leon

последняя фраза ее часто произносят

О какая интересная у твоего авто ГП редкая а в Украине так ваще эксклюзив

так хоть щось кажить З Різдвом Христовим!

Спилить скобу и ставить все так сделали и я тоже (у мну литье Ауди "Спидлайны" 14-е). С ними был тоже косяк, грузики для балансировки совсем немного цепляли за корпус стойки у болта крепления поворотного кулака лечилось с помощью несильных ударов по корпусу в том месте. можно обработать было болгаркой. Так что опилишь от скобы 8-10 мм и спокойно ставь свои легкосплавы (на тормоза не влияет скобу не ослабило). Про Газелевский набор его тоже дорабатывать нужно.+ он идет под вентилируемые тормозные диски, если есть интерес то могу дать информацию по ним что и как.

ну Сань я тебе не помогу выбирать нужно самому свечи по каталогу на 93-й бенз могу кинуть табличку заменителей с проводами уже писал. СВЕЧИ С РЕЗЬБОЙ М14х1.doc

ну ребята про пересыл стартера я могу сказать совсем недавно воспользовался услугами все пришло в нормальном виде (АКБ новый купил) упаковка и т.д. при оформлении товар был застрахован на всю сумму (800 грн.) так что варианты могут быть разные. то что продавец не ответил, то на его совести. я так же через форум продаю и покупаю, всегда сам отзваниваюсь у покупателя спрашиваю все ли дошло и нет ли претензий и пока не было, считаю это должно быть нормой поведения, а с кидаловым надо разбираться жестко (при возможности).

я же написал где установлены сопротивления они внутри колпачков стоят. а теслу поставил случайно т.к не могли найти причину ухудшения работы зажигания. причина в другом была. когда начали менять ВВпровода обнаружилась и причина отпускается цанговый зажим трамблера и тот провернулся на позже. советую не морочить себе мозг поставь то что есть и опробуй всю систему на своих компонентах.

Да Viper70 суперские диски

Согласен с приборкой загиб конкретный. а с ценой тоже год машинки то какой?

Вот ты как быстро молодец, поздравляю!!! Фото задка сделай, как там фонари расположены вертикально или как по старому горизонтально?

Вот за сегодня было также сделано следующее: 2-я попытка убрать пропускание выхлопных газов по стыкам труб. и так же установлен ЭБН (от печки ЗАЗа) все подключено от кнопки управления ГБО через доп.реле. все работает нормально за исключением пропуска выхлопных газов совсем мало, но трудно победить. Вообщем есть над чем работать. Проверка захандрившей КПП откладывается, а ту что поставили она от мотора 1.7л т.е. с пробегом в 152 т.км начали ей отсчет дальше. КПП работает (и до этого работала нормально) все передачи включаются и что самое главное, самопроизвольно не выключаются. Правда по ней тоже есть небольшой косяк, надо заменить сальники на приводах, они сопливят совсем чуть-чуть. Просмотров 13122 и почти нет коментов.

Да тяжело что либо подобрать по твоему заданию. Пиши нам как у тебя там складываться будет ну и конечно удачи в поисках.

Привет и тебе! Юрик принимай участие в жизни клуба, пиши и побольше фото про свою машину.

мне как то подсказали как определить фильтр держит ли у него клапан обратный, открою всем этот секрет (не в силах держать в себе) берем обычную втулку резиновую от аморта (классика Мось или от рессоры) приставляем ее к входному отверстию (оно с резьбой) и набираем как можно больше воздуха в себя и пытаемся этот воздух вдуть во внутрь проверяемого фильтра. если это не удается, то можно считать, что проверка удалась. вот такой простой и очень эффективный способ проверки фильтров (пригоден только для типа ВАЗ-фильтров)

Да Мессер у меня такие с завода стоят ВВпровода, в колпачках встроенные сопротивления. (собирали по спецзаказу наверное ) так вот все замечательно дружит с БСЗ и вот до последнего времени жалоб на них не было, совсем недавно (три дня назад) их поменяли на Теслу. общий пробег ВВпроводов (с центральной медной жилой) составил 185 т.км и (тут пошла реклама) кому надо помогу приобрести такой эксклюзифф. есть моток такого провода синего и салатового цвета (сделано в СССР), заинтересовавшимся обращаться ко мне в ЛС.

О у меня тоже имеется такой каталог, полезная зап.часть. Мне такой подарок сосед по гаражу сделал.

Привет Костянтин! Ты как-то совсем мало написал про своего рабочего коня. Твое имя как правильно Константин - или коротко Костя? И землячек пиши делись с нами. Посмотри и наши гаражи может, что найдешь интересного для себя. Ждем твоих заметок.

Да я тут-тут, читаю смотрю гараж правда не всегда комментирую. А иногда на форум зайти не могу (причины разные то не пускает то работы подвалят и такое бывает 8-))). по поводу улучшайзинга так это как вода под лежачий камень не течет. Я тоже стремлюсь к улучшениям (доработкам), но без фанатизма и со здоровым прагматизмом. и еще соблюдаю золотое правило не навредить. А тебе Стас удачи и здорового мышления, мне понравились многие твои доработки. Знаешь посещает такая мысль собрать все, что сделано в клубе ребятами по Мосям и может как-то их обобщить (издать каталог доработок).

Сейчас Красному Дракону меняют КПП (в запасе другая КПП), попутно снимается весь выпускной тракт и будет поменян на новый (куплено в декабре весь набор получился в 500 грн.). старый глушитель прогорел да и на соединениях сечет, принято такое решение заменить все новым. Со снятой КПП и вылетающей 5- 4-й передачами будем потом разбираться, что там случилось сейчас нет времени.

Поздравляю с приобретением!!! И будешь белшину менять скидывать свисни, мне на Дракона пойдет (за не дорого), а уточни ее размеры?

фломастеры тоже разные.

У меня простой вопрос оно вам надо. проще следить за общим техническим состоянием авто и правильно ездить для экономии топлива, а не ставить более сложные системы (типа этих озонаторов) и на них надежды возлагать. Уже неоднократно проходили такое, с разной периодичностью такие баянистые темы возникают. так треп какой то или флудильня если больше нравится. вот вам к примеру соотношение сил сопротивления воздушного потока и затраты на их преодоление в % что и как влияет на топливную экономичность при скорости более 60 км/час: - Открытые окна на 5%, открытый люк на крыше – 2-5%. Антенна тоже вносит свой вклад в 2%. Шины широкого профиля на 2-4%. Но больше всего, добавляет сопротивления багажник на крыше – 10-15%, а загруженый так все 50%.Такая казалось бы мелочь, как наружные зеркала заднего вида – 5-7%. И напоследок - любые, даже незначительные неисправности, не сделанное вовремя техобслуживание увеличивают расход бензина (подклинивающие тормоза). Грязные воздушный, масляный и бензиновый фильтры, сбившееся зажигание, грязный карб не держащая в нем игла, не отрегулированные: развал и схождение колес, низкое давление в них повышают прожорливость машины.

все зависит от объема работ от 3 - 8 т.грн. (с/без учета з/ч) к примеру вот я делал замену ГБЦ, купил донора ГБЦ 412 (в сборе с работавшей машины) в которая была под РВ завтулена (350 грн.), потом ремонт направляющих шлифование поверхности (отдавал на фирму) замена клапанов их притирка (сам) итого еще почти 1000 грн. дальше разборка двигателя и замена ГБЦ все работы по двигу делал сам. вообщем с расходниками вложился в 2000 грн. можно к этой статье добавить шлифовку КВ - 200грн. + сальники вкладыши еще 200 - 400грн. саму ЦПГ - цены разные от 600-1500 грн. если делать самому то больше нет затрат а если нанимать то еще затраты человеку за его работу по сборке мотора (тут тоже 2-3 т грн.).

У меня был случай заклинил двиг после ремонта, при разборке обнаружен диверсант, из отверстия в КВ вышел кусочек абразивного материала и попал между вкладышем и шейкой КВ и двиг на ходу заклинил так что пусковой рукояткой его не удалось провернуть. т.к. хозяин сильно испугался то тягать на галстуке машину он не решился, а просто притянул ее в гараж. После вскрытия мотора было принято решение удалить из КВ пробки-заглушки и еще раз все вымыть и поставить новые заглушки в КВ. Вот и после удаления его (кусочка абразива) из вкладыша и подшлифовывания шейки и убирания во вкладыше борозды двиг успешно был заведен и работал он долго и надежно. Так что клины тоже разные бывают, а так же работающий и стучащий двиг в повернувшимся вкладышем, а потом в итоге заклинившему - тогда точно каюк и КВ и шатуну. Хотя варианты разные надо разбирать и смотреть дефектацию делать. Ну и цена вопроса решать ее после осмотра и проверки - уже писали.

на передку монро аналогично лет 10 точно работают нареканий нет, брал по 80 у.е. за шт. на задних с начала стояли наши масляные потом плаза-стандарт стало жестковато по нашим ямкам, но тоже без нареканий. вообщем их совместной работой доволен.