leon

Согласен.

компрессия от густого масла залитого в мотор.

наш трамблер ставился на 2141 под 93-й бенз. на 2140 можно поставить только подстроить к своему мотору тебе нужно

да возможно чуть обеднить нужно, а воздушный фильтр давно менялся может подзабился ? ну таки да с цветом центра есть окраска думаю при больших пробегах более выражен цвет.

так он (Dolphin) скромный пока вот и не пишет, а мы то ждем .

отличный вид у свечей резьба сухая, центральный и боковой без нагара. цвет изолятора естественный чистый. на выступающей части фаски металлической присутствуют небольшие образования нагара и на изоляторе вкрапления видимо от пуска. и прогрева от неполного сгорания смеси. - подводя итог все системы работают в машине очень хорошо и свечам там легко.

САХА за 8000 грн. и у тебя может такой мотор будет под капотом

Да я так и понял (что на заказ делать не станешь) но все же интересно спросить (типа разговор поддержать). Саня сделай для себя (у тебя как-то неплохо получается -типа похвалил тебя ), а потом нам расскажешь как и чего, я для повторения твоего опыта пока не готов, да и времени нет.

М Power и теперь еще фото приложи как это все реализовано нам интересно!

Отчетец короткий про покрышки-зиму. Сегодня машина пошла путь со стоянки и по нечищенным дорогам Донецка на окраину отлично без замечаний (я боялся, что изготовитель Китай, и резина спасует против нашей погоды зимней) но и на льду и на заснеженной дороге идет хорошо прямики держит отлично в юз при торможении не идет. При нажатии на педальку газа только если передавить на педаль чуть буксует, но потом цепляется за асфальт и дальше нормально тянет за собой машину. вообщем мы довольны своим выбором. Могу сказать что не нужно бояться Китайских изготовителей только нужно делать правильный выбор.

Да на подиумы в передние двери (как на ссылке) я буду второй после Тимми (или третий), а салонные ручки как от Калиты можно изготовить?

жиклер можно подогнать самому из набора тех что есть но это тот еще гемор не все могут такое сделать.

у меня впереди есть в блоке краник для слива. он там с завода установлен. и на радиаторе же тоже есть заглушка винтовая.

у нас в разделе "документация" есть много умных книжек поищи может так найдешь что тебе нужно.

Ок тебе проставки не нужны как и мне. Литье встало на стандартные болты.

Кеп, а тема, то твоя живет - актуальная да :-) А у тебя там как дела с мотором? Никанору удачи в освоении Мосей и в науке

ну делай проверку с тосолом как сможешь

да лучше пробовать на воде ее не так жалко будет терять заодно промыть систему лишний раз не помешает.

проставка нужна если литье цепляет за скобу передних тормозов. или вылет у дисков другой. можно и не ставить так как вариант. А при переходе на железки как ты длинными болтами крепить будешь? И возить с собой все не будешь (хранить в гараже). шпилька универсальная и литье ставить проще на литых (на моих нет) ведь нет дырок под направляющие штыри (на фото твоих дисков их тоже нет). ты диски примерял на заднюю ось, а на перед пробовал?

С помощником попробуте разъединить патрубок, который идет на помпу заткни его пальцем и приготовь опустить его в емкость заведи мотор и пусть работает в таком режиме посмотри как течет ОЖ из него и главное добавь в расширительный больше ОЖ чтобы не завоздушить систему. При работе на оборотах выше ХХ должен быть хороший напор.

А может проще перейти на шпильки и гайки для крепления колес так универсальнее будет, а то с длинными болтами железные диски не поставить будут мешать в задних барабанах. а на шпильку и проставку можно поставить .

скорее проблема у тебя была и не решилась с установкой нового радиатора печки, а это значит что она осталась не решенной выход из ГБЦ скорее всего мал проход и слабый поток теплоносителя там внутренне сечение должно быть примерно 12 мм а установленный кран его снизил вот и помпа его слабо прокачивает все вроде-бы горячо но мало скорости потока. решить можно удалив кран оттуда он там не нужен вообще тем более течет убери его заверни туда угольник (как на помпе) или просто штуцер прямой.

надо смотреть в живой машине у друзей или у знакомых а еще лучше их и попросить подключить

102.5 увеличить на10% = 112.5 поищи такой жиклер 112 или попробуй поставь 109. так же еще имеются жиклеры 107

я разобрал три машины у одной бензобак пластиковый разницы между ними не было (под карбюратор) баки взаимозаменяемые. да и есть металл бак в продаже.