leon

покатаешься дальше чем на 60 км (типа в Крым) посмотри потом на свечи возможно будут приятнее на вид. да а возможно при коротких поездках калильное число свечей погарячее поставить ( дело к зиме идет) я так делал все было нормально.

мне что до бенза вообще как то проще машина в основном работает на газу, а бенз зимой для пуска. с прошлого года с декабря залито 30 л. в бак и плещется до сих пор так что бы бак не был пуст и не ржавел. есть правда пластиковый надо его поставить отаке.

а как это нормальным, подьехать на заправку и спросить у вас нормальный бенз, ответ - конечно он у нас через фильтра прокачивается, а да тогда заправьте моего Москвича.

вот вот, подведем итог после ТНК ты сам заметил что появился черный налет за каких-то 15 штук, а я за 175 штук такого не насобирал в картере, сделай вывод сам. может лить масло за 1 л =60 грн. и ездить долго, а можно - за 5л=60 грн. и не успевать делать двиг. после такого масла. но есть что-нибудь в середке типа НЕСТЕ или другого не сильно дорогое и в тоже время хорошего качества.

таки да святик , но его к тебе переправить надо , а я ближе хотя ты может роднее

и что плохое масло? есть более исчерпывающие данные.

+ сто вот правильно говоришь первое надо нормальный двиг что бы был и масло к нему тоже их не так и много нормальных производителей пять- шесть фирм.

у мну стоит фильтр и до БН и после т.е. два фильтра т.к. еще в схеме имеется клапан отключающий подачу бенза при работе на газу там чистота нужна а то клапан бывает от какой-нибудь песчинки и может заклинить в любом положении.

ну я честно не знаю какой там резистор нужен я как тебе раньше писал так и сделаю.

я бы с удовольствием у меня и гараж есть куда спрятать на зиму так Антоха принимает решение пока не отдает

мой Мось 2141 1.7л (RedDragon) питается в последнее время полусинью от ВАМП ультра 10W40 фото пока доволен, двиг чистый но впрочем он и не был грязным, до этого лилось минералка от shell 15w40 на сегодня общий пробег двига уже 175 т.км, есть проблема с ГБЦ ее меняли когда был собран мотор и до этого ее срок уже был 267 т.к. + 175 итого получается 442 т.км РВ стал стучать требуется срочный ремонт ГБЦ.

есть коварный план на этот счет, я Антохе предлагаю его забрать, а он пока думает. вот и гарри тоже замышляет чего то

ну какие проблемы поставим разрезную делов-то , наши годы молодые. про резистор Daeman-у тебя чего-то неправильно проинформировали, нужно делать через доп.реле при включении зажигания подается на реле напруга и подключается вход на гену для первоначального старта и далее гена самовозбуждается, а вот когда отключается зажигание там напруги не должно быть что бы машина заглохла вот для этого и нужно это доп.реле.

получил посылку шаровые и наконечники производства фенокс к ним в запас по два пыльника к шаровым силикон, на рулевые обычные черные

я вот гену прикупил на 90А теперь заказал шкивы на помпу и КВ под поликлин буду мастырить уже скоро. отдал ГБЦ на торцевание снимут мне с нее металла пару мм зажму трохи мотор под газ заточка будет, там пойдет подготовка к общему ремонту двига, поищу может КВ 3318 куплю так заделаю 1.8 или 2.0 ну как обычно все в деньги упирается и еще хочется второго мося (святика) чтобы и у меня был и у сына.

вот даже очень станет это ответ для surnik и попробуй поискать параметры покрышек к ним - вот калькулятор с визуализацией http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11

как ты все продумал так и делай будет суперски.

все классно получилось жаль что сечение труб не совпадает а так вообще было бы в норме

небось давку во впускном коллекторе (Бар наддува) и т.д.

так вроде он не писал что битый кузовок, мы с ним то же думаем чего с ним (с кузовом делать хотелось восстановить) мой тоже синего цвета был. И вот дословно: цвет мурена неметаллик, типа зелёный чтоли подгнивший но крепкий, менять поддомкратники, пороги и варить стойку левой двери (под крыльями вообще непокрашено даже было) и пару мест подварить типа дырки в задней арке,вообщем немного работы есть, самое интересное что полы в идеале, а вообще против моего кузов в хорошем состоянии, толи дело 120 тыс пробега по нормальным дорогам.

Сань, а ты сильно заделал накладочку к торпеде. И вот какие приборы планируешь туда запихнуть?

про бесшумные болты читал на http://www.drive2.ru/cars/moskvich/svyatogor/svyatogor/tj-dimon-02rus/journal/288230376151842736/#post Бесшумные замки "Хэнд-мэйд") Приехал в гараж)Делать нечего, погода фигня, дождь… На глаза попался замок дверной от 41ого 90ого года. Решил изучить, посмотреть как можно доработать для обеспечения его бесшумности. Сначала обильно очисти внутри WDшкой от грязи и пыли и тотально смазал литолом, стал работать лучше. Имитировал отверткой закрытие замка, увидел места где ударяются язычки(выделены красным). Подложил туда кусочки трубчатого уплотнителя.Материал его какая тосинтетическая типа резина. Щелчки пропали. Работает так же хорошо) Поставил на машину и реально офигел от звука) Сочный мягкий тихий хлопок) Реально как холодильник. В общем доволен как слон. РЕКОМЕНДУЮ!) Времени отнимает 7 минут на дверь… . P.S. бесшумные болты еще стоят от ГАЗели. Разница есть вот продолжение http://www.drive2.ru/cars/moskvich/svyatogor/svyatogor/tj-dimon-02rus/journal/288230376152069023/#post

я не пристаю все понятно. спасибо еще раз пока пока удаляюсь а то Антоха заругает за флуд в его гараже.

4 двери по 2 шарнира 7+7х4=56 грн. и забрать я и сам смогу в Киеве 3 конторы

в Киеве если есть то комплект осей 56 грн. на 4 двери а в том что ты брал что было еще?