leon

опять по прошлогоднему снегу.

я может что то не понимаю я поставил ГТЦ и ВУ залил его ТЖ под верх и прокачал как в книжке написано и все, тормоза работают, все хорошо. сейчас вот читаю что прокачали отдельно ГТЦ потом контура, я наверное отстал, но такое нигде не вычитал. единственное вот эта фраза - "В случае ремонта или замены какого-либо узла, прокачку следует начинать с него." у нас система можно сказать не пустая и все же вот тут из мануала: http://www.autoprosp...a-tormozov.html или с начала удаляем воздух из контура больших цилиндров (передние ТЦ) потом там же малый и только потом задние и там надо колдун нажать что бы не перекрывался задний контур. вот про сигнальное устройство в народе "паук" Удачи.

ну так по гильзе понятно а что с зазором в кольцах и поршнями и отложения в двигателе, сальники обновить

вскрытие покажет что там. по маркировке двиг 331Х последнюю цифирку не видно но скорее 3 так что откроешь и потом на дефектацию, замеры и т.д. потом искать нужные з/ч - КВ на шлифовку, гильзы тоже в шлифовку под следующую размерную группу, но если честно не видел ф-85.5мм и кольца, посему покупать новую или переходить на 2.0L т.е ф-88 мм при условии что там КВ 3313.

а знаешь Павел ты сказал у тебя белый с оттенком желтизны, я так думаю что речь идет об оттенке как слоновая кость или светлее, то как по мне он более благородный чем чисто белый что режет глаза. да и не расстраивайся, соберешь.

так зачем тор в багажнике держать его и сделали что бы вместо запаски ставить, а в багажник докатку как у меня а вот и продается тут докатки 4х104 Продaвец pylyp0205 с резиной 125х90 R16 - 340 грн. R15 за 250 грн. фото 16 http://img15.allegro...3/21/2727732137 Прикрепленные изображения

а по СО менять радиатор можно и поискать на форуме я совсем недавно искал были разные предложения б/у алюминиевый, латунный, но самым лучшим будет новый пусть он будет алюминиевым, и их таких сейчас большинство, на пять-шесть лет его должно хватить. тыц 301 грн. контора у тебя в городе, если дньги есть медный оренбург 528 грн. тыц

я конечно извиняюсь по тому совету что давал вот на чем основывался мой совет http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2141/2141/moroz88/journal/288230376152724509/#post

у тебя в багажнике запаска лежит умотанная в чехле - докатка или полноразмерная?

та ладно уже нормальная машина, сам сделал

ну таки да!

можно залить пару литров пепси/фанты/спрайта отмывает будь здоров

ждемс

так я про такие резинки и говорил.

Я конечно не видел твоего Мося раньше но и сейчас мне он понравился, а после сборки Мось должен преобразится в лучшую сторону. Да Павел повари/покрась моего сарайчика (можно в такой-же цвет) и я буду тебе благодарен без меры.

как минимум снимать поддон придется для замены на 412-й т.к. у УЗАМ 331.10 он имеет другую конфигурацию, при этом есть смысл осмотреть вкладыши корня и шатунные. Придется заменить и маслоприемник на 412-й и по возможности снять головку осмотреть визуально износ гильз и если есть желание снять гильзу перепаковать их посадку, заменить сальники на КВ и на клапанах т.к. резинки теряют эластичность. при съеме гильз неплохо проверить и состояние поршневых колец, все детали пометить и устанавливать так как стояли в двигателе. Все очистить если износы минимальные собрать мотор обратно, заменив прокладки и применить герметик. Прокладку ГБЦ обязательно, т.к. она со временем страдает.

я тут одному по его просьбе уже полгода таскаю с собой ручку-крутилку коричневого цвета, а ему некогда забрать или хотя бы позвонить сказать. пересылать точно не буду, Скорп - 100% прав. спрашивай у ближайших Кировоградских-?, и на разборке у Мосалека спроси.

к супермеханику запоми -изменяя что-то одно за ним потянется изменять другое и т.д. чертеж в нете или сингуриди там есть как переточить волго-клапана. тарелки под бехопружины уже делали здешние форумчане ссылку прямо дать не могу (посик рулит). я особо такими вещами не занимаюсь и из стоковых деталей можно сделать неплохой мотор.

ну так и что что ты сошлифовал ГБЦ а поршень всеравно недоход имеет 2.5мм тысделал меньше камеру сгорания совсем немного лучше поскать КВ 3317 с поршнями ф=85мм и получить почти полноценный мотор 3317 1700 см.куб. а сейчас какое-то такое ти то ни се. вроде бы и работу сделал, а результата почти нет чуть лучше чем трактор

интересно, как получилось.

вот как по заводскому УЗАМ 331450*0000069 Двигатель УЗАМ-3314 Двигатель четырехтактный, карбюраторный, бензиновый. Двигатель предназначен для установки на легковой автомобиль модели ИЖ-2126 "Ода" и его модификации. 10 аргументов в пользу двигателя УЗАМ: - Повышенная мощность - Низкий уровень шума - Тройной контроль качества на заводе-изготовителе - Увеличенный ресурс. 150 000 км пробега без капремонта - Простота обслуживания - Легкий доступ ко всем узлам - Доступность запасных частей - Замена гильз блока цилиндров вместо капремонта - Соответствие экологическим нормам - Гарантия — 12 месяцев Технические характеристики двигателя УЗАМ-3314 Количество цилиндров................................................................................................4 Рабочий объем цилиндров, л......................................................................................1,69 Степень сжатия............................................................................................................8,5:1 Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5300 мин-1, л.с..85 Диаметр цилиндра, мм..................................................................................................85 Ход поршня, мм..............................................................................................................75 Максимальный крутящий момент, брутто по ГОСТ 14846-81, кгс.м............................13,3 Номинальное напряжение, вырабатываемое генератором, В....................................14 Масса незаправленного смазкой двигателя, кг............................................................115 Удельный расход топлива, г/л. с.ч................................................................................220+5% Октановое число бензина............................................................................................93

у него не твои диски, а вид такой же, они не плохие а лучше бы смотрелись в белом цвете.

оба хороши

тогда покупать новый другой компрессор тыц а что это был за представитель