leon

http://www.avtozapchasti.zp.ua/product_511.html http://prom.ua/Daaz.html

я там сверлил и перерезал на др.размер потом пробкой с конусной резьбой закрутил и все

6) в баке поплавок датчика испортился и не плавает

провод с датчика на массу движка если стрелка двигается придется заменить датчик, прибор отдельно тоже меняется но сперва все контакты проверить.

а ты их сделай один раз хорошо и течь они не будут, поршеньки из нержавейки, хорошие манжеты, аккуратная сборка, качественная ТЖ и регламентные замены задних РТЦ, правильно настроенный колдун и тормоза песня. я так в ИЖ412 своем сделал и все долго работало. вот тут аналоги манжет для тормозных цилиндров и размеров цилиндров http://moskvich.net/topic/14729-%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B0-%D1%81%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0/

Выделил кружком там чистить нужно уже некоторые цифирки проявились

описание схемы совсем не соответствует.

Не е-и мозг с напильнико и дрелью, отдай токарю сразу он проточит и полирнет.

Так земляк какие вопросы.

Теперь её срочно на выдубичи к Гарригу, он поможет. Ну а кто говорил что будет легко, будет ещё легче.

Ещё лучше найди киевских москвичеводов и обратись со своей проблемой.

То ртц при обратном ходе подсасывают воздух. Проверяй их работу. ГТЦ тоже может мозги парить.

на задний мост установлен "колдун" - если да то ему надо нажать шток, чтобы утопить шарик клапана и проход открылся к РТЦ.

Ну ты все же молодец по не многу, но делаешь. я пока стою на месте.

лучше заглянуть туда после хорошего дождя т.к. частенько заливает передние части пола и надо это контролировать. по фарам сделай их фото внутрянки со снятыми крышками и спереди так определим, что там случилось.

требование к авто надо сразу выкладывать меньше вопросов!

Пересмотрел твой бортовик, вдохновляет. Был на одной конторе, там есть металл, станки всякие, договорились что помогут материалом и согнут как надо. Сегодня буду звонить на место ремонта договариваться, что скажут. А как у тебя движуха?

молодец

мне кажется 185/70R14 (616мм) и 195х65R15 (635мм) для классики это много А шины 185/60R15 с 603 мм вот нормально

Нашел инфу по этим дискам - это малайзийская компания BSA модель дисков CAM 335 логотип BSA Motorsports Литые диски выпускает компания BSA, которая была основана в 1995 году. Изначально компания BSA начала с того, что стала импортировать диски колесные из Германии, Италии, Англии и Тайвани, и за последние десять лет стала самым большим импортёром из Малайзии. Получив хороший опыт работы в данной отрасли, компания BSA получила достаточный технологический и деловой опыт для того, чтобы заняться производством и предложить очень широкий ассортимент надёжных и стильных дисков из алюминиевого сплава самого высокого качества. Диски CAM производятся на современном заводе. BSA manufacturing Sdn Bhd стала первой малайзийской компанией, которая использует японские технологии и высокотехнологические роботизированные литейные машины и является первой малайзийской компанией-производителем дисков, которая получила сертификат качества ISO9001.

а не надо близко к бордюрам ездить, а что касается ширины то это для лета приемлемо 185, но и 65% это высота профиля вычисляется от ширины (185мм) и это будет низкопрофильная шина и есть риск повредить боковину и диски даже не заезжая на бордюры, а попадания в ямки. И покрышка с параметрами 185/65R14 (596мм) меньше по диаметру чем 175/70R14 (602мм), хотя родные для классического Мосика диагональные шины мод. М-145 (6.45-13) 610 мм потом перешли на радиальные покрышки МИ16 или МИ166 165/80R13 имеет - 600мм). и к ТС последних вопросов - возьми свои покрышки и поедь на любой шиномонтаж поищи покрышки (в горах б/у их найти можно, с размерами о которых тебе тут писали, сложи их вместе и поставь - сам увидишь разницу в высоте и ширине и сделаешь вывод.

газовым и бензоклапаном управляет электронный блок управления или по простому "кнопка". где брать "+" - это "+" на катушке зажигания, купить можно тут для вакуумного редуктора тут обзор тут

абсолютно, не категорично просто уточнил, т.к. именно колокол под ВАЗ еще найти постараться надо.

задумано очень правильно, с фото чей-то не то.

просто в некоторых маслофильтрах обратный клапан не держит. простая проверка втулка от амортизатора придавить к центральному отв. и ртом надуть во внутрь, при истечении воздуха фильтр бракуем и берем другой.