leon

Да я на кузовном ремонте не специалист

Не прохонже я свой двухлетку дал другу на подмену и что он взял а АКБ стрельнул, никто не пострадал обошлось.

Дед ты молодец, зазорчики тошо надо. А че на полу красные линии ? Не блукали а на Моську сразу выход показывает

Господа тут уже говорили сними и пойдите тихо застрелите его.

Я подумал, что речь идет о ремонте ГБЦ. А про диски я перечитал. Сегодня ничего не делал прокатался по делам попутно прикупил на двиг комплект прокладок (40грн) мелочь, а без них нельзя. Ну вот вроде-бы и все события.

Долго стоял разряженным пошла сульфатация есть зарядники с функцией десульфатации. Да АКБ жаль новый, однако качество не гарантируется.

Виталий, а где почитать?

Лучший тот который хорошо работает и с ним двиг тянет и мало топлива при этом расходует

цвет элктролита в банке - если чистый то возможно сульфатация пластин, если красно-коричневый замкнула банка осыпалась активная масса спасать уже не чего, ищи хороший акум, или покапай новый.

да на экономической, качество с осени прошлого года поставил ими ремонтированную ГБЦ все работает пробег 16 т.км после ремонта двигателя звуков и другого лишнего нет все четко, я и них не делал подгонку клапанов их я сам притер просто. Единственно что не нравится так это цена.А так конечно поверхность просто идеальная нравится, их подход к делу, перед принятием в ремонт идет опрос, обговариваем все моменты, альтернативы пока нет, лишний раз выбивать направляйки тоже не дело, а их К-лайн технология достаточно хорошо себя зарекомендовала. инструменты и станочный парк на уровне достаточно высоком. сроки выполнения тоже хороши. в четверг сдал в понедельник получай готовую мне не кспеху было.

вчера сдал в ремонт родную ГБЦ 3317 еле нашел комплект клапанов. На выпуск без проблем они одинаковые, а впуск 39.5 у двух продавцов на весь рынок - 220-250 грн. за комплект луганского производства. За ремонт ГБЦ 725 грн. ремонт втулок (К-лайн технология), подгонка седел под клапана шлифовка поверхности и подгонка клапанов (если потребуется). фирма В.М.С. Донецк.

и это только малая часть донецкого филиала клуба любителей 41-х мосей .

и в Донецке имеется

На первом и четвертом фото из книг правильно названы метки. Первая на шкиве установка зажигания, вторая ВМТ. На маховике трохи напутано, но 0 град ВМТ такого нет. Так эти книги переизданы и потому есть ошибки. Могу сделать фото из своей книги.

Вчера отдал головку на ремонт в фирму В.М.С. про седла мастер сказал что у них есть инструмент и они делают подгонку седел и признал, что очень неохотно берут ГБЦ-москвичевские именно из-за твердости седел и цена из-за этого выше.. Вообщем ремонт 8 втулок (К-лайн), седла и плоскость 600 грн. + подгонка клапанов еще 125 грн (если нужно), итого 725 грн. я у них уже две головки делал осенью работает все очень хорошо.

Колесные диски - легкосплавы и железки от Ауди R-14 с такими вылетами - ET38 и ET45. Размер тормозного диска вентилируемого диаметр 256 мм и пока не примерял все в сборе, буду пробовать с допшайбами, как показал на драйвру. Вот соберу все вместе тогда посмотрю станут ли штампы. ВТД, суппорта и все остальное пока оставляю. Искать что либо другое б/у трудно у нас разборок тут почти нет.

Колесья те и остаются, хотя есть желание перейти на следующий размер 15-е или 16-е. Поиск деталей не увенчался успехом диски не нашел. Проблема купить штуцер для тормозной шланги 10/1 дифцит заказал дружбану тот и выточил пифка попили. Купил шнива-шланги шт.54 грн.х2=108 грн. И всяко-разно по мелочи ушло 600 грн.

без фото подтвердить твои слова не чем, жаль что ты не сделал их.

ДО - Донецкая область, я это указал на наличие маленькой буквы "ж" и года регистрации - 1983-й или 90-е.

Да решаемо я про такой вариант тоже подумал, есть опаска что потом не станет колесо и придется подставку ставить ,а болты колесные короткими окажутся. Поеду на рынок искать другие ПВТД новые или б/у.

Сегодня возился с волго-суппортами. Подготовил все под наш кулак примерил стало все четко. Прикрутил ВТД и начал ставит суппорт и понял прокол вышел диски, что я купил, имеют не те размеры "мелкие" они. Между суппортом и поворотным кулаком 8 мм зазор - ошибочка в расчеты закралась. Нужны диски с другими размерами высота тех что я купил 46 мм а нужны 56 мм самое интересное со стандартными скобами их использовать можно с доработками.

Если сравнить покрышки 185/70-14 диаметр - 615мм то на замену ей идет 195/60-16 с диаметром 620 мм это то что нужно. Покрышки 185/65-14 имеют диаметр 596 мм что очень мало и по ней равняться нельзя. Хороши 195/65-14 с диаметром 610 мм.

Нечем поджигать - кури СЖ . Причем все .

Ну да правильно, пива уже тяпнул, вболюваю за Украину.

Жилье купил это хорошо, удачи.