leon

Саня вот гляди в кружке обведено

афтар ушел в транс исчо там, он же написал

я про насадку тоже подумал так как то не эстетично, вот себе поставлю и сфоткаю

интересны крепления для генератора есть ли чертежи пластин крепления

колодки и до этого не пищали , переходник под наше крепление у 2110 ВУ крепится на двух шпильках а нам надо на 4-ре переходник Кронштейны крепления ВУ. От "восьмерки" нужно укоротить, середину выбрасываем, остается пластина крепления ВУ и пластина крепления кронштейна к кузову... Свариваем из вместе... Получаем необходимый нам переходник! Прикрепляем его к ВУ 2108. (хорошо бы покрасить прежде чем ставить)

на сколько я помню удлиненная шпилька и гайка от Нивы.

поменяны тормозные колодки передние на Дафми. В начале почти не тормозили вообщем эффекта не было, а после приработки притирки 200 км оказалось достаточно начали проявлять свои свойства. На других (тоже новых) невозможно было сорвать колеса в юз, эти как оказалось могут, резина попискивает, но тормозит очень достойно. Надо срочно менять (переделывать переходник) под ВУ с ГТЦ ВАЗ 2110 раз уж ВУиГТЦ Лукаса не удалось купить.

Саня то та штука желтым выделенная

+

давай фотки не томи

А мне понравился выдающийся выход из глушителя

Саня тут имелось ввиду обклеить для уничтожения резонансных шумов от самой накладки, вот тебе шумоизоляция.

Не так нельзя ребята у вас тут спор, а нужен конструктивный диалог, могу одно сказать со многим согласен (в отношении двига УЗАМ) и также не согласен (в отношении ВАЗ-мотора). Качественные запчасти найти можно цена их будет так же высока для всех типов моторов, потому как их уже не делают, а подделывают вот вам и весь расклад. Таким образом спорить бесполезно, ведь на вкус и цвет фломастеры разные. Кто как может так и решает возникающие проблемы в России москвичевод вообще перешел на мотор от ВАЗ 2108 втулил его в Мося 2141 я за этим проектом наблюдал. теперь сделайте выводы, а ведь еще есть и 16-ти клапанные ВАЗ-моторы и на которые делают запчасти.

сделай пробу сними с ВУ шланг и вставь в него заглушку подбери по диаметру примерно 16 мм отключив ВУ заведи мотор прогрей его и попробуй как будет работать в таком режиме если все прошло и двиг работает нормально то проблема в ВУ который пропускает воздух во впускной коллектор. лечится заменой диафрагмы, настройкой клапана и т.д.

так есть вариант и как обычно времени (денег) нет.

на фото не вижу привода дворников чего с ними или просто не поставил?

хорошо тебе можно этого чистить, а на другом пока ездить. У мну так не получилось. Ищу вторую машину 2141

Саня приборка ваще класс

Интересное начало. Давай получай поздравление. Фото в студию всего что есть в машине.

и надо еще добавить статью расход и цена за банку и на кол-во м кв при толщине покрытия

вот глянь http://rstcars.com/oldcars/opel/vectra/opel_vectra_1437284.html

Так даже очень. Дома я покатался на таком брал у товарища, как-то я отвык от него габариты и т.п. в принципе колеса нужны и хорошо когда есть.

так и есть в пределах 1 мм

если точнее это не руль, а крепление рулевой колонки. Главная запчасть хорошая надать и себе приобрести.

о так понятнее стало, ну ждемс установки и очущения от перемен