leon

в августе нашему Горби 45 лет исполнилось завелся с первой попытки только бензин закачали насосом и ручкой покрутили что бы масло разогнать по двигу. вот так раньше делали. в годы молодости из Донецка каждый год наш Горби возил семью (4 чел) на Кавказ. ну в остальное время не стоял много ездил какой там круг на спидометре я не знаю надо у тестя выспросить .

вот к такому виду привести его хочу надеюсь хозяин авто не в обиде за пример возьму

та да за этот номер я боролся что бы его не сдали случаем (МРЕО настойчиво советовало перерегистрировать и заменить номерные знаки.

за так достался от тестя. перешел так сказать в пользование . там восстанавливать ничего не нужно привести в порядок тормозную систему, заменить манжеты/ТЖ и прокачать. а да купить надо АКБ. заменить чехлы (или снять самоделки) и оставить родные сток сиденья вообщем он в полном заводском виде без всяких улучшаек (доп приборы не считаем

прикольно только вот дергать каждый день лючок оно не отвалится? нужно искать карб от 2110 солекс автоподсосом карбюратор 21083 1107010 31 Полуавтоматическое пусковое устройство (рис. 2-88) улучшает управление автомобилем и снижает токсичность отработавших газов в режимах запуска и прогрева двигателя. При запуске холодного двигателя биметаллическая пружина пускового устройства (на рис. 2-88 не показана) с помощью рычагов и тяги 8 удерживает воздушную заслонку 7 закрытой. После запуска двигателя заслонка при помощи диафрагмы 6 приоткрывается на зазор А, который регулируется винтом 11 штока 12 диафрагмы 6 пускового устройства. По мере прогрева двигателя охлаждающей жидкостью, циркулирующей через жидкостную камеру 4 (рис. 2-89) пускового устройства, нагревается и биметаллическая пружина, которая обеспечивает открытие воздушной заслонки через рычаги привода пускового устройства и тягу 8 (рис 2-88). На прогретом двигателе воздушная заслонка открыта биметаллической пружиной полностью. Рис. 2-88. Схема полуавтоматического пускового устройства карбюратора 21083: 1 - дроссельная заслонка первой камеры; 2 - рычаг привода второй камеры; 3 - пружина диафрагмы; 4 - диафрагменная полость; 5 - воздушный канал из задроссельного пространства карбюратора 21083; 6 - диафрагма пускового, устройства; 7 - воздушная заслонка; 8 - тяга привода воздушной заслонки; 9 - ось пускового устройства; 10 - кулачок; 11 - регулировочный винт пускового зазора воздушной заслонки; 12 - шток диафрагмы пускового устройства; 13 - возвратная пружина штока диафрагмы; 14 - рычаг упора; 15 - регулировочный винт приоткрывания дроссельной заслонки первой камеры; 16 - рычаг приоткрывания дроссельной заслонки; 17 - тяга приоткрывания дроссельной заслонки; 18 - рычаг управления дроссельными заслонками. А - пусковой зазор у воздушной заслонки; В - пусковой зазор у дроссельной заслонки. Рис. 2-89. Схема подсоединения шлангов полуавтоматического пускового устройства карбюратора 21083: 1 - терморегулятор; 2 - термосиловой элемент терморегулятора; 3 - воздушная заслонка; 4 - жидкостная камера; 5 - карбюратор ваз 21083; 6 - дроссельная заслонка второй камеры; 7 - двигатель; 8 - впускная труба; 9 - дроссельная заслонка первой камеры; 10 - блок подогрева карбюратора ваз 21083; 11 - шланги охлаждающей жидкости; 12 - воздушный фильтр. http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2110-engine-18.html http://dizel.ucoz.com/blog/ustrojstvo_karbjuratora_vaz_soleks_21083_1107010_31/2011-01-13-223

Виталий, ты хорошо делаешь. Под сурик как то готовить по особенному нужно или как обычно зачистка и обезжиривание? Для тех квадратных карманов, я срубил верхний слой, как смог метал очистил, влил специальный антикор (в составе ингибитор коррозии вяземский з=д делал жидкий) и закрыл на саморезах крышками через пару лет залез все там нормально подчистил и обновил антикорром.

ждем результат и фото

читал что для пользы и свободы для прохождения воздуха режут на корпусе фильтра противоположную стенку облегчение дыхания двига. ну и черепаха конечно душит наш мотор больше чем кастрюлька.

загружу фотки

при разборке мотора (ведь надо все равно это делать) на КВ достаточно увидеть маркировку и диаметр цилиндров измерить

Присоединяюсь к поздравлениям, здоровья во все органы

Это 4е поколение оно называется газовый инжектор. Четвертое поколение ГБО. Это системы распределенного последовательного впрыска газа с электромагнитными форсунками, которые управляются более совершенным электронным блоком. Как и в системе предыдущего поколения, газовое оборудование (ГБО) 4 поколения газовые использует форсунки, которые устанавливаются на коллекторе непосредственно у впускного клапана каждого цилиндра.

самое интересное написано то не правильно у ВАЗ 2101 крыльчатка совсем другая и никогда не было электровентилятора на радиаторе, а впервые карлсон поставили на 2103 и маркировка на 4-х лопастном нем начинается с 2103. а на рисунке 2108. я такую же поставил очень доволен карлсона и не слышно стало, заметно по проседанию напруги когда работает.

вариант три паром ее обдать под давлением и очень хорошо отмываем.

видно что у Деда еще та закалка, знает маленькие хитрости

так что может коллектор и не такой что нужно? другие метки маркировка?

ты почти сам ответил на вопрос у тебя где-то дикий подсос воздуха вот и смесь сильно бедная получается откуда ХХ быть. за два года сколько раз ты сливал конденсат ? попробуй как карб работает на бензе и настрой его работу сначала на бензине, помыть его никогда не мешало хорошей работе. пробуй ищи подсос лишнего воздуха проливая карб снаружи со шприца бензином

красавчик

А ?! не я не филолог я так инженер - механик автомобильного транспорта и упражняться по истории и филологии не буду, по расходу топлива могу дальше без обид ладно!

маркировка КВ 412 http://moskvich.net/...ttach_id=146211 маркировка КВ 3318 http://moskvich.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=146421

я хотел второй комплектик под зимку уж очень ценник привлекал и вид внешний был неплох, но как оказалось скрытые дефекты присутствуют так что лучше видеть что покупаешь.

не ну на такое покупать мозг себе вые-ть потом думать где стрельнет, нет уж я лучше потерплю и накоплю на нормальные диске

я дома гляну и дам ссылку, нашел на драв2ру

диск с дефектом

Я вполне с тобой согласен Димон, наверное ты смог такого добиться, а нам всем пока не удалось!!! А вот про "понты" - это дело такое понт - в переводе с греческого - море (Понт Эвксинский (греч., Море Гостеприимное) — античное название Черного моря) . с латинского понт - мост и ему родственно и слово понтифик. "Кидать понты" на жаргоне - "понтом" называлась жертва шулера или отвлечение внимания жертвы во время воровства, а пришло оно скорее всего из латинского читай выше. Понты́ — жаргонизм, обозначающий высокомерие, заносчивость; «брать на понт» — блефовать - из известного фильма не бери меня на понт мусор (с). У тебя в значении или то что называют "кидать понты" приобретение какой-либо крутой, но бесполезной вещи или действие, которое не приносит самому человеку никакой пользы или удовольствия кроме демонстрации собственной крутости. Ну да ладно это уже не по теме.