leon
-
Публікації
14 019 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
73
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача leon
-
на холодных очистка еще хуже будет особенно зимой
-
подключение редукторного стартера вместо СТ 117 вот про вывод на КЗ ( катушку зажигания ) я не уверен в контактной системе ну кто там подскажет можно и через диод от вывода ?
-
обороты ХХ у мотора очень низкие подними до 800-850 об/мин. потом скажешь про давку.
-
да вот как то пропустил что ты решил сделать спальник на машину так опоры (для задней части) сделай на заднем бампере: первое - вид не портит; второе- там есть силовые части, в-третьих - их можно использовать под флаги при движении и последнее сделать их из трубки нержи и отполировать будет очень гуд замаскировать их доп фарами.
-
более 1 кг вращающейся массы!? снято
-
ну во всяком случае подбирай самый твердый графит, там еще и пружинка имеется и форма под нее имеет заход как-бы резьба. в корпусе втулки в которых вал вращается и там-же опорная шайбы она бывает изнашивается и вал проседает, тогда уголек плохо контачит.
-
я некоторое время жил в Запорожье (1980-1982г.г.) и не далеко от завода так видел катались опытные образцы, которые испытывали, но в серию они не пошли. Так-же их отдавали на испытания в различные организации (мелкие серии) некоторые были очень похожи.
-
если ни одна лампа (подсветки) не горит, значит нет питания надо искать где-то отошел провод колодку пошевелить.
-
проверь не упал ли вниз вал в трамблере (обычная болячка), а угольки есть готовые в продаже.
-
это улет масла через колечки и плюс заводка на бензине зимой вот и нагар получается, а летом выкручивали чистые были. А холодные свечи, по твоему, что дадут?
-
Гена вы в КБ завода Коммунар работали?
-
Катюша с твоего молчаливого согласия добавлю вот задняя часть переделки и еще как получилось а вот и заводской вариант
-
ну что тут сказать пробуй отключить лямбду или поменять на заведомо рабочую.
-
состояние свечей в двигателе после пробега в 15 т.км
-
ну я только предположил, а если выхлоп воняет несгоревшим бензом, так тогда форсы фигачат либо воздушный фильтр забит (что маловероятно)! надо подключать к диагностике и смотреть, а так гадать !
-
Есть в КПП проблема надо заменить вот такую шестерню спидометра нашел тут http://moskvichavtoz...1/987/?brand=10 А так же и включатель заднего хода кат.№ 55.3710 он же ВАЗ 1322.3768 http://moskvichavtoz...ducts/59/1/198/ выключатель света заднего хода ВАЗ 1322.3768 цена, руб. 20,20без НДС 23,84с НДС≈ 0,79 $ 0,59 € Аналог 55.3710 Применяемость ВАЗ Каталожный номер ВАЗ 2108-3710410
-
да в том районе Позняков - шоу-кар
-
желательно морду поставить на подъем т.е. что бы печка ниже была, после заливки заведи пусть поработает прогреется почти до рабочей t . Смотреть на приборку если резко пойдет рост t заглушить. потом пусть постоит остынет, паровая пробка выйти должна, долить до уровня (половина бачка) закрутить пробку.
-
Я конечно по инжу не сильно помогу, но все же есть общее понятие: Азы может дело в движке - меточки глянуть и давление в горшках померить, зазоры клопов. И сага о датчиках: на х.х. так-же как и на других режимах работает ЭБУ двигателя и куча датчиков к нему. Вот выход из строя любого из них может влиять на работу двига (РХХ или лямбда и др.). Можно искать методом отключения датчиков. Можно съездить на диагностику.
-
попался на глаза вот такой Жужик я уже подумал что это Катюши переделыш, а нет другой н\о универсал.
-
попроси чтобы после сошлифовки место на ГБЦ, где выход маслоканала, углубили, а то его там останется мало ! да и приложи обязательно прокладку что бы не ушли за размер окантовки, а то будет масло давить в систему охлаждения
-
Я так понимаю, что если очень точно считать СЖ, то оно конечно правильно, величина все же расчетная. В жизни я поступаю по примерному подсчету: дано- СЖ - 8.5 ед к ней прибавить 3 ед получаем нормальное показание компрессии 11.5 кг в рабочем моторе и все! При сборке и эксплуатации после обкатки показатели нового мотора могут быть высокими от особенностей конфигурации / сборки. Высокая компрессия - показатель хороший у нового мотора, если у ходившего, то может из-за попадания в цилиндры масла и т.д? Подведем итог: если собранный мотор при замерах показал компрессию 11.5 кг, то это уже хорошо, а после обкатки 14 кг вообще отлично, останется дальше следить за его здоровьем. По бензу при работе оно покажет.
-
при нажатии в первой половине хода должно идти из первого отверстия, а при полном ходе (дожимать) жижа должна выходить уже и из второй пары отверстий так как у нас ГТЦ типа ТАНДЕМ. т.е. камеры работают последовательно.
-
А в чем собственно проблема? Можно привести в порядок и существующий генератор, проверить систему электропроводки авто и т.д. У мну стоит родной и пока обеспечивает все хорошо, только заменил реле-регулятор с интегрального на двух режимный. Пробовал поставить гену БОШ (90А)ну чейто не понравилось, хотя особо не было времени его по-мучить!
