался (а стоял от 412 Мося). Замена всех деталей помогла, и еще шестерня привода спидака была слегка зализана ее тоже под замену. В его случае вообщем вскрытие все покажет.

У мну было что ось разбила корпус дифа и при этом оставалась на месте штифт не срезался. вылечилось заменой корпуса дифа и заменой оси.

ты вот обрати внимание на первый цилиндр маловато на фоне остальных допустимо на 0.5 разница, а у тебя аж 2 ед.