leon

Да не там без пыли, стоит с гараже, видал его на днях.

Этот Ниссан ляктрический...

Фотка не резкая, а ладно. Ну и как пиво? Я его в принципе не пью, но все же??

Дима ну тут надо учитывать, что Донецкий регион вот и ценник такой. По Киеву можно найти за 1000 грн. Там правда серо-красный и пусковой 520А

У меня на Мосе41-м установлен ВУТ от ВАЗ2108 а подключен по схеме 41-но, т.е. первая камера - большие ТЦ, вторая-малые передние и задние ТЦ, но их (задние), только через исправный колдун. Торможение очень замечательное, и я этим доволен.

Да ты уже и телефон отремонтировал, давай хоть ним фото сделай!

Че и лоб тоже тонировал?

Проходили такое, в принципе теперь, только хорошая тормозуха и резинки долгое время без проблем ходить будут. Денег не надо жалеть, это твоя безопасность!

Сирожа в камуфляже

Чей-то вторая фотка пива не четкая , а про кусочки резины так то может и герметик или из печки вылез.

Ты перед тем как купить чего-то, лучше спроси тут кто-то уже это проходил, так что совет дадут.

Пояснение работы к Схеме работы тормозов ВАЗ 21213 21214 Начало торможения. При торможении нажатием на тормозную педаль т.е. давим на шток 32 ВУ. Первоначально выбирается зазор между поршнем 37 и регулировочным болтом штока, затем начнет перемещаться поршень 37 полости привода вторичного контура. Как только распорная втулка 36 отойдет от ограничительного винта 35, уплотнительное кольцо 38 под действием пружины прижмется к торцевой поверхности кольцевой канавки поршня и разобщит полость привода первичного контура и полость бачка 12. При дальнейшем перемещении поршня 37 будет создаваться давление тормозной жидкости в полости первичного контура, которое вызовет перемещение поршня полости привода первичного контура. При этом давление в обеих рабочих полостях будет возрастать равномерно (при исправных контурах привода)! При возрастании давления в рабочих полостях главного цилиндра увеличивается давление жидкости через радиальные отверстия на уплотнители 38, что обеспечивает более плотное прилегание рабочей поверхности уплотнителей к зеркалу цилиндра. Поршни 7 под давлением жидкости во вторичном контуре, преодолевая сопротивление упругой деформации уплотнительных колец 6, перемещаются до соприкосновения с внутренней тормозной колодкой. При дальнейшем возрастании давления внутренняя колодка прижмется к тормозному диску 10.

Нормальный Мось, эх мне мой вспомнился синий точно такой окрас был! И флешку поменяй на малогаббаритную сломает пассажир гнездо в мафоне! на типа такой http://nadavi.com.ua/jpg/170103.jpg http://www.mobysuperstore.com/images/products/detail/sandisk8GB.jpg

Очень подойдет фраза «шейканемо, бебі»

Кольца на ф82мм правильные это и есть Дружба. Маслосьемное именно вариант на ф82, там без пружины, на ф85 кольцо узкое и идёт с пружиной, и форма его другая. Главное при установке правильно их на поршень одеть ! Для этого там должна быть маркировка верха "ТОР". И развести замки на 120°. Зазоры кольцами в гильзе каждую проверить и соответственно подогнать и разложить подписав, где какие. При сборке поршень обильно смазать моторным маслом и с кольцами при помощи обжимки установить уже в гильзу. По гильзе установив их в блок вымерять их выступание над блоком это очено важно, это нужно для правильного прижимает их ГБЦ.

Присоединяюсь к поздравлениям. Андрей держись бодрей!

Подскажу вариант на трубку подачи газа во вторую камеру можно установить эл.клапан такой как на бензине и при полностью открытом дросселе включать его на открытие, реализовать это можно установив концевик. Я такое сделал своему другу. Себе не стал.

Фото чейто не открываются?!

Видимо такой вывод ТС сделал на собственном опыте!

С мазды диск, там может по посадочнуму подойдёт, а вот вылет (ЕТ) может быть больше чем нужно т.е. опять же нужна проставка и замена шпилек на удлиненные.

К кому подьехать и дать понюхать выхлоп газохода?

Я особо СТОшникам не верю т.к. их твои затраты меньше всего волнуют, им надо с тебя бабло сбить за замену и сами детали (если покупать у них), и конечно сложно некоторые показатели самостоятельно проверить. Предпочтительно пригласить более опытного и того кому можно доверить.

первая ссылка диски Опель-омега-б параметры: R15 дюймов. ширина от 6,5 дюймов, PCD (разболтовка) 5x110, ET 33, диаметр центрального отверстия 65,1 мм/ Вторые от шкоды R14 дюймов. ширина от 6,0 дюймов, PCD (разболтовка) 5x100 короче на ступицу мося (PCD5х115) они не подходят без переделок, либо с проставками переходными, надо искать диски от японских, либо от старых фордов, там близкое PCD5х114,3

у меня настроен ГБО по газоанализатору 3-х компонентному и на мосе - 2пок, и на Эмике - 4пок. запаха нет никакого.

у меня такие редуктор и кнопка хорошо дружат вместе подключать редуктор можно и отдельно вместо заглушки ставим штуцер на 4-й цилиндр и на вход помпы через тройник.