leon

обратите внимание на название реки

RMaks ответь им своим фото на их буржуинское

я так понял, что ты свой решил а/м распродать с Рено-мотором, если о таком свапе речь ведется, то прошу цену на него в Л.С. и о других вариантах тоже интересно.

поспрашай кто разбирает авто может с донора отрежут кусок нужный .я когда свой порезал так кузов был в хорошем состоянии в том месте но после ДТП не восстанавливал так что варианты есть. как говорится: судя по камасутре безвыходных положений не бывает

ну ты прав если крыша течет то толку от утеплителя не будет, ворота утеплить тоже нужно и уплотнить рамку ворот что бы не сифонило через щели. Ну дождя Саня дождется и поймет что у него с покровлей на крыше получилось или нет (сегодня как раз обещали проливной дождь )

совет давать неблагодарное дело, но всеже масло в моторе меняется по пробегу или по сезону, таким образом из-за простоя масло тоже портится исходя из таких условий эксплуатации и рекомендуют его заменять. Т.к. машина после ремонта двигателя пробег 20тыков то гомна там мало мыть не нужно просто залей сейчас любое минеральное масло (смени фильтр) от проверенного производителя покатайся к 3-5 ткм заменить еще раз (со сменой фильтра) дальше уже можно залить полу-синь 10в40 и катать его круглогодично. мыть мотор с применением солярки уверяю вас можно но только в статике т.е. с горячего мотора сливается старое масло заливается солярка и она там находится до остывания двига и сливается после этого заливаем (шаровое дизельное или генераторное) меняем фильтр ( заводим мотор прогреваем до рабочей температуры и заменяем еще раз масло и фильтр на нужное пробег после такой помойки 3-5 ткм и меняем еще раз масло на постоянное (с заменой фильтра). Удачи.

а крыша и торец? и потом у него было что сразу потеть стало?

ооt Очень интересное предложение и важный вопрос цена какова? остальное уже потом в Л,С,

Саня я вот где -то читал что если зашивать к примеру листом ДВП (гипсокартон) то между пенопластом и листами ДБП нужно еще проклеить слой гидроизоляции.

Гарри-г о как, а где чо глянуть? гаражик у тебя имеется? ты же не прячешь своего святогора

разные ГТЦ и ВУ и при чем очень сильно. пример установки такого тыц

это приятно, что есть такое в свою очередь я тоже должен тебе отправить кое-что, извини что пока не сделал.

Там (ВУТ Вектра) переходник тоже нужен и на кузов и на трубки, у ВАЗа08 только на кузов а со штоком мудрить почти нечего обрезать обточить нарезать резьбу все трубки подходят один в один. ну опять же с приороВУ мороки с переходником на кузов и шток удлинить использовать свой (то же есть как делать) - плюсы потом просто менять при случае все уже готово. вообщем вариантов море. по волгоВУТ не пробовал не скажу.

Вот и я про тоже самое интересное и как она зараза туда попадает, так и засирает систему - отказы можно ждать и не правильная работа ГБО. думаю поставлю дополнительный фильтр (он совмещен с клапаном).

ты ошибся там указан: первым - внутренний 80 мм второй наружный 105 мм ширина 10 мм http://www.kremen-rt...ent/msk2140.htm 412-1005160-02 Манжета коленчатого вала задняя Размеры: 79,7х105х10 мм. Материал: Бутадиен-нитрильный каучук. обрати внимание на размеры кременчугского внутренний 79.7 мм наружный 105 мм ширина 10 мм сальник тип 2,2- 80х105х10 манжета армированная ГОСТ-8752 для уплотнения вращающихся валов. Спектр применения - дорожностроительная техника, погрузчик, автокран, экскаватор с гидромолотом Rammer NPK krupp Atlas Copco ГПМ-120 MГ-300 НМ-440 СП-62ХЛ гидромолот Delta-F-10 СП-71А

вот и хорошо не сложно было, теперь понимание есть по затратам. есть такие моменты, что проще вал напылить и выровнять постели без втуливания.

с кантером тянешь и метки ставишь

ну 80 мм

как мне сдается должен поместится позади рамки крепления внутреннего зеркала.

по деньгам бюджетно можно новый ВУТ от 08-й (ты у меня взял ссылку) либо опять Опель, но б/у (450-500 грн.), чуть дороже: 1) Лукас правда б/у 2) новый ВУТ Ланос(Опель) что примерно 750 грн. но с доработками практически во всех вариантах где больше/меньше. мне по деньгам и по доработке понравился ВУТ 08-й я его поставил и доволен (запчасти есть и много), ну в принципе решать тебе.

Alexey как дела продвигаются? ты чего фоток не выставляешь своего серого прячешь от нас свое сокровище .

ну что же не будет и ладно, не было ее 20 лет ничего страшного. тебе спасибо за беспокойство. 100 грн. есть куда тратить куплю новые оси и еще добавлю на коромысла для ГБЦ.

надо срочно заменить перед зимой пыльники на нормальные учту.

видел самодельный ключ но гораздо проще, и так схема у него такая же вот только без кантера, берем ее за основу два прута один из них силовой (нижний) верхний указатель изготовлен из более тонкого прута на нижний приваривается шкала и при затяжке надо создать усилие нормируемое и поставить отметки которые бы соответствовали нужным параметрам момента. Таким образом при размечается шкала, как это работает при приложении усилия нижний рычаг получает изгиб, а верхний пруток остается на месте и на шкале видно с каким усилием нужно тянуть. вот картинка примерное исполнение: